如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時間(x-t)圖象。由圖可知 ( )

A.在時刻t1,b車速度小于a車速度

B.在時刻t2,a車的加速度大于b車的加速度

C.在t1到t2這段時間內(nèi),a和b兩車經(jīng)過的路程相等

D.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率先減少后增加

D

【解析】

試題分析:由x-t圖線可知,在時刻t1,b圖線的斜率大小大于a的斜率大小,則b車速度大于a車速度,故A錯誤.a(chǎn)圖線的斜率不變,說明其速度不變,做勻速直線運動,加速度為零,b做變速運動,加速度不為零,所以在時刻t2,a車的加速度小于b車的加速度,故B錯誤.在t1到t2這段時間內(nèi),a和b兩車初末位置相同,位移相同,a一直做直線運動,而b先向負方向運動,后向正向運動,故兩者運動軌跡不同,路程不等,故C錯誤.速度圖線切線的斜率表示速度,在t1到t2這段時間內(nèi),b車圖線斜率先減小后增大,則b車的速率先減小后增加,故D正確.故選:D.

考點:x-t 圖線.

練習冊系列答案
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某同學用伏安法測一節(jié)干電池的電動勢E和內(nèi)電阻r,所給的其它器材有:

A.電壓表V:0~3~15V. B. 電流表A:0~0.6~3A

C.變阻器R1:(20Ω,1A) D.變阻器R2:(1000Ω,0.1A)

E.電阻箱R(0~999.9Ω) F.開關和導線若干

①實驗中電壓表應選用的量程為 (填0~3V或0~15V),電流表應選用的量程為 (填0~0.6A或0~3A),變阻器應選用 ;(填字母代號)

②根據(jù)實驗要求在方框中畫出電路圖,并補充連接實物電路圖;

③測出幾組電流、電壓的數(shù)值,并畫出圖象如圖所示,由圖象可知該電池的電動勢E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω.

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如圖,足夠長的U型光滑金屬導軌平面與水平面成角(0<<90°),其中MN和PQ平行且間距為,導軌平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直,導軌電阻不計。金屬棒棒接入電路的電阻為,并與兩導軌始終保持垂直且良好接觸,使棒由靜止開始沿導軌下滑,當流過棒某一橫截面的電量為時,它的速度大小為,則金屬棒在這一過程中:( )

A. 棒運動的平均速度大小為

B. 滑行距離為

C. 產(chǎn)生的焦耳熱為

D. 受到的最大安培力大小為

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如圖為“測量彈簧勁度系數(shù)”的實驗裝置圖,彈簧的上端固定在鐵架臺上,下端裝有指針及掛鉤,指針恰好指向一把豎直立起的毫米刻度尺。現(xiàn)在測得在掛鉤上掛上一定數(shù)量鉤碼時指針在刻度尺上的讀數(shù)如下表:

鉤碼數(shù)n

0

1

2

3

4

5

刻度尺讀數(shù)xn(cm)

2.62

4.17

5.70

7.22

8.84

10.43

已知所有鉤碼的質(zhì)量可認為相同且為m0=50g,重力加速度g=10m/s2。請回答下列問題:

(1)請根據(jù)表格數(shù)據(jù)計算出彈簧的勁度系數(shù),k=_______N/m。(結果保留兩位有效數(shù)字)

(2)考慮到在沒有掛鉤碼時彈簧自身有重量,測量的勁度系數(shù)與真實值相比較_____(填偏大、偏小、沒有影響)。

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如圖所示,一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向的推力F作用下處于靜止狀態(tài),則下列判斷正確的是( )

A.天花板與木塊間的彈力一定不為零

B.天花板對木塊的摩擦力可能為零

C.推力F逐漸增大的過程中,木塊將始終保持靜止

D.木塊受天花板的摩擦力隨推力F的增大而變化

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如圖,絕緣水平面上固定著兩個始終能視為點電荷的電荷+Q1和-Q2,其電荷量Q1>Q 2 , P是它們連線上Q2右側距Q2足夠近的一點。把另一帶正電小滑塊從P點沿兩電荷連線所在直線向Q2右側移到無窮遠處,則在滑塊向右的整個運動過程中( )

A.滑塊所受的電場力一定是先減小后增大再減小

B.滑塊所經(jīng)過的各處電勢一定是先降后升再降

C.滑塊的電勢能一定是先減小后增大

D.滑塊的電勢能一定是先增大后減小

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A.若兩電荷是異種電荷,則C、D電勢相同

B.若兩電荷是異種電荷,則A、B場強相同

C.若兩電荷是同種電荷,則A、B場強相同

D.若兩電荷是同種電荷,則C電勢高于D點電勢

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如圖所示,質(zhì)量均為m的A.B兩球由輕質(zhì)彈簧相連,在恒力F作用下,以大小為a的加速度豎直向上做勻加速運動,突然撤除恒力瞬間,A.B的加速度大小分別為( )

A.a(chǎn)A =aB=a

B.a(chǎn)A =2g+a,aB=a

C.a(chǎn)A =aB=g

D.a(chǎn)A=2g+a,aB=0

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