【題目】數(shù)碼相機(jī)與普通相機(jī)的鏡頭都利用了成像的原理.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是某種靜電礦料分選器的原理示意圖,帶電礦粉經(jīng)漏斗落入水平勻強(qiáng)電場(chǎng)后,分落在收集板中央的兩側(cè).對(duì)礦粉分離的過程,下列表述正確的有( 。
A. 帶正電的礦粉落在右側(cè)
B. 電場(chǎng)力對(duì)礦粉做正功
C. 帶負(fù)電的礦粉電勢(shì)能變大
D. 帶正電的礦粉電勢(shì)能變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】平直公路上一汽車甲中的乘客看見窗外樹木向東移動(dòng),恰好此時(shí)看見另一汽車乙從旁邊勻速向西行駛,此時(shí)公路上兩邊站立的人觀察的結(jié)果是( )
A. 甲車向東運(yùn)動(dòng),乙車向西運(yùn)動(dòng)
B. 乙車向西運(yùn)動(dòng),甲車不動(dòng)
C. 甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車不動(dòng)
D. 兩車均向西運(yùn)動(dòng),乙車速度大于甲車速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=1.00㎏的重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn).如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,O為第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2.那么:
①紙帶的 端(選填“左”或“右”)與重物相連;
②根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應(yīng)取圖中O點(diǎn)和 點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律;
③從O點(diǎn)到所取點(diǎn),重物重力勢(shì)能減少量EP = J,該所取點(diǎn)的速度大小為 m/s;(結(jié)果取3位有效數(shù)字)
④一位同學(xué)按如下方法判斷機(jī)械能是否守恒:在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h,計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度為v,描繪v2-h(huán)圖像,若圖像是一條過原點(diǎn)的直線,則重物下落過程中機(jī)械能守恒,該同學(xué)的判斷依據(jù) (填“正確”或“不正確)
⑤在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》實(shí)驗(yàn)中,兩實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)分別采用了如圖甲和乙所示的裝置將重物由靜止釋放,采用兩種不同的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
Ⅰ、關(guān)于兩圖裝置中重物以及實(shí)驗(yàn)器材的選擇下列說法正確的是
A.在甲圖中,下落物體應(yīng)選擇密度大的重物
B.在乙圖中,兩個(gè)重物的質(zhì)量關(guān)系是m1 >m2
C.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都還需要的實(shí)驗(yàn)器材有交流電源、刻度尺和天平
D.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都必須先釋放重物,再打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
Ⅱ、比較甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)方案,你認(rèn)為 更合理。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】反射式速調(diào)管是常用的微波器件之一,它利用電子團(tuán)在電場(chǎng)中的振蕩來產(chǎn)生微波,其振蕩原理與下述過程類似。已知靜電場(chǎng)的方向平行于 x 軸,其電勢(shì) φ 隨 x 的分布如圖所示。一質(zhì)量 m =1.0×10-20kg ,電荷量 q= 1.0×10 -9C 的帶負(fù)電的粒子從( -1 , 0 )點(diǎn)由靜止開始,僅在電場(chǎng)力作用下在 x軸上往返運(yùn)動(dòng)。忽略粒子的重力等因素。求:
(1)x軸左側(cè)電場(chǎng)強(qiáng)度 E 1 和右側(cè)電場(chǎng)強(qiáng)度 E2的大小之比E1:E2
(2)該粒子運(yùn)動(dòng)的最大動(dòng)能 Ekm
(3)該粒子運(yùn)動(dòng)的周期 T
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】地鐵車站的軌道往往建得高些.如圖所示,列車從A到O的進(jìn)站過程中,在平直軌道的A處關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),“沖”到站臺(tái)的O處停下來.進(jìn)站上坡過程中,列車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.列車開啟發(fā)動(dòng)機(jī)從O到B的出站過程中,重力勢(shì)能可轉(zhuǎn)化為列車的動(dòng)能被再次利用,從而達(dá)到節(jié)約能源的目的.設(shè)坡高為h,列車的質(zhì)量為m,經(jīng)過A、B時(shí)的速度大小均為v0,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g.
(1)求列車經(jīng)過A時(shí)的動(dòng)能Ek;
(2)求列車進(jìn)站過程中損失的機(jī)械能△E;
(3)通過計(jì)算求與沒有坡的情形相比,列車從A到B的過程中牽引力少做的功△W.(假設(shè)在沒能坡和有坡的兩種情形下,列車出站過程克服摩擦力所做的功相等)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】坡道頂端距水平滑道ab高度為h=0.8m,質(zhì)量為m1=3kg的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下,進(jìn)入ab時(shí)無機(jī)械能損失,放在地面上的小車上表面與ab在同一水平面上,右端緊靠水平滑道的b端,左端緊靠鎖定在地面上的檔板P。輕彈簧的一端固定在檔板P上,另一端與質(zhì)量為m2=1kg物塊B相接(不拴接),開始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng),B恰好位于小車的右端,如圖所示。A與B碰撞時(shí)間極短,碰后結(jié)合成整體D壓縮彈簧,已知D與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,其余各處的摩擦不計(jì),A、B可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g=10m/s2,求:
(1)A在與B碰撞前瞬間速度v的大。
(2)求彈簧達(dá)到最大壓縮量d=1m時(shí)的彈性勢(shì)能EP?(設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零)
(3)在小物塊A從坡道頂端由靜止滑下前,撤去彈簧和檔板P,設(shè)小車長(zhǎng)L=2m,質(zhì)量M=6kg,且μ值滿足0.1≤μ≤0.3,試求D相對(duì)小車運(yùn)動(dòng)過程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量(計(jì)算結(jié)果可含有μ)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如右圖所示,兩個(gè)相鄰的勻強(qiáng)磁場(chǎng),寬度均為L,方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B、2B.邊長(zhǎng)為L的正方形線框從位置甲勻速穿過兩個(gè)磁場(chǎng)到位置乙,規(guī)定感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎,則感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖象是( )
A.
B.
C.
D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】請(qǐng)閱讀下列材料,回答下列小題
影片《薩利機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件中航班機(jī)長(zhǎng)薩利的真實(shí)英雄事跡改編.
故事原型:2009年1月15日,全美航空公司一架空中客機(jī)正從紐約飛往北卡羅納州,但飛機(jī)爬升過程中,遭到了鳥群撞擊,導(dǎo)致兩個(gè)引擎同時(shí)熄火.失去動(dòng)力的飛機(jī)正在急速下降,而機(jī)場(chǎng)周圍則是車來人往的商業(yè)鬧市區(qū).于是薩利機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)迫降在哈得孫河上,在薩利機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員、救援隊(duì)的努力下,全機(jī)乘客及機(jī)組人員,包括一名9個(gè)月的嬰兒和一個(gè)幼兒在內(nèi)的155名機(jī)上人員全部幸存,紐約州州長(zhǎng)帕特森稱之為“哈得孫河奇跡”.
【1】飛機(jī)在豎直方向加速上升或加速下降時(shí),它們所處的狀態(tài)分別是
A. 超重 超重
B. 失重 超重
C. 超重 失重
D. 失重 失重
【2】下列關(guān)于小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)的說法正確的是
A. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力比飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力大
B. 飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力比小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力大
C. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一樣大
D. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力 與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一對(duì)平衡力
【3】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場(chǎng)跑道上,在迫降前應(yīng)該把機(jī)載的燃油放空,消防車在跑道上噴出了一條泡沫帶,下列說法中正確的是
A. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)也增加飛機(jī)的慣性
B. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)也減小飛機(jī)的慣性
C. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)不改變飛機(jī)的慣性
D. 泡沫帶能增加飛機(jī)所受的阻力,讓飛機(jī)盡快停下來
【4】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場(chǎng)跑道上,打開緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的粗糙斜面,乘客可從斜面滑行到地上.乘客沿粗糙的斜面下滑過程中
A. 乘客重力勢(shì)能的減少量等于動(dòng)能的增加量
B. 乘客的機(jī)械能守恒
C. 乘客的機(jī)械能增加
D. 乘客的機(jī)械能減少
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