如題圖所示，A、B兩物體質(zhì)量比為3：2，原來靜止在平板車C上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，平板小車與地之間的摩擦不計(jì)．當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時(shí)彈力大于兩物體與車間的摩擦力，則下列判斷中正確的是（　�。�
A．小車將向左運(yùn)動(dòng)
B．小車將向右運(yùn)動(dòng)
C．A、B兩物體組成的系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒
D．A、B、C三者組成的系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒
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A、由于A、B兩木塊的質(zhì)量之比為m1：m2=3：2，A對小車的滑動(dòng)摩擦力大于B對小車的滑動(dòng)摩擦力，所以在A、B相對小車停止運(yùn)動(dòng)之前，小車向左運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤．
C、地面光滑，所以A、B和彈簧、小車組成的系統(tǒng)受合外力為零，所以系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故C錯(cuò)誤，D正確；
故選AD．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

如題圖所示，A、B兩個(gè)物體靠在一起，放在光滑水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA=3kg，mB=6Kg，今用水平力FA推A，用水平力FB拉B，F(xiàn)A和FB隨時(shí)間變化關(guān)系是FA=9-2t（N），F(xiàn)B=3+2t（N）．則從t=0到A、B脫離，它們的位移是
25
6
m
25
6
m
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?延吉市模擬）某同學(xué)用如圖所示裝置測量重力加速度g，所用交流電頻率為50Hz．在所選紙帶上取某點(diǎn)為0號計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如題圖所示．該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）：
方法A：由g1=
S2-S1
T2
，g2=
S3-S2
T2
，…，g5=
S6-S5
T2
，取平均值g=8.667m/s2；
方法B：由g1=
S4-S1
3T2
，g2=
S5-S2
3T2
，g3=
S6-S3
3T2
，取平均值g=8.673m/s2．

（1）從實(shí)驗(yàn)裝置看，該同學(xué)所用交流電的電壓為
220
220
伏特．
（2）從數(shù)據(jù)處理方法看，在S1、S2、S3、S4、S5、S6中，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的，方法A中有
S1、S6
S1、S6
；方法B中有
S1、S2、S3、S4、S5、S6
S1、S2、S3、S4、S5、S6
． 因此，選擇方法
B
B
（A或B）更合理，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的
偶然
偶然
（填寫系統(tǒng)或偶然）誤差．
（3）本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有
摩擦阻力的存在，長度測量存在的誤差
摩擦阻力的存在，長度測量存在的誤差
（試舉出兩條）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如題圖所示，A、B兩物體質(zhì)量比為3：2，原來靜止在平板車C上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，平板小車與地之間的摩擦不計(jì)．當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時(shí)彈力大于兩物體與車間的摩擦力，則下列判斷中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：2006-2007學(xué)年廣東省東莞市高三（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如題圖所示，A、B兩物體質(zhì)量比為3：2，原來靜止在平板車C上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，平板小車與地之間的摩擦不計(jì)．當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時(shí)彈力大于兩物體與車間的摩擦力，則下列判斷中正確的是（ ）

A．小車將向左運(yùn)動(dòng)
B．小車將向右運(yùn)動(dòng)
C．A、B兩物體組成的系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒
D．A、B、C三者組成的系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒

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