1．如圖所示電路，當(dāng)合上開關(guān)S后燈A正常發(fā)光．已知，線圈L的電阻遠(yuǎn)小于燈泡A的電阻．則下列現(xiàn)象可能發(fā)生的是（　　）
A．當(dāng)斷開S時(shí)，燈泡A立即熄滅
B．當(dāng)斷開S時(shí)，燈泡A突然閃亮一下，然后逐漸熄滅
C．若把線圈L換成電阻，斷開S時(shí)，燈泡A逐漸熄滅
D．若把線圈L換成電阻，斷開S時(shí)，燈泡A突然閃亮一下，然后逐漸熄滅

分析 “斷電自感”是一種常見的電磁感應(yīng)現(xiàn)象，忽略電池內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻，并設(shè)燈A的電阻為RA，線圈L的直流電阻為RL，電動(dòng)勢為E，線圈L中的電流強(qiáng)度為IA，通過燈泡的電流強(qiáng)度為IL，電流方向均向左；
（1）電流方向：K斷開瞬間通過燈A的電流立刻減小為0；但同時(shí)由于線圈L中的電流IL0減小，故L中的自感電流I′L必與原電流IL0同向以“阻礙”原電流的減小，因而線圈L作了A、L回路的電源，且線圈L的左端為電流負(fù)極而右端為正極；故實(shí)際上K斷開瞬間經(jīng)過燈A的電流并不為0而是方向向右的電流IL．
（2）L斷開瞬間線圈與A燈中的瞬時(shí)電流的大�。弘娐窋嚅_后線圈將原來儲存起來的能量（磁場能）通過自感而經(jīng)回路L、A釋放，故在K斷開前、后的瞬間線圈的能量（磁場能）是相等的，而磁場是由電流產(chǎn)生的，因而K斷開后瞬間線圈中的總電流強(qiáng)度與斷開前的電流強(qiáng)度IL0必相等．所以斷電自感中線圈中的電流將從斷開前瞬間的電流強(qiáng)度IL0開始減�。敲撮_關(guān)斷開瞬間加于電燈L兩端的瞬間電壓為UA=IL0RA．

解答 解：A、B、電鍵斷開前，電路穩(wěn)定，燈 A 正常發(fā)光，線圈相當(dāng)于直導(dǎo)線，電阻較小，故流過線圈的電流較大；電鍵斷開后，線圈中的電流會(huì)減小，發(fā)生自感現(xiàn)象，線圈成為A、L回路的電源，故燈泡反而會(huì)更亮一下后熄滅，故A錯(cuò)誤，B正確；
C、D、若用電阻取代L接入電路，則不會(huì)發(fā)生自感現(xiàn)象，故斷開S時(shí)，燈A立即熄滅，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評 本題是斷電自感的原型題，任何斷電自感的問題均由此演化而來；要理清斷電前、后瞬間各部分的電流方向和大小情況．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10：1，R1=20Ω，R2=30Ω，C為電容器．已知通過R1的正弦交流電如圖乙所示，則（　�。�
A．交流電的周期為0.02HzB．原線圈輸入電壓的最大值為200$\sqrt{2}$V
C．電阻R2的電功率約為6.67WD．通過R3的電流始終為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．有一質(zhì)量為m=10kg的物體，現(xiàn)用一豎直向上的拉力F，自水平地面由靜止開始將其以a=2m/s2的加速度向上拉起．（取g=10m/s2）求：
（1）在向上拉動(dòng)的5s內(nèi)，拉力F做功的功率；
（2）上拉至5s末時(shí)，拉力的功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．汽車在平直公路上行駛，其速度時(shí)間圖象如圖所示，以下關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)說法正確的是（　�。�
A．0-40s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)方向與120s-200s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反
B．0-40s內(nèi)汽車加速度方向與120s-200s內(nèi)加速度方向相同
C．汽車在200s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為3200m
D．0-40s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度與120s-200s內(nèi)的平均速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．“神舟六號”飛行到第5圈時(shí)，在地面指揮控制中心的控制下，由近地點(diǎn)250km圓形軌道1經(jīng)橢圓軌道2轉(zhuǎn)變到遠(yuǎn)地點(diǎn)350km的圓軌道3．設(shè)軌道2與1相切于Q點(diǎn)，與軌道3相切于P點(diǎn)，如圖所示，則飛船分別在1、2、3軌道上運(yùn)行時(shí)（　�。�
A．飛船在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B．飛船在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C．飛船在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度
D．飛船在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．水平放置的金屬框架abcd，寬度為0.5m，勻強(qiáng)磁場與框架平面成30°角，如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T，框架電阻不計(jì)，金屬桿MN置于框架上可以無摩擦地勻速滑動(dòng)，MN的質(zhì)量0.05kg，電阻0.2Ω，試求
（1）當(dāng)MN的水平速度為多大時(shí)，它對框架的壓力恰為零
（2）在上述情況下水平拉力應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對物質(zhì)世界的認(rèn)識，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步．下列說法中正確的是（　�。�
A．開普勒通過對行星觀測記錄的研究發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B．卡文迪許測出了引力常量G的數(shù)值
C．牛頓三大運(yùn)動(dòng)定律均能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
D．牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”，當(dāng)靜止的小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對小車做功記為W，則當(dāng)用2條、3條、4條…橡皮筋并在一起進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對小車做功可分別記為2W、3W、4W…．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度v由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出．

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與學(xué)生電源按圖（乙）連接，正確的連接是B（填“A”或“B”）．

（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的下列要求和操作中，必須得有AC
A．每根橡皮筋的粗細(xì)和原長必須盡可能相同
B．用天平測量小車的質(zhì)量
C．每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車都必須從同一個(gè)位置由靜止釋放
D．在接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的同時(shí)釋放小車．
（3）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做C
A．是為了釋放小車后，小車能勻加速下滑
B．防止紙帶上打點(diǎn)不清晰
C．可使得橡皮筋做的功等于丁合力對小車做的功
D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)
（4）圖（丙）是某次實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶，由此可算出小車獲得的最大速度大小為0.95m/s．（保留兩位有效數(shù)字）

（5）列舉一個(gè)產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因：橡皮筋粗細(xì)不相同；或沒有平衡摩擦力；或測量長度有誤等．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，在內(nèi)壁光滑、水平放置的玻璃圓環(huán)內(nèi)，有一直徑略小于環(huán)口徑的帶正電的小球，正以速率v0沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．若在此空間突然加上方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間成正比例增加的變化磁場，設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中小球帶的電荷量不變，那么（　�。�
A．磁場力對小球一直做正功
B．小球受到的磁場力不斷增大
C．小球先沿逆時(shí)針方向做減速運(yùn)動(dòng)，過一段時(shí)間后，再沿順時(shí)針方向做加速運(yùn)動(dòng)
D．小球仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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