滬杭高鐵連接上海與杭州,是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運專線的一段。正線全長160公里,全線設(shè)計時速為350公里。據(jù)報道,2010年9月28日滬杭高鐵試運行,當(dāng)天中午11時40分,滬杭高鐵(上海-杭州)運行最高時速達到416.6公里,繼續(xù)刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時空距離將進一步拉近,“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。同時對車輛和鐵路建設(shè)提出了更高的要求。一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉(zhuǎn)彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差的設(shè)計不僅與彎道半徑有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率有關(guān)。如果火車行駛時所受阻力與成正比,則以下說法正確的是 (    )
A.如果火車提速為原來的2倍,則發(fā)動機功率應(yīng)增大為原來的4倍
B.如果一定時,越大則要求r越大
C.如果一定時,越大則要求越小
D.如果一定時,越大則要求越大
B

試題分析:據(jù)題意,據(jù)可知,要使火車提速為原來的2倍,則需使發(fā)動機功率變?yōu)樵瓉淼?倍,故A選項錯誤;鐵路要求外軌高于內(nèi)軌是因為:,即,那么當(dāng)h一定時,速度v越大則r也越大,故B選項正確;如果r一定時,速度v越大則h也越大,故C選項錯誤;如果速度v一定時,r越大則高度h越小,故D選項錯誤。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,傾斜的傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動,一物塊從傳送帶上端A滑上傳送帶,滑上時速率為v1,傳送帶的速率為v2,且v2>v1,不計空氣阻力,動摩擦因數(shù)一定,關(guān)于物塊離開傳送帶的速率v和位置,下列情況可能的是(        )
A.從下端B離開,v>v1 B.從下端B離開,v<v1
C.從上端A離開,v=v1D.從上端A離開,v<v1

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖所示,小車的質(zhì)量為,后端放一質(zhì)量為的鐵塊,鐵塊與小車之間的動摩擦系數(shù)為,它們一起以速度沿光滑地面向右運動,小車與右側(cè)的墻壁發(fā)生碰撞且無能量損失,設(shè)小車足夠長,則

小題1:小車被彈回向左運動多遠與鐵塊停止相對滑動?
小題2:鐵塊在小車上相對于小車滑動多遠的距離?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

提高物體(例如汽車)運動速率的有效途徑是增大發(fā)動機的功率和減小阻力因數(shù)(設(shè)阻力與物體運動速率的平方成正比,即Ff=kv2,k是阻力因數(shù)).當(dāng)發(fā)動機的額定功率為P0時,物體運動的最大速率為vm,如果要使物體運動的速率增大到2vm,則下列辦法可行的是
A.阻力因數(shù)不變,使發(fā)動機額定功率增大到2P0
B.發(fā)動機額定功率不變,使阻力因數(shù)減小到
C.阻力因數(shù)不變,使發(fā)動機額定功率增大到8P0
D.發(fā)動機額定功率不變,使阻力因數(shù)減小到

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于功率概念,下列說法中正確的是 (    )
A.力對物體做的功越多,力做功的功率越大
B.功率是描述物體做功快慢的物理量
C.從公式P=Fv可知,汽車的發(fā)動機功率可以隨速度的不斷增大而提高
D.當(dāng)輪船航行時,如果牽引力與阻力相等時,合外力為零,此時發(fā)動機的實際功率為零,所以船行駛的速度也為零

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,細線的一端固定于O點,另一端系一小球。在水平拉力作用下,小球以恒定速率在O點下方的豎直平面內(nèi)運動。在小球經(jīng)A點向B點運動的過程中,下列說法正確的是
A.拉力保持不變B.拉力逐漸增大
C.拉力的瞬時功率保持不變D.拉力的瞬時功率逐漸增大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖甲所示,甲、乙兩個小球可視為質(zhì)點,甲球沿傾角為300的光滑足夠長斜面由靜止開始下滑,乙球做自由落體運動,甲、乙兩球的動能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示。下列說法正確的是(    )
A.甲球機械能不守恒,乙球機械能守恒
B.甲、乙兩球的質(zhì)量之比為=4:1
C.甲、乙兩球的動能均為時,兩球重力的瞬時功率之比為P:P=1:1
D.甲、乙兩球的動能均為時,兩球高度相同

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(12分)“綠色奧運”是2008年北京奧運會的三大理念之一,奧運會期間在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車,負責(zé)接送比賽選手和運輸器材,在檢測某款電動車性能的某次實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,求此過程中

(1)電動車的額定功率;
(2)電動車由靜止開始運動,經(jīng)過多長時間,速度達到2m/s
(3)若過B點后16s達到最大速度,則電動車所走的總路程是多大?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(13分)汽車發(fā)動機的功率為60KW,汽車的質(zhì)量為。汽車在足夠長的水平路面從靜止以0.6m/s2的加速度做勻加速直線運動。(已知汽車在行駛中所受路面阻力恒定為重力的0.1倍,g取10m/s2)求:
(1)汽車在水平路面能達到的最大速度vm1
(2)汽車在水平路面做勻加速運動能維持多長時間

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