8．甲、乙兩車同時(shí)同地做直線運(yùn)動(dòng)，如圖是甲、乙兩車向同一方向運(yùn)動(dòng)的x-t間圖象，由該圖象可知（　�。�
A．t2時(shí)刻甲車追上了乙車
B．0時(shí)刻兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)
C．乙車始終行駛在甲車的前方
D．乙物體的速度始終大于甲物體的速度

分析 兩圖線的交點(diǎn)表示相遇．位移時(shí)間圖象的斜率等于物體的速度；斜率的正負(fù)表示速度的方向；根據(jù)速度關(guān)系分析兩個(gè)物體間距離的變化，由此分析即可．

解答 解：A、t2時(shí)刻前甲車在乙車之后，t2時(shí)刻兩車到達(dá)同一位置，說明t2時(shí)刻甲車追上乙車，故A正確．
B、0時(shí)刻乙在甲的前方，根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率表示速度，則知甲開始運(yùn)動(dòng)后速度與乙同向，且速度比乙的速度大，所以兩者間距不斷減小，t2時(shí)刻兩者相遇，t2時(shí)刻之后甲的速度比乙的速度大，兩者間距增大，不能確定何時(shí)相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤．
C、t2時(shí)刻之前，乙車行駛在甲車的前方．t2時(shí)刻之后，乙車行駛在甲車的后方．故C錯(cuò)誤．
D、根據(jù)斜率等于速度，則知乙物體的速度始終小于甲物體的速度．故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵掌握位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體的速度、位移等于s的變化量來進(jìn)行分析，知道速度的正負(fù)表示速度的方向．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．水上極速滑道是一種較為刺激的水上娛樂項(xiàng)目．如圖所示，人和滑水板從滑道的A點(diǎn)由靜止開始滑下，經(jīng)傾斜滑道和水平滑道，最后到達(dá)終點(diǎn)B靜止．若某人和滑水板的總質(zhì)量為m=60kg，滑水板在運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力恒為其對(duì)滑道壓力的0.5倍，傾斜滑道的傾角θ=53°，其余阻力均不計(jì)，重力加速度g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6．
（1）求人和滑水板在傾斜滑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；
（2）若傾斜滑道的高度h=8.0m，則C點(diǎn)到B點(diǎn)的距離x為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．如圖所示，輕細(xì)桿AB、BC處在同一豎直平面內(nèi)，B處用鉸接連接，A、C處用鉸鏈鉸于同一水平面上，BC桿與水平面夾角為37°．一質(zhì)量為2kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）穿在BC桿上，對(duì)小球施加一個(gè)水平向左的恒力使其靜止在BC桿中點(diǎn)處，長為0.8m的AB桿恰好豎直．不計(jì)一切摩擦．（重力加速度g=10m/s2，取sin37°=0.6，cos37°=0.8），則BC桿對(duì)AB桿的作用力方向?yàn)樨Q直向下，大小為15.625N．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和懸梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，氣艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=6.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC=10.0m，斜面與水平面CD間有一段小圓弧平滑連接，一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因素均為μ=0.5．不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．
（1）人從斜面上滑下時(shí)的摩擦力大��；
（2）人從斜面上滑到斜面底端C時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．關(guān)于路程和位移，下列說法中正確的是（　�。�
A．位移是矢量，它的大小叫做路程
B．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移就是路程
C．路程是表示物體位置變化的物理量，既有大小，也有方向
D．位移是表示物體位置變化的物理量，既有大小，也有方向

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．一個(gè)物體受兩個(gè)力的作用，大小分別為4N、5N，這兩個(gè)力的合力可能是（　�。�
A．0NB．5NC．8ND．10N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，是某地新建造的摩天輪．假設(shè)摩天輪半徑為R，每個(gè)轎廂質(zhì)量（包括轎廂內(nèi)的人）相等，均為m，尺寸遠(yuǎn)小于摩天輪半徑，摩天輪以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�
A．轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)的轎廂處于超重狀態(tài)
B．轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)的轎廂可能處于失重狀態(tài)
C．所有轎廂所受的合外力都等于mRω2
D．在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，每個(gè)轎廂的機(jī)械能都不變

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列等間距的點(diǎn)．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙袋，在紙袋上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，設(shè)5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，…．求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m處應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
（�。┍緦�(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量．
（ⅱ）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3．a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{2（△t）^{2}}$．圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖可讀出s1=24.5mm，s3=47.0 mm．由此求得加速度的大小a=1.12m/s2．

（ⅲ）圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車的質(zhì)量為$\frac{k}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示的真空空間中，僅在正方體中的黑點(diǎn)處存在著電荷量大小為q的點(diǎn)電荷，現(xiàn)在a，b兩點(diǎn)放上兩個(gè)電量相同的檢驗(yàn)電荷，則兩個(gè)檢驗(yàn)電荷所受的電場力和電勢能均相同的是（　�。�
A．B．C．D．

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同步練習(xí)冊答案