一輛汽車正以v1=10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛,發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以v2=4 m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動,汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為a=0.6m/s2的勻減速運(yùn)動,汽車恰好沒有碰上自行車,則
A.關(guān)閉油門后,汽車恰好沒有碰上自行車時所用時間為10s
B.關(guān)閉油門后,汽車恰好沒有碰上自行車時所用時間為s
C.關(guān)閉油門時,汽車與自行車的距離30 m
D.關(guān)閉油門時,汽車與自行車的距離m
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為10kg的物體A拴在一個被水平拉伸的彈簧一端,彈簧另一端固定在小車上,彈簧的勁度系數(shù)為100N/m,此時彈簧伸長了5cm,物體A和車均處于靜止?fàn)顟B(tài),g=10m/s2。下列說法正確的是( )
A.物體A與小車間的最大靜摩擦力大小一定等于5N
B.若讓小車和物體一起以1m/s2的加速度向右運(yùn)動,則物體受摩擦力方向向右,大小為5N
C.若設(shè)法把小車下面的水平面突然撤去,讓小車自由下落,則撤去水平面的瞬間,物體A受兩個力作用
D.若設(shè)法把小車下面的水平面突然撤去,讓小車自由下落,則撤去水平面的瞬間,物體A的加速度大小為0.5m/s2
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某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的電路測電源電動勢E及電阻R1和R2的阻值.實驗器材有:待測電源E(不計內(nèi)阻),待測電阻R1,待測電阻R2,電壓表V(量程為3.0V,內(nèi)阻很大),電阻箱R(0-99.99Ω),單刀單擲開關(guān)S1,單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.
⑴先測電阻R1的阻值.先閉合S1,將S2切換到a,調(diào)節(jié)電阻箱,讀出其示數(shù)r和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U1,保持電阻箱示數(shù)不變,再將S2切換到b,讀出電壓表的示數(shù)U2.則電阻R1的表達(dá)式為R1=________.
⑵甲同學(xué)已經(jīng)測得電阻R1=1.8Ω,繼續(xù)測電源電動勢E和電阻R2的阻值.該同學(xué)的做法是:閉合S1,將S2切換到a,多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U,由測得的數(shù)據(jù),繪出了如圖所示的
圖線,則電源電動勢E= V,
電阻R2= Ω.
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如圖所示,傾角為37°的粗糙斜面AB底端與半徑R=0.4m的光滑半圓軌道BC平滑相連,O為軌道圓心,BC為圓軌道直徑且處于豎直方向,A、C兩點等高。質(zhì)量m=1kg的滑塊從A點由靜止開始下滑,恰能滑到與O等高的D點,g取10m/s2,sin37º=0.6 cos37º=0.8。
⑴求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。
⑵若使滑塊能到達(dá)C點,求滑塊從A點沿斜面滑下時的初速度v0的最小值。
⑶若滑塊離開C處的速度大小為4m/s,求滑塊從C點飛出至落到斜面上的時間t。
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在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進(jìn)步。下列表述符合物理學(xué)史實的是
A.開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
B.伽利略用“月—地檢驗”證實了萬有引力定律的正確性
C.庫侖利用實驗較為準(zhǔn)確地測出了引力常量G的數(shù)值
D.牛頓認(rèn)為在足夠高的高山上以足夠大的水平速度拋出一物體,物體就不會再落在地球上
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利用氣墊導(dǎo)軌驗證機(jī)械能守恒定律,實驗裝置如圖所示,水平桌面上固定一傾
斜的氣墊導(dǎo)軌;導(dǎo)軌上A點處有一帶長方形遮光片的滑塊,其總質(zhì)量為M,左端由跨過輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的小球相連;遮光片兩條長邊與導(dǎo)軌垂直;導(dǎo)軌上B點有一光電門,可以測量遮光片經(jīng)過光電門時的擋光時間t,用d表示A點到光電門B處的距離, b表示遮光片的寬度,將遮光片通過光電門的平均速度看作滑塊通過B點時的瞬時速度,實驗時滑塊在A處由靜止開始運(yùn)動。
(1)滑塊通過B點的瞬時速度可表示為 ;
(2)某次實驗測得傾角,重力加速度用g表示,滑塊從A處到達(dá)B處時m和M組成的系統(tǒng)動能增加量可表示為ΔEk= ,系統(tǒng)的重力勢能減少量可表示為ΔEp= ,在誤差允許的范圍內(nèi),若ΔEk = ΔEp則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。
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如圖所示,將一質(zhì)量為m的小球從空中o點以速度水平拋出,飛行一段時間后,小球經(jīng)過P點時動能,不計空氣阻力,則小球從O到P( )
A 下落的高度為
B 經(jīng)過的時間為
C 運(yùn)動方向改變的角度為arctan
D 速度增量為3,方向豎直向下
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下列關(guān)于加速度的描述中,正確的是( )
A.加速度在數(shù)值上等于單位時間里速度的變化
B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時,物體做減速運(yùn)動
C.速度方向為正時,加速度方向一定為負(fù)
D.速度變化越大,則加速度一定越大
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如圖所示,虛線a、b、c代表靜電場中的三個等勢面,它們的電勢分別為φa、φb和φc、φa>φb>φc。一帶電的粒子射入電場中,其運(yùn)動軌跡如圖中實線KLMN所示,由圖可知( )
A.粒子帶正電
B.粒子從L到M的過程中,靜電力做負(fù)功
C.粒子從K到L的過程中,電勢能增加
D.粒子從L到M的過程中,動能減少
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