轎車(chē)行駛時(shí)的加速度大小是衡量轎車(chē)加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來(lái),一些高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車(chē)加速度的同時(shí),提出了一個(gè)新的概念,叫做“加速度的變化率”,用“加速度的變化率”這一新的概念來(lái)描述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化的快慢。轎車(chē)的加速度變化率越小,乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適。下面四個(gè)單位中,適合做加速度變化率單位的是(     )

A.m/s B.m/s2 C.m/s3 D.m2/s3 

解析試題分析:變化率指的是變化的快慢,即單位時(shí)間內(nèi)變化的多少,加速度的變化率應(yīng)定義為,故其單位應(yīng)為,C正確
考點(diǎn):運(yùn)動(dòng)的基本概念

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖所示為某運(yùn)動(dòng)員某次短距離比賽過(guò)程中的v ­t圖像,則在2~7 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為(     )

A.9 m/s B.10 m/s C.11 m/s D.12 m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

近幾年,國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升,國(guó)家出臺(tái)了房地產(chǎn)調(diào)控政策,在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下,房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì).小強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”,將房?jī)r(jià)的“下跌”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的(   )

A.速度增加,加速度減小
B.速度增加,加速度增大
C.速度減小,加速度增大
D.速度減小,加速度減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻下列說(shuō)法正確的是(   )

A.時(shí)間間隔是較長(zhǎng)的一段時(shí)間,時(shí)刻是較短的一段時(shí)間
B.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻
C.第2s內(nèi)和前2s內(nèi)指的是相等的兩段時(shí)間間隔
D.1分鐘只能分為60個(gè)時(shí)刻

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,若其加速度逐漸減小到零,則物體的運(yùn)動(dòng)速度可能

A.逐漸減小 B.逐漸增大
C.先減小后增大 D.先增大后減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

以下說(shuō)法正確的是(     )

A.“一江春水向東流”的參照系是江岸
B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)一定是單向直線運(yùn)動(dòng)
C.運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于或等于位移的大小
D.速度變化的方向?yàn)檎较,加速度方向可以為?fù)方向

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

車(chē)啟動(dòng)后,某時(shí)刻速度計(jì)示數(shù)如圖所示。由此可知此時(shí)汽車(chē)(   )

A.行駛了70 h B.行駛了70 km 
C.速率是70 m/s D.速率是70 km/h 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

公路上一輛卡車(chē)緊急剎車(chē),由于慣性,卡車(chē)上的貨物相對(duì)車(chē)廂向前滑行了x=15mm,為了測(cè)出這個(gè)距離x,我們選擇的最合理的參考系應(yīng)該是(  )

A.樹(shù)木 B.行人 C.卡車(chē) D.公路

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

一質(zhì)點(diǎn)在軸上運(yùn)動(dòng),各個(gè)時(shí)刻 (秒末)的位置坐標(biāo)如下表

t/s
0
1
2
3
4
5
x/m
0
5
-4
-1
-7
   1
則此質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后(  )
A.第1s內(nèi)位移最大         B.第2s內(nèi)位移最大
C.第3s內(nèi)位移最大         D.第4s內(nèi)位移最大

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