17.如圖所示,兩個(gè)完全相同的小球a、b,a從光滑斜面頂端從靜止開始下滑,同時(shí)b從同一高度自由下落,兩球最后都到達(dá)同一水平面.比較它們的上述運(yùn)動(dòng)過程,下列判斷正確的是(  )
A.a、b兩球一定同時(shí)到達(dá)水平面
B.重力對(duì)a、b兩球的沖量相同
C.重力對(duì)a、b兩球做的功相同
D.重力對(duì)a、b兩球做功的平均功率相同

分析 a做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng),b是自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)它們各自的運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可以分析運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和末速度的情況,由功率的公式可以得出結(jié)論.

解答 解:A、a的運(yùn)動(dòng)的位移要大于b,并且加速度要小于b;故ar 時(shí)間要比b的長,故A錯(cuò)誤;
B、因重力大小相等,但a運(yùn)動(dòng)時(shí)間長,故a的重力的沖量要大;故B錯(cuò)誤;
C、由重力做功的特點(diǎn)可知,三個(gè)球的重力做功相等,故C正確;
D、兩個(gè)球的重力相等,但是它們的豎直方向上的速度大小相同,但a的速度與重力有一定的夾角;由P=FVcosθs可知瞬時(shí)功率不相等,所以D錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 在計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí),只能用P=FV來求解,用公式P=$\frac{W}{t}$求得是平均功率的大小,在計(jì)算平均功率和瞬時(shí)功率時(shí)一定要注意公式的選擇.

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7.AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道,在下端B與水平直軌道相切,如圖所示.一小球自A點(diǎn)起由靜止開始沿軌道下滑.已知圓軌道半徑為R,小球的質(zhì)量為m,不計(jì)各處摩擦,g=10m/s2.求
(1)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能大。
(2)小球經(jīng)過圓弧軌道的B點(diǎn)和水平軌道的C點(diǎn)時(shí),所受軌道支持力NB、NC各是多大?

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5.下列說法正確的是( 。
A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度一定不為零
B.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
C.平拋是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D.勻速的圓周運(yùn)動(dòng)的線速度是不變的

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,ABCD是一個(gè)盆式容器,盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧,B、C為水平的,其距離d=0.50m.盆邊緣的高度為h=0.25m.在A處放入一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止出發(fā)下滑.已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的,而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.10.小物塊在盆內(nèi)來回滑動(dòng),最后停下來,則停的地點(diǎn)到B的距離為(  )
A.0.50mB.0.25mC.0.10mD.0

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,水平桌面上的輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與小物塊相連.彈簧處于自然長度時(shí)物塊位于O點(diǎn)(圖中未標(biāo)出).物塊的質(zhì)量為m,AB=a,物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用水平向右的力將物塊從O點(diǎn)拉至A點(diǎn),拉力做的功為W.撤去拉力后物塊由靜止向左運(yùn)動(dòng),經(jīng)O點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零.重力加速度為g.則上述過程中( 。
A.物塊在A點(diǎn)時(shí),彈簧的彈性勢能等于W-$\frac{μmga}{2}$
B.物塊在B點(diǎn)時(shí),彈簧的彈性勢能小于W-$\frac{3μmga}{2}$
C.物塊經(jīng)O點(diǎn)時(shí),物塊的動(dòng)能等于W-μmga
D.物塊動(dòng)能最大時(shí)彈簧的彈性勢能小于物塊在B點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.某模型汽車的質(zhì)量為2kg,在水平面上做測試時(shí),先以恒定牽引力F=12N從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),10s末速度達(dá)到10m/s時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率恰好達(dá)到最大值.從該時(shí)刻起,汽車保持該最大功率繼續(xù)加速,經(jīng)歷一段時(shí)間后,汽車達(dá)到了最大速度.上述過程模型汽車的v-t圖象如圖所示.由以上信息可知:模型汽車牽引力的最大功率Pm=120W;模型汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為a=1m/s2;本次測試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為W=1800J.

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15.圖為用電源、電磁繼電器、滑動(dòng)變阻器、綠燈泡、小電鈴、半導(dǎo)體熱敏電阻、開關(guān)、導(dǎo)線等組成的一個(gè)高溫報(bào)警器電路圖,要求是:正常情況綠燈亮,有險(xiǎn)情時(shí)電鈴報(bào)警,則圖中的甲是半導(dǎo)體熱敏電阻;乙是小電鈴;丙是綠燈泡.

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16.當(dāng)線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的軸旋轉(zhuǎn)時(shí),線圈中所產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動(dòng)勢的大小與下列哪些因素?zé)o關(guān)?(  )
A.線圈平面的形狀B.線圈的匝數(shù)
C.線圈的面積D.線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度

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