Question

11．①某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖．他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認(rèn)為下列哪二項說法是正確的AC
A．要平衡摩擦力                    B．實驗時不需要平衡摩擦力
C．鉤碼的重力要遠小于小車的總重力  D．實驗進行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，距離如圖．則打C點時小車的速度為$\frac{{{L}_{3}-L}_{1}}{2T}$；若要驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出兩個物理量是鉤碼的重力和小車的總質(zhì)量．

Answer 1

分析 ①該實驗裝置于驗證牛頓第二定律的實驗裝置相同，為了讓砝碼的重力更加接近為小車的合外力，本實驗中需要平衡摩擦力和讓砝碼重力遠遠小于小車重力．
②利用在勻變速直線運動中，中間時刻的瞬時速度等于該過程中的平均速度來求C的速度大��；根據(jù)動能定理分析應(yīng)測量的物理量．

解答 解：①根據(jù)實驗原理我們知道，為了讓砝碼的重力更加接近為小車的合外力，本實驗中需要平衡摩擦力和讓砝碼重力遠遠小于小車重力，實驗時先接通電源后釋放小車，故BD錯誤，AC正確．
故選AC．
②每打5個點取一個計數(shù)點，相鄰的計數(shù)點的時間間隔是0.1s，
根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于該過程中的平均速得C點的速度為：
v_C=$\frac{{{L}_{3}-L}_{1}}{2T}$
由動能定理可知：
合外力的功為鉤碼所做的功；故應(yīng)測量鉤碼的重力；
動能的變化為小車及鉤碼動能的變化；故若要驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出兩個物理量是鉤碼的重力和小車的總質(zhì)量
故答案為：①A、C
②$\frac{{{L}_{3}-L}_{1}}{2T}$；鉤碼的重力和小車的總質(zhì)量

點評 正確解答實驗問題的前提是明確實驗原理，從實驗原理出發(fā)進行分析所需實驗器材、實驗步驟、所測數(shù)據(jù)等，會起到事半功倍的效果．