【題目】為了測量量程為3V,內(nèi)阻約為1kΩ的電壓表的內(nèi)阻值,某同學(xué)設(shè)計了如下試驗(yàn),試驗(yàn)電路如圖所示,可提供的實(shí)驗(yàn)儀器有:

A.電源:E=4.0V,內(nèi)阻不計

B.待測電壓表:量程3V,內(nèi)阻約1kΩ;

C.電流表:A1:量程6mA;A2:量程0.6A

D.電阻箱R:R1最大阻值99.99Ω;R最大阻值9999.9Ω

E.滑動變阻器R0:R01最大阻值10Ω;R02最大阻值1kΩ;

(1)實(shí)驗(yàn)中保證電流表的示數(shù)不發(fā)生變化,調(diào)整電阻箱和滑動變阻器的阻值,使電壓表的示數(shù)發(fā)生變化。由此可知電阻箱的阻值與電壓表示數(shù)間的關(guān)系式為___________________(用電阻箱阻值R、電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U和電壓表內(nèi)阻Rv表示)。

(2)根據(jù)上面的關(guān)系式,我們建立圖線,若該圖線的斜率為k,與縱坐標(biāo)截距的絕對值為b,則電壓表的是內(nèi)阻Rv=__________________

(3)為了使測量結(jié)果更加精確,實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用______________,電阻箱應(yīng)選用____________,滑動變阻器應(yīng)選用_____________(用前面的字母表示)。

【答案】 (1) (2)1/b (3)A1 R2 R02

【解析】(1)根據(jù)歐姆定律,即;

(2)變形為圖線的截距,解得RV=1/b;

(3)因待測電壓表的最大電流為,則電流表選擇A1;電阻箱選擇與電壓表阻值相當(dāng)?shù)?/span>R2; 滑動變阻器選擇R02.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】一條小船在靜水中的速度3m/s,它要渡過一條寬為 60m 的長直河道,河水流速為 4m/s,則(

A. 這條船不可能渡過這條河

B. 這條船過河時間可能為15 s

C. 這條船可以渡過這條河,而且過河時的合速度可以為9m/s

D. 這條船能夠過河的最小位移為80m

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【題目】粒子回旋加速器的工作原理如圖所示,置于真空中的D形金屬盒的半徑為R,兩金屬盒間的狹縫很小磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與金屬盒盒面垂直,高頻交流電的頻率為f加速電壓為U若中心粒子源處產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m、電荷量為+e,在加速器中被加速.不考慮相對論效應(yīng),則下列說法正確的是(  )

A. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電的頻率f,該加速器也可加速α粒子

B. 加速的粒子獲得的最大動能隨加速電壓U的增大而增大

C. 質(zhì)子被加速后的最大速度不能超過2πRf

D. 質(zhì)子第二次和第一次經(jīng)過D形盒間狹縫后軌道半徑之比為 1

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【題目】亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國海軍護(hù)航編隊保護(hù)的商船,中國特戰(zhàn)隊員成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動的V—t圖象如圖所示,設(shè)運(yùn)動過程中海盜快艇所受阻力不變。則下列說法正確的是

A. 海盜快艇在0~66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動

B. 海盜快艇在96s末開始調(diào)頭逃離

C. 海盜快艇在66s末離商船最近

D. 海盜快艇在96s~116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】高鐵專家正設(shè)想一種遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行列車如襄陽隨州武漢仙桃潛江荊州荊門襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈建兩條靠近的鐵路環(huán)線列車A以恒定速率360 km/h運(yùn)行在一條鐵路上,另一條鐵路上有伴駁列車B如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站路程為s處時,B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到360 km/h時恰好遇到A,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,AB列車交換部分乘客,并連體運(yùn)動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運(yùn)動后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站(  )

A. 無論B車勻加速的加速度大小為多少,s是相同的

B. 該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間

C. B車勻加速的時間為1 min,s4 km

D. B車勻減速的加速度大小為5 m/s2,則當(dāng)B車停下時A車已距隨州站路程為1 km

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【題目】風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)的一種重要設(shè)備.一次檢驗(yàn)飛機(jī)性能的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)示意圖如圖所示,AB代表飛機(jī)模型的截面,OL是拉住飛機(jī)模型的繩.已知飛機(jī)模型重為G,當(dāng)飛機(jī)模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機(jī)模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機(jī)模型上的風(fēng)力大小為(  )

A. B. Gcos θ C. D. Gsinθ

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【題目】如下圖是橫截面積、長度均相同的甲、乙兩根電阻絲的IR圖象.現(xiàn)將甲、乙串聯(lián)后接入電路中,則( )

A. 甲電阻絲兩端的電壓比乙電阻絲兩端的電壓小

B. 甲電阻絲的電阻率比乙電阻絲的電阻率小

C. 在相同時間內(nèi),電流通過乙電阻絲產(chǎn)生的焦耳熱少

D. 甲電阻絲消耗的電功率比乙電阻絲消耗的電功率小

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【題目】豎直放置的П形支架上,一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G,現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn),另一端從與A點(diǎn)等高的B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)移動,則繩中拉力大小變化的情況是

A. 先變小后變大 B. 先不變后變小

C. 先不變后變大 D. 先變大后變小

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【題目】半徑相同的兩金屬小球A、B帶有相同的電荷量,相隔一定的距離,今讓第三個半徑相同的不帶電金屬小球C,先后與A、B接觸后移開.

(1)A、B兩球帶同種電荷時,接觸后兩球的電荷量之比為多大?

(2)A、B兩球帶異種電荷時,接觸后兩球的電荷量之比為多大?

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