(2011?惠州二模)對一定量的氣體,下列說法正確的是( 。
分析:根據(jù)氣體分子間空隙很大,分析氣體的體積與所有氣體分子的體積之和的關(guān)系.根據(jù)溫度的微觀含義、壓強(qiáng)產(chǎn)生的微觀機(jī)理分析.根據(jù)內(nèi)能的概念分析氣體膨脹時(shí)內(nèi)能如何變化.
解答:解:A、氣體分子間空隙很大,氣體的體積大于所有氣體分子的體積之和.故A錯(cuò)誤.
B、溫度的微觀含義是反映物體內(nèi)分子的熱運(yùn)動劇烈程度,溫度越高,分子熱運(yùn)動越劇烈.故B正確.
C、氣體的壓強(qiáng)產(chǎn)生的機(jī)理是由大量氣體分子對器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的,故C正確.
D、當(dāng)氣體膨脹時(shí),氣體分子之間的勢能增大,內(nèi)能變化無法判斷.故D錯(cuò)誤
故選BC
點(diǎn)評:本題考查了熱力學(xué)第一定律的應(yīng)用,溫度是平均動能的標(biāo)志,分子動理論的內(nèi)容.
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?惠州二模)物理學(xué)是建立在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的一門學(xué)科,很多定律是可以通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的,下列定律中不可以通過實(shí)驗(yàn)直接得以驗(yàn)證的是( 。

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(2011?惠州二模)一物體在幾個(gè)力的共同作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使其中向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零,又逐漸使其恢復(fù)到原值(方向不變),其余各力的大小和方向都不變,則( 。

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(2011?惠州二模)如圖所示,一長為L=0.64m的絕緣平板PR固定在水平地面上,擋板只固定在平板右端.整個(gè)空間有一平行于PR的勻強(qiáng)電場E,在板的右半部分有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場B,磁場寬度d=0.32m.一質(zhì)量m=O.50×10-3kg、電荷量q=5.0×l0-2 C的小物體,從板的P端由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動,從D點(diǎn)進(jìn)入磁場后恰能做勻速直線運(yùn)動,碰到擋板R 后被彈回,若在碰撞瞬間撤去電場(不計(jì)撤掉電場對原磁場的影響),則物體返回時(shí)在磁場中仍做勻速運(yùn)動,離開磁場后做減速運(yùn)動且停在C點(diǎn),PC=
L4
,物體與平板間的動摩擦因數(shù)μ=0.20,g取10m/s2
(1)判斷電場的方向及物體所帶電荷的性質(zhì);
(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大;
(3)求物體與擋板碰撞過程中損失的機(jī)械能.

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(2011?惠州二模)利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動作出物體做直線運(yùn)動的圖象.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的速度-時(shí)間圖象如圖所示,由此可以知道( 。

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(2011?惠州二模)近年來,高級轎車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車時(shí)發(fā)現(xiàn):轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度,加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適.其實(shí)“加速度的變化率”是描述轎車加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量.那么,加速度變化率的單位是( 。

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