A. | 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為30m/s | B. | 汽車減速運(yùn)動(dòng)的位移為90s | ||
C. | 汽車額定功率運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為30s | D. | 汽車加速行駛的時(shí)間為20s |
分析 當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大,結(jié)合P=fv求出最大速度,結(jié)合速度公式求出勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,從而得出減速前的位移,根據(jù)動(dòng)能定理求出減速前的時(shí)間,結(jié)合減速的時(shí)間,求出全程的平均速度
解答 解:A、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大,則汽車的最大速度vm=$\frac{P}{f}=\frac{90000}{3000}$m/s=30m/s,故A正確.
B、剎車過程中的位移x2=$\frac{{v}_{m}^{2}}{2a}=\frac{900}{10}$m=90m,對(duì)剎車前的過程運(yùn)用動(dòng)能定理,Pt1-f(x-x2)=$\frac{1}{2}{mv}_{m}^{2}$,代入數(shù)據(jù)解得t1=30s,
剎車的時(shí)間t2=$\frac{{v}_{m}}{a}=\frac{30}{5}$s=6s,
全程的平均速度 $\overline{v}=\frac{x}{t}$=$\frac{765}{30+6}$m/s=21.25m/s.故D錯(cuò)誤,B、C正確.
故選:ABC.
點(diǎn)評(píng) 抓住汽車以額定功率行駛時(shí)牽引力與阻力平衡,可以根據(jù)功率和阻力求得汽車勻速行駛的速度,能根據(jù)動(dòng)能定理求出減速前的時(shí)間.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2J | B. | 2.5J | C. | 3J | D. | 5J |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定,伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推斷,使亞里士多德的理論陷入了困境 | |
B. | 伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,并通過實(shí)驗(yàn)測量了引力常量 | |
C. | 英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測定了靜電力常量 | |
D. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),并總結(jié)出電磁感應(yīng)定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年貴州省遵義市高二文上第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,分別用恒力F1、F2先后將質(zhì)量為m的物體由同一粗糙的固定斜面底端勻速拉至頂端,第一次力F1沿斜面向上,第二次力F2沿水平方向,則兩個(gè)過程( )
A.合外力做的功相同 B.物體機(jī)械能變化量相同
C.F1做的功與F2做的功相同 D.F1做的功比F2做的功多
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