【題目】如圖所示,用內(nèi)壁光滑的薄壁細圓管彎成的由半圓形APB(圓半徑比細管的內(nèi)徑大得多)和直線BC組成的軌道固定在水平桌面上,已知APB部分的半徑R=1.0 m,BC段長L=1.5m。彈射裝置將一個小球(可視為質(zhì)點)以v0=5m/s的水平初速度從A點彈入軌道,小球從C點離開軌道隨即水平拋出,落地點D離開C的水平距離s=2m,不計空氣阻力,g取10m/s2。求:
(1)小球在半圓軌道上運動時的角速度ω和加速度a的大。
(2)小球從A點運動到C點的時間t;
(3)桌子的高度h。
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【題目】如圖所示,導(dǎo)體棒ab、cd均可在各自的導(dǎo)軌上無摩擦地滑動,導(dǎo)軌電阻不計,磁場的磁感應(yīng)強度B1、B2的方向如圖,大小隨時間變化的情況如圖2所示,在0-t1時間內(nèi)
A. 若ab不動,則ab、cd中均無感應(yīng)電流
B. 若ab不動,則ab中有恒定的感應(yīng)電流,但cd中無感應(yīng)電流
C. 若ab向右勻速運動,則ab中一定有從b到a的感應(yīng)電流,cd向左運動
D. 若ab向左勻速運動,則ab中一定有從a到b的感應(yīng)電流,cd向右運動
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【題目】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( )
A. 加速度越來越大,則速度越來越大
B. 運動物體的加速度大,表示速度變化快
C. 加速度的正負表示物體的運動方向
D. 運動物體的加速度方向與初速度方向相同時,物體的運動速度將增大
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【題目】以下敘述正確的是( )
A. 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
B. 慣性是物體的固有屬性,速度大的物體慣性一定大
C. 牛頓最早通過理想斜面實驗得出力不是維持物體運動的原因
D. 感應(yīng)電流遵從楞次定律所描述的方向,這是能量守恒定律的必然結(jié)果
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【題目】如圖所示,有一長為L的細線,細線的一端固定在O點,另一端拴一質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)使小球恰好能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運動.已知水平地面上的C點位于O點正下方,且到O點的距離為1.9L,重力加速度為g,不計空氣阻力.
(1)求小球通過最高點A時的速度vA;
(2)若小球通過最低點B時,細線對小球的拉力T恰好為小球重力的6倍,且小球經(jīng)過B點的瞬間讓細線斷裂,求小球落地點到C點的距離.
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【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送人同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點.如圖所示,則衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上運行時,以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的速度
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度
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【題目】如圖所示,在場強大小為E的勻強電場中,一根不可伸長的絕緣細線一端拴一個質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負電小球,另一端固定在O點.把小球拉到使細線水平的位置A,然后將小球由靜止釋放,小球沿弧線運動到細線與水平成θ=60°的位置B時速度為零.以下說法正確的是
A. 小球重力與電場力的關(guān)系是mg=Eq
B. 小球在B點時,細線拉力為2Eq
C. 小球在A點和B點的加速度大小相等
D. 如果小球帶正電,還能沿AB圓弧運動
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【題目】在做《測定金屬電阻率》的實驗時,需要對金屬絲的電阻進行測量,已知金屬線的阻值Rx約為1Ω,某同學(xué)用伏安法對這個電阻進行比較精確的測量,這位同學(xué)想使電壓表和電流表示數(shù)變化范圍盡可能的大?晒┻x用的器材有:
電源E:電動勢3V,內(nèi)阻不計;
電流表A:量程0.3A,內(nèi)阻約為1Ω;
電壓表V:量程3V,內(nèi)阻約為10kΩ;
滑動變阻器R:最大電阻值為5Ω;
定值電阻兩個:R1=10Ω、R2=100Ω;
開關(guān)一個,導(dǎo)線若干。
(1)根據(jù)上述條件,實驗時定值電阻應(yīng)選用___(填“R1”或“R2”);
(2)根據(jù)實驗需要在實物圖中補齊所需連線_________;
(3)閉合開關(guān)前應(yīng)將滑動變阻器的滑片置于_____端(填“a”或“b”);
(4)若在上述實驗中,電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)為U,則金屬線的阻值Rx的計算表達式為_____。
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【題目】(多選題)如圖所示,在高速路口的轉(zhuǎn)彎處,路面外高內(nèi)低.已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為θ,彎道處圓弧半徑為R,重力加速度為g,當(dāng)汽車的車速為V0時,恰由支持力與重力的合力提供了汽車做圓周運動的向心
力,則( 。
A. V0=
B. V0=
C. 當(dāng)該路面結(jié)冰時,V0要減小
D. 汽車在該路面行駛的速度V>V0時,路面會對車輪產(chǎn)生沿斜面向下的摩擦力
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