如圖所示是探究加速度a與力F、質(zhì)量m關(guān)系的實驗裝置.該實驗這樣進(jìn)行;兩個相同的小車放在水平木板上,前端各系一條繩子,繩子的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤中可放重物.兩個小車后各系一條細(xì)線,用黑板擦把兩條細(xì)線同時按在木板上,使小車靜止.抬起黑板擦,兩個小車同時開始運動,按下黑板擦,兩個小車同時停下來.用刻度尺測量兩個小車的位移.下列是關(guān)于該實驗中有關(guān)問題的分析:

A.用小盤和重物所受的重力代替小車做勻加速運動的力--即繩子拉力,其條件是盤子和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
B.實驗時,應(yīng)該把木板的后端稍微墊高,原因是為了補償小車受到的阻力
C.m保持不變,描繪α-F圖象時,如果把兩小車?yán)χ?span id="6166166" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">
F2
F1
作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比
x2
x1
作為縱軸,如果a與F成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線
D.F保持不變,描繪a-
1
m
圖象時,如果把兩小車質(zhì)量之比
m1
m2
作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比
x2
x1
作為縱軸,如果a與
1
m
成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線其中錯誤的是
A
A
.(填上字母序號)
分析:實驗時需要提前做的工作有兩個:①平衡摩擦力,且每次改變小車質(zhì)量時,不用重新平衡摩擦力,因為f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了.②讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因為:際上繩子的拉力F=Ma=
M
M+m
mg,故應(yīng)該是m<<M,而當(dāng)m不再遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于M時a=
mg
m+M
=
g
1+
M
m
隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g.
解答:解:A、讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因為:繩子的拉力F=Ma=F=Ma=
M
M+m
mg,故應(yīng)該是m<<M,而當(dāng)m不再遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于M時a=
mg
m+M
=
g
1+
M
m
隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g,故A錯誤.
B、實驗時,應(yīng)該把木板的后端稍微墊高,就是平衡摩擦力,即利用重力沿斜面的分力與阻力抵消,故B正確.
C、兩小車做的是初速度為零的勻加速直線運動,由于時間相等,根據(jù)x=
1
2
at2
得兩小車位移之比就是加速度之比,
如果a與F成正比,那么小車位移就與力F成正比,如果把兩小車?yán)χ?span id="1166161" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">
F2
F1
作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比
x2
x1
作為縱軸,則圖象的特點是一條傾斜的直線,故C正確.
D、兩小車位移之比就是加速度之比,如果a與
1
m
成正比,那么位移x與
1
m
成正比,所以兩小車質(zhì)量之比
m1
m2
作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比
x2
x1
作為縱軸,則圖象的特點是一條傾斜的直線.故D正確.
本題選錯誤的,故選A.
點評:會根據(jù)實驗原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,且會根據(jù)原理分析實驗誤差.紙帶的處理在高中實驗中用到多次,需要牢固的掌握.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年河南省許昌市、新鄉(xiāng)市、平頂山市聯(lián)考高三(上)第二次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖所示是探究加速度a與力F、質(zhì)量m關(guān)系的實驗裝置.該實驗這樣進(jìn)行;兩個相同的小車放在水平木板上,前端各系一條繩子,繩子的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤中可放重物.兩個小車后各系一條細(xì)線,用黑板擦把兩條細(xì)線同時按在木板上,使小車靜止.抬起黑板擦,兩個小車同時開始運動,按下黑板擦,兩個小車同時停下來.用刻度尺測量兩個小車的位移.下列是關(guān)于該實驗中有關(guān)問題的分析:

A.用小盤和重物所受的重力代替小車做勻加速運動的力--即繩子拉力,其條件是盤子和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
B.實驗時,應(yīng)該把木板的后端稍微墊高,原因是為了補償小車受到的阻力
C.m保持不變,描繪α-F圖象時,如果把兩小車?yán)χ?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/gzwl/web/STSource/20131029194717493766766/SYS201310291947174937667008_ST/0.png">作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果a與F成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線
D.F保持不變,描繪圖象時,如果把兩小車質(zhì)量之比作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線其中錯誤的是______.(填上字母序號)

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年河南省許昌市、新鄉(xiāng)市、平頂山市聯(lián)考高三(上)第二次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖所示是探究加速度a與力F、質(zhì)量m關(guān)系的實驗裝置.該實驗這樣進(jìn)行;兩個相同的小車放在水平木板上,前端各系一條繩子,繩子的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤中可放重物.兩個小車后各系一條細(xì)線,用黑板擦把兩條細(xì)線同時按在木板上,使小車靜止.抬起黑板擦,兩個小車同時開始運動,按下黑板擦,兩個小車同時停下來.用刻度尺測量兩個小車的位移.下列是關(guān)于該實驗中有關(guān)問題的分析:

A.用小盤和重物所受的重力代替小車做勻加速運動的力--即繩子拉力,其條件是盤子和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
B.實驗時,應(yīng)該把木板的后端稍微墊高,原因是為了補償小車受到的阻力
C.m保持不變,描繪α-F圖象時,如果把兩小車?yán)χ?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/gzwl/web/STSource/20131029194717252115115/SYS201310291947172521151008_ST/0.png">作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果a與F成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線
D.F保持不變,描繪圖象時,如果把兩小車質(zhì)量之比作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線其中錯誤的是______.(填上字母序號)

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年河南省許昌市、新鄉(xiāng)市、平頂山市聯(lián)考高三(上)第二次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖所示是探究加速度a與力F、質(zhì)量m關(guān)系的實驗裝置.該實驗這樣進(jìn)行;兩個相同的小車放在水平木板上,前端各系一條繩子,繩子的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤中可放重物.兩個小車后各系一條細(xì)線,用黑板擦把兩條細(xì)線同時按在木板上,使小車靜止.抬起黑板擦,兩個小車同時開始運動,按下黑板擦,兩個小車同時停下來.用刻度尺測量兩個小車的位移.下列是關(guān)于該實驗中有關(guān)問題的分析:

A.用小盤和重物所受的重力代替小車做勻加速運動的力--即繩子拉力,其條件是盤子和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
B.實驗時,應(yīng)該把木板的后端稍微墊高,原因是為了補償小車受到的阻力
C.m保持不變,描繪α-F圖象時,如果把兩小車?yán)χ?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/gzwl/web/STSource/20131029194717011023023/SYS201310291947170110230008_ST/0.png">作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果a與F成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線
D.F保持不變,描繪圖象時,如果把兩小車質(zhì)量之比作為橫軸,對應(yīng)的兩小車位移之比作為縱軸,如果成正比,則圖象的特點是一條傾斜的直線其中錯誤的是______.(填上字母序號)

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗方案之一,通過位移的測量來代替加速度的測量,即.用這種替代成立的操作要求是(     )

A.實驗前必須先平衡摩擦力

B.必須保證兩小車的運動時間相等

C.兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運動

D.小車所受的水平拉力大小可以認(rèn)為是砝碼(包括小盤)的重力大小

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