7.如圖所示,某海港碼頭,電動機以恒定的功率P和恒定的轉(zhuǎn)速n卷動繩子,拉著質(zhì)量為M的集裝箱在水平地面上由A運動到B,若電動機卷繞繩子的輪子半徑為R,集裝箱與水平面摩擦不計,下述說法正確的是( 。
A.當(dāng)運動至繩子與水平面成θ角時,集裝箱速度是2πnRcosθ
B.當(dāng)運動至繩子與水平面成θ角時,集裝箱對地的壓力為(Mg-$\frac{Psinθ}{2πnR}$)
C.從A到B過程中繩子上的拉力大小不變,其大小為$\frac{P}{2πnR}$
D.從A到B過程中集裝箱所受合力的大小和方向都在變化

分析 根據(jù)電動機的轉(zhuǎn)速和輪子的半徑求出繞繩子的線速度,即可得知物塊沿繩子方向上的速度,將木塊的速度沿繩子方向和垂直于繩子的方向分解,根據(jù)沿繩子方向的速度可得知物塊的速度.通過對木塊受力分析,運用正交分解求出地面的支持力,從而得知木箱對地面的壓力大小.

解答 解:A、物塊沿繩子方向上的速度大小v′=R•2πn.將木塊的速度沿繩子方向和垂直于繩子的方向分解,根據(jù)平行四邊形定則,當(dāng)運動至繩子與水平成θ角時,木塊的速度v=$\frac{v′}{cosθ}$=$\frac{2πnR}{cosθ}$,知木箱做變速運動,但不是勻加速.故A錯誤;
B、C、根據(jù)P=Fv′,知繩子的拉力為:F=$\frac{P}{v′}$=$\frac{P}{2πnR}$,根據(jù)正交分解得:N=Mg-Fsinθ=Mg-$\frac{Psinθ}{2πnR}$.故BC正確;
D、木箱在水平面上運動,合外力的大小在變化,方向不變.故D錯誤.
故選:BC.

點評 解決本題的關(guān)鍵會對物體的速度按實際效果進(jìn)行分解,以及會運用正交分解處理力學(xué)問題.

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17.城市中的路燈、無軌電車的供電線路等,經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛.如圖是這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型,硬桿左端可繞通過B點且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動,右端O點通過鋼索掛于A點,鋼索和硬桿所受的重力均可忽略.有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點,現(xiàn)將鋼索緩慢變短,并使鋼索的懸掛點A緩慢向下移動,以保證硬桿始終處于水平.則在上述變化過程中,下列說法中正確的是( 。
A.鋼索對O點的拉力變大
B.硬桿對O點的彈力變小
C.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力變大
D.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力變小

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18.如圖所示是發(fā)射同步衛(wèi)星的原理:先將衛(wèi)星送人近地軌道Ⅰ,在近地點A加速使衛(wèi)星沿橢圓軌道Ⅱ運動,在遠(yuǎn)地點B再一次加速使衛(wèi)星進(jìn)入圓形同步軌道Ⅲ運動.下列判斷正確的是(  )
A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ運動的速率大于在軌道Ⅰ上運動的速率
B.衛(wèi)星在A點點火變軌的瞬間,速率增大
C.衛(wèi)星在B點點火變軌的瞬間,速率減小
D.衛(wèi)星沿橢圓軌道Ⅱ運動時,在B點的加速度大于在A點的加速度

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15.在如圖所示的電路中,R1是由某金屬氧化物制成的導(dǎo)體棒,實驗證明通過它的電流I和它兩端電壓U遵循I=kU3的規(guī)律(式中k=0.2A/V3),R2、R3是普通電阻,遵循歐姆定律,R3=20Ω,按圖示電路連接后,接在一個兩端電壓為6.0V的電源上,電源閉合開關(guān)S后,電流表的示數(shù)為0.25A.求R2的阻值是多少?

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2.1mol某種理想氣體的質(zhì)量和體積分別為MA和VA,每個氣體分子的質(zhì)量為m0,求:
①阿伏加德羅常數(shù)NA
②該氣體分子間的平均距離.

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12.如圖所示,光滑軌道ABCD中BC為$\frac{1}{4}$圓弧,圓弧半徑為R,CD部分水平,末端D點與右端足夠長的水平傳送帶無縫連接,傳送帶以恒定速度v逆時針轉(zhuǎn)動,現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小滑塊從軌道上A點由靜止釋放,A到C的豎直高度為H,則(  )
A.滑塊在傳動帶上向右運動的最大距離與傳動帶速度v無關(guān)
B.小滑塊不可能返回A點
C.若H=4R,滑塊經(jīng)過C點時對軌道壓力大小為8mg
D.若H=4R,皮帶速度v′=$\sqrt{2gR}$,則物塊第一次滑上傳動帶,由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能為9mgR

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19.如圖所示.在空間中存在水平向里的勻強磁場.現(xiàn)將一根長L=0.1m的導(dǎo)線垂直磁感線方向水平放入勻強磁場中,通以如圖方向的電流.
(1)當(dāng)導(dǎo)線中通以I1=2A的電流時,導(dǎo)線受到的安培力大小為1.0×10-2N,該磁場的磁感應(yīng)強度是多大?
(2)若該導(dǎo)線中通以I2=10A的電流,試求此時導(dǎo)線所受安培力F的大小和方向.

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15.A、B兩個不同顏色的點光源處于水面下的不同深處,其中A光源較深,當(dāng)它們發(fā)光時,在水面上看到它們照亮的水面區(qū)域面積相等,則比較兩光源發(fā)出的光( 。
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16.一球形人造衛(wèi)星,其最大橫截面積為A、質(zhì)量為m,在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運動.由于受到稀薄空氣阻力的作用,導(dǎo)致衛(wèi)星運行的軌道半徑逐漸變。l(wèi)星在繞地球運轉(zhuǎn)很多圈之后,其軌道的高度下降了△H,由于△H<<R,所以可以將衛(wèi)星繞地球運動的每一圈均視為勻速圓周運動.設(shè)地球可看成質(zhì)量為M的均勻球體,萬有引力常量為G.取無窮遠(yuǎn)處為零勢能點,當(dāng)衛(wèi)星的運行軌道半徑為r時,衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢能可表示EP=$\frac{GMm}{r}$.
(1)求人造衛(wèi)星在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運動的周期;
(2)某同學(xué)為估算稀薄空氣對衛(wèi)星的阻力大小,做出了如下假設(shè):衛(wèi)星運行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為ρ,且為恒量;稀薄空氣可看成是由彼此不發(fā)生相互作用的顆粒組成的,所有的顆粒原來都靜止,它們與人造衛(wèi)星在很短時間內(nèi)發(fā)生碰撞后都具有與衛(wèi)星相同的速度,在與這些顆粒碰撞的前后,衛(wèi)星的速度可認(rèn)為保持不變.在滿足上述假設(shè)的條件下,請推導(dǎo):
①估算空氣顆粒對衛(wèi)星在半徑為R軌道上運行時,所受阻力F大小的表達(dá)式;
②估算人造衛(wèi)星由半徑為R的軌道降低到半徑為R-△H的軌道的過程中,衛(wèi)星繞地球運動圈數(shù)n的表達(dá)式.

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