A. | 汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),自行車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 經(jīng)過(guò)路標(biāo)后的較短時(shí)間內(nèi)自行車(chē)在前,汽車(chē)在后 | |
C. | 在t=2.5s時(shí),自行車(chē)和汽車(chē)相距最遠(yuǎn) | |
D. | 當(dāng)兩者再次相遇時(shí),它們距路標(biāo)12.5m |
分析 將兩車(chē)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律與勻變速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式進(jìn)行對(duì)比,分析兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).根據(jù)速度關(guān)系分析兩車(chē)的位置關(guān)系.當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn).由位移相等,求出時(shí)間,再求出與路標(biāo)的距離.
解答 解:A、由汽車(chē)x=10t-t2,與x=vt+$\frac{1}{2}a{t}^{2}$對(duì)比得到汽車(chē)的初速度為10m/s,加速度為-2m/s2,汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng).自行車(chē)的位移x=5t,則知,自行車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),速度為5m/s.故A正確.
B、在t=0時(shí)刻,汽車(chē)的速度較大,則經(jīng)過(guò)路標(biāo)后的較短時(shí)間內(nèi)自行車(chē)在后,汽車(chē)在前.故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),則有v0-at=v,
解得:t=$\frac{{v}_{0}-v}{a}$=$\frac{10-5}{2}s=2.5s$.故C正確.
D、當(dāng)兩者再次同時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)位移相等,則有:x=10t-t2=5t,
解得:t=5s,則x=25m,即它們距路標(biāo)25m.故D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評(píng) 本題是追及問(wèn)題,首先要根據(jù)兩車(chē)的位移表達(dá)式求出速度和加速度,其次要抓住隱含的臨界條件,兩車(chē)相距最遠(yuǎn)時(shí)速度相同.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 該電容器只能在300 V電壓時(shí)正常工作 | |
B. | 該電容器可在低于300 V的電壓下正常工作 | |
C. | 電壓是200 V時(shí),電容仍是5μF | |
D. | 使用時(shí)只需考慮工作電壓,不必考慮電容器的引出線與電源的哪個(gè)極相連 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A帶的電荷量增加 | B. | A帶的電荷量減少 | ||
C. | A受到的庫(kù)侖力增大 | D. | A受到的庫(kù)侖力減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小,臺(tái)秤的示數(shù)不變 | |
B. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變,臺(tái)秤的示數(shù)增加 | |
C. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小,臺(tái)秤的示數(shù)增大,且減少的示數(shù)等于增加的示數(shù) | |
D. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大,臺(tái)秤的示數(shù)減小,且增加的示數(shù)等于減少的示數(shù) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 1,1 | B. | 1,0 | C. | 0,1 | D. | 0,0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 滑塊Q在斜面上運(yùn)動(dòng)加速度的大小是滑塊P的一半 | |
B. | 滑塊Q在斜面上下滑的時(shí)間是滑塊P的一半 | |
C. | 滑塊Q到達(dá)斜面底端C的速率是滑塊P的兩倍 | |
D. | 滑塊Q在斜面上所受合外力的大小是滑塊P的兩倍 |
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