8．如圖甲是某電場中的一條電場線，a、b是這條線上的兩點，一負電荷只受電場力作用，沿電場線從a運動到b．則在這個過程中，電荷的速度一時間圖線如圖乙所示，請比較a、b兩點電勢的高低和場強的大小（　�。�
A．φa＞φb        Ea＜EbB．φa＜φb Ea=Eb
C．φa＜φb       Ea＞EbD．φa＞φb       Ea=Eb

分析 根據(jù)電荷的運動方向確定電場力方向，判斷電場線方向，即可分析電勢的高低．從速度時間圖線得負點電荷做加速運動，加速度不變，根據(jù)牛頓第二定律得到電場力的不變，場強不變．

解答 解：負電子從a運動到b，由速度時間圖線得到負電荷做減速運動，故電場力向左，因負電荷受到的電場力與場強方向相反，故場強向右，沿場強方向，電勢降低，故φa＞φb；因為圖線的斜率不變，故加速度不變，因此電場力不變，所以電場強度不變，即Ea=Eb；故ABC錯誤，D正確．
故選：D

點評 本題關鍵通過速度時間圖象得到物體的速度變化情況和加速度變化情況，然后判斷場強方向和電勢大�。�

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，在水平面上運動的小車里用兩根輕繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運動中，則下列說法正確的是（　�。�
A．小車一定向右運動B．小車的加速度一定為gtanθ
C．AC繩對球的拉力一定是$\frac{mg}{cosθ}$D．BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當M與m的大小關系滿足M＞＞m時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）如圖2，某同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實驗存在的問題是平衡摩擦力過度．
（3）已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出，利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=0.460．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．下列關于力的說法中錯誤的是（　�。�
A．力的產(chǎn)生離不開施力物體，但可以沒有受力物體
B．沒有施力物體和受力物體，力也可以獨立存在
C．有的物體受到的力是沒有施力物體的
D．對于一個力來說，一定能夠找到一個施力物體和一個受力物體

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．在機場、海港、糧庫，常用輸送帶運送旅客、貨物、和糧食等，如圖所示，當行李箱隨傳送帶一起勻速運動時，下列關于行李箱受力的說法中正確的是（　�。�
A．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向上
B．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向下
C．因為行李箱與傳送帶之間相對靜止，所以行李箱不受摩擦力的作用
D．此時行李箱受到三個力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中：
（1）對于本實驗，以下說法中不正確的是A
A．砂和桶的總質(zhì)量要遠大于小車的總質(zhì)量
B．每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標
（2）某同學在接通電源進行實驗之前，將實驗器材組裝如圖甲，下列對此同學操作的判斷正確的是BCD
A．打點計時器不應固定在長木板的最右端，而應固定在靠近定滑輪的那端
B．打點計時器不應使用干電池，而應使用交流電源
C．不應將長木板水平放置，而應在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力
D．小車初始位置不應離打點計時器太遠，而應靠近打點計時器放置
（3）圖乙為某次實驗得到的紙帶，圖中的點為實際打出來的點，已知所用交流電的頻率為50Hz，則小車加速度為12.8m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．
（4）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示．此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是當小車的質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量增大，逐漸的鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會出現(xiàn)較大誤差，使圖象發(fā)生彎曲．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．實驗裝置如圖1所示．一木塊放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，木塊右側(cè)與打點計時器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左運動．圖2給出了打點計時器在紙帶上打出的一些點．打點計時器所用交流電頻率為50Hz，不計紙帶與木塊間的拉力．

（1）根據(jù)紙帶可以計算各點的瞬時速度：vB=1.26m/s，vE=1.62m/s．（結(jié)果取三位有效數(shù)字）
（2）求出木塊的加速度為a=3m/s2．
（3）若木塊質(zhì)量是重物質(zhì)量的1.4倍，試求出木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2．（取重力加速度g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．在《探究加速度與合力、質(zhì)量的關系》的實驗如圖1所示：
（1）本實驗采用的控制變量法，在研究物體加速度與受力的關系中，控制不變的量是B （填選項前字母）
A．小沙桶的重量B．小車的質(zhì)量
（2）某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出a-F圖線，如圖2所示．圖線的延長線沒有過坐標原點，可能原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．如圖所示，汽車向右以速度v沿水平面做勻速運動，通過繩子提升重物M．若不計繩子質(zhì)量和繩子與滑輪間的摩擦，當繩子與水平方向成α角時重物M上升的速度為vcosα；提升重物的過程中，重物M加速（填“加速”或“減速”）上升；繩子張力大于（填“大于”、“等于”或“小于”）M的重力．

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