Question

2009年12月19日下午，聯(lián)合國氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F-

1

v

圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則  （　�。�

A．在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大

B．BA過程電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．CB過程電動(dòng)車作減速運(yùn)動(dòng)

D．CB過程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定

Answer 1

A、在全過程中，C點(diǎn)的速度最大．故A錯(cuò)誤．
B、AB段牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確．
C、BC圖線的斜率表示電動(dòng)車的功率，知BC段功率不變，速度增大，牽引力減小，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤，D正確．
故選BD．