10.利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和如圖1的其他器材可以開展多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)探究,其主要步驟如下:
a、按裝置安裝好器材并連好電路.
b、接通電源,釋放紙帶,讓重錘由靜止開始自由下落.
c、關(guān)閉電源,取出紙帶,更換紙帶重復(fù)步驟b,打出幾條紙帶.
d、選擇一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,數(shù)據(jù)如圖2(相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間為T),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理:

①若是探究重力做功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系.需求出重錘運(yùn)動(dòng)到各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,試表示在B點(diǎn)時(shí)重錘運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度VB=$\frac{{{S_2}+{S_3}}}{{2{T^{\;}}}}$.
②若是測(cè)量重力加速度g.為減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差,采用逐差法處理數(shù)據(jù),則加速度大小可以表示為g=$\frac{{({S_4}+{S_5}+{S_6})-({S_1}+{S_2}+{S_3})}}{{9{T^2}}}$.
③如果求出的加速度值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)的值g′有較大差距,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)過(guò)程存在較大的阻力,若要測(cè)出阻力的大小,則還需測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m.( g′為已知量)

分析 本題的關(guān)鍵是會(huì)利用${v}_{\frac{t}{2}}$=$\frac{x}{t}$ 來(lái)求瞬時(shí)速度,會(huì)根據(jù)“二分法”來(lái)求平均加速度,并根據(jù)牛頓第二定律,從而確定求解.

解答 解:①根據(jù)${v}_{\frac{t}{2}}$=$\frac{x}{t}$ 可得在B點(diǎn)時(shí)重錘運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度VB=$\frac{{{S_2}+{S_3}}}{{2{T^{\;}}}}$;
②為減小偶然誤差可以通過(guò)“二分法”來(lái)求平均加速度的值,將OF按時(shí)間分成OC段和CF段,
則對(duì)應(yīng)時(shí)間t=3T,由△x=at2
可得g=$\frac{{({S_4}+{S_5}+{S_6})-({S_1}+{S_2}+{S_3})}}{{9{T^2}}}$;
③由牛頓第二定律可得mg′-f=ma=mg,可見f=mg′-mg,所以若要測(cè)出阻力的大小,則還需測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m.
故答案為:①$\frac{{{S_2}+{S_3}}}{{2{T^{\;}}}}$;②$\frac{{({S_4}+{S_5}+{S_6})-({S_1}+{S_2}+{S_3})}}{{9{T^2}}}$;③重錘的質(zhì)量m.

點(diǎn)評(píng) “二分法”是在求解平均加速度時(shí)非常好的方法,比“逐差法”簡(jiǎn)潔明了,應(yīng)掌握,注意求加速度公式中時(shí)間段選取的任意性.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.如圖所示,兩個(gè)光滑軌道ABC和ADE,若從軌道頂端分別靜止釋放兩個(gè)小球,則兩球離開軌道后的最高點(diǎn)相比較(不計(jì)阻力)( 。
A.左球較高B.右球較高
C.一樣高D.條件不足,無(wú)法確定

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.物體受共點(diǎn)力F1、F2、F3作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),則這三個(gè)力可能的取值為( 。
A.15N、5N、6NB.3N、6N、4NC.1N、2N、10ND.8N、6N、3N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,人用恒力F拉繩,若人與車保持相對(duì)靜止,且地面為光滑的,又不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量,則車對(duì)人的摩擦力可能是( 。
A.($\frac{M-m}{m+M}$)F,方向向左B.($\frac{m-M}{m+M}$)F,方向向右
C.($\frac{m-M}{m+M}$)F,方向向左D.($\frac{M-m}{m+M}$)F,方向向右

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.關(guān)于電磁波的敘述,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.因?yàn)閭鞑r(shí)可以不需要介質(zhì),所以不能產(chǎn)生反射、折射、干涉、衍射等現(xiàn)象
B.傳播時(shí)需要有彈性介質(zhì)才能傳播
C.由一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)時(shí),頻率不變
D.由空氣進(jìn)入另一種介質(zhì)時(shí),波速和波長(zhǎng)都變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.某興趣小組準(zhǔn)備探究“合外力做功和物體速度變化的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)前組員們提出了以下幾種猜想:
①W∝v;②W∝v2;③W∝$\sqrt{v}$.
為了驗(yàn)證猜想,他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個(gè)速度傳感器(用來(lái)測(cè)量物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度).在剛開始實(shí)驗(yàn)時(shí),小剛同學(xué)提出“不需要測(cè)出物體質(zhì)量,只要測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離L和讀出速度傳感器的讀數(shù)v就行了”,大家經(jīng)過(guò)討論采納了小剛的建議.
(1)請(qǐng)你說(shuō)明小剛建議的理由:根據(jù)動(dòng)能定理列出方程式,可以簡(jiǎn)化約去質(zhì)量m;
(2)讓物體分別從不同高度無(wú)初速釋放,測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…,讀出物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度v1、v2、v3、v4、…,并繪制了如圖乙所示的L-v圖象.若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系,他們下一步應(yīng)該作出A;
A.L-v2圖象  B.L-$\sqrt{v}$圖象   C.L-$\frac{1}{v}$圖象   D.L-$\frac{1}{{\sqrt{v}}}$圖象
(3)實(shí)驗(yàn)中,木板與物體間摩擦力不會(huì)(“會(huì)”或“不會(huì)”)影響探究的結(jié)果.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,為一有界勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)方向水平向右,一帶電微粒以某一角度θ從電場(chǎng)的A點(diǎn)斜向上方射入,沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),則該微粒在A、B兩點(diǎn)的動(dòng)能EK和電勢(shì)能EP的關(guān)系是( 。
A.EKA=EKB,EPA=EPBB.EKA>EKB,EPA>EPBC.EKA<EKB,EPA=EPBD.EKA>EKB,EPA<EPB

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.由于受太陽(yáng)系中輻射出的高能射線和衛(wèi)星軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣影響,對(duì)我國(guó)神州飛船與天宮目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓形軌道上的載人空間交會(huì)對(duì)接.下面說(shuō)法正確的是( 。
A.為實(shí)現(xiàn)對(duì)接,兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B.如不加干預(yù),在運(yùn)行一段時(shí)間后,天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)減小
C.如不加干預(yù),天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低
D.航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài),說(shuō)明航天員不受地球引力作用

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集任務(wù),在自動(dòng)控制中發(fā)揮著重要作用,傳感器能夠?qū)⒏惺艿降奈锢砹浚ㄈ鐪囟、光、聲等)轉(zhuǎn)換成便于測(cè)量的量(通常是電學(xué)量),例如熱敏傳感器,主要是應(yīng)用了半導(dǎo)體材料制成的熱敏電阻,熱敏電阻阻值隨溫度變化的圖線如圖甲所示,圖乙是由熱敏電阻R1作為傳感器制作的簡(jiǎn)單自動(dòng)報(bào)警器的線路圖.

(1)為了使溫度過(guò)高時(shí)報(bào)警器響鈴,c應(yīng)接在a處.
(2)若使啟動(dòng)報(bào)警的溫度提高些,應(yīng)將滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng).
(3)如果在調(diào)試報(bào)警器達(dá)最低報(bào)警溫度時(shí),無(wú)論如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片P都不能使報(bào)警器工作,且電路連接完好,各電路元件都能處于工作狀態(tài),則造成工作 電路不能正常工作的原因可能是電源提供的電流太小,導(dǎo)致磁鐵的磁性太弱;②彈簧的勁度系數(shù)太大,電磁鐵的吸引力小于彈力等(寫出一個(gè)).

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