【題目】多用電表歐姆擋內(nèi)部電路如圖甲所示,某實驗小組利用滑動變阻器和毫安表測定某一多用電表“×1Ω”擋內(nèi)部電源的電動勢E,實物電路如圖乙。
(1)把多用表選擇旋鈕撥到歐姆擋的“×1Ω”位置,將紅、黑表筆短接后進行電阻調(diào)零。正確連接圖乙的電路,將紅表筆與___________(填(C或D)接線柱連接,黑表筆與圖中的另一接線柱連接。將滑動變阻器的阻值調(diào)至最大,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動片P,獲取幾組多用電表的電阻讀數(shù)和毫安表的電流讀數(shù)并記 錄。若某次實驗毫安表的電流讀數(shù)為I,多用電表的示數(shù)R如圖丙,則多用電表外部接入電路的電阻(即滑動變阻器的電阻和毫安表的內(nèi)阻之和)為___________Ω。
(2)根據(jù)歐姆擋表盤數(shù)據(jù),可知多用表“×1Ω”擋內(nèi)部電路的總內(nèi)阻為R0=___________Ω。
(3)根據(jù)實驗原理,該電阻擋內(nèi)部電源的電動勢表達式為E=___________(用字母I,R和R0表示)。
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【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計相連,靜電計金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一個固定在P點的點電荷,以E表示兩板間的電場強度,Ep表示點電荷在P點的電勢能,θ表示靜電計指針的偏角。若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離至圖中虛線位置,則
A. θ增大,E增大 B. θ增大,Ep不變
C. θ減小,Ep增大 D. θ減小,E不變
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【題目】在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗中,某實驗研究小組的實驗裝置如圖甲所示.木塊從A點靜止釋放后,在一根彈簧作用下彈出,沿足夠長的木板運動到B1點停下,記錄此過程中彈簧對木塊做的功為W1.O點為彈簧原長時所處的位置,測得OB1的距離為L1.再用完全相同的2根、3根…彈簧并在一起進行第2次、第3次…實驗并記錄2W1,3W1…及相應(yīng)的L2、L3…數(shù)據(jù),用W﹣L圖象處理數(shù)據(jù),回答下列問題:
(1)如圖乙是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的W﹣L圖象,圖線不過原點的原因是 ;
(2)由圖線得木塊從A到O過程中摩擦力做的功是W1= ;
(3)W﹣L圖象斜率的物理意義是 .
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【題目】如圖所示,細繩一端固定在A點,跨過與A等高的光滑定滑輪B后在另一端懸掛一個沙桶Q,F(xiàn)有另一個沙桶P通過光滑掛鉤掛在AB之間,穩(wěn)定后掛鉤下降至C點,∠ACB=120°,下列說法正確的是
A. 若只增加Q桶的沙子,再次平衡后C點位置不變
B. 若只增加P桶的沙子,再次平衡后C點位置不變
C. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子,再次平衡后C點位置不變
D. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子,再次平衡后沙桶Q位置上升
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【題目】粗糙水平面上、、、四個相同小物塊用四根完全相同的輕彈簧連接,正好組成一個等腰梯形,系統(tǒng)靜止。之間、之間以及之間的彈簧長度相同且等于之間彈簧長度的一半。之間彈簧彈力大小為之間彈簧彈力大小的一半。若受到的摩擦力大小為,則( 。
A.之間的彈簧一定是壓縮的B.受到的摩擦力大小為
C.受到的摩擦力大小為D.受到的摩擦力大小為
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【題目】如圖所示,在平面xy內(nèi)有一沿水平x軸正方向傳播的簡諧橫波,波速為3.0 m/s,頻率為2.5Hz,振幅為8.0×10-2 m,已知t=0時刻P點質(zhì)點的位移為y=4.0×10-2 m,速度沿y軸正方向,Q點在P點右方9.0×10-1 m處,對于Q處的質(zhì)點來說( )
A.在t=0時,位移為y=-4.0×10-2 m
B.在t=0時,速度沿y軸負方向
C.在t=0.1 s時,位移為y=-4.0×10-2 m
D.在t=0.1 s時,速度沿y軸正方向
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【題目】如圖所示,航天飛機在完成對哈勃空間望遠鏡的維修任務(wù)后,在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點,如圖所示,關(guān)于航天飛機的運動,下列說法中正確的有( )
A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度
C. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度
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【題目】下列說法中正確的是
A.圖甲是一束復色光進入水珠后傳播的示意圖,其中a束光在水珠中傳播的速度一定大于b束光在水珠中傳播的速度
B.圖乙是一束單色光進入平行玻璃磚后傳播的示意圖,當入射角i逐漸增大到某一值后不會再有光線從bb′面射出
C.圖丙是雙縫干涉示意圖,若只減小屏到擋板間的距離L,兩相鄰亮條紋間距離將減小
D.圖丁是用干涉法檢測工件表面平整程度時得到的干涉圖樣,彎曲的干涉條紋說明被檢測的平面在此處是凸起的
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【題目】如圖所示是公路上的“避險車道”,車道表面是粗糙的碎石,其作用是供下坡的汽車在剎車失靈的情況下避險.質(zhì)量m=2.0×103kg的汽車沿下坡行駛,當駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車失靈的同時發(fā)動機失去動力,此時速度表示數(shù)v1=36km/h,汽車繼續(xù)沿下坡勻加速直行l=350m、下降高度h=50m時到達“避險車道”,此時速度表示數(shù)v2=72km/h.
(1)求從發(fā)現(xiàn)剎車失靈至到達“避險車道”這一過程汽車動能的變化量;
(2)求汽車在下坡過程中所受的阻力;
(3)若“避險車道”與水平面間的夾角為17°,汽車在“避險車道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍,求汽車在“避險車道”上運動的最大位移(sin17°≈0.3).
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