3.如圖甲所示,匝數(shù)n1:n2=1:2的理想變壓器原線圈與水平放置的間距l(xiāng)=1m的光滑金屬導(dǎo)軌相連,導(dǎo)軌電阻不計(jì),處于豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,副線圈接阻值R=2Ω的電阻,與導(dǎo)軌接觸良好的電阻r=1Ω、質(zhì)量m=0.02kg的導(dǎo)體棒在外力F的作用下運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間接圖乙所示(正弦圖線)規(guī)律變化,則(  )
A.電壓表的示數(shù)為$\sqrt{2}$V
B.電路中的電流方向每秒鐘改變5次
C.電阻R實(shí)際消耗的功率為0.125W
D.在0~0.05s的時(shí)間內(nèi)外力F做功0.48J

分析 導(dǎo)體棒的速度作正弦規(guī)律變化,產(chǎn)生正弦式交變電流,由E=BLv得到感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)表達(dá)式,求出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大值,由E=$\frac{{E}_{m}}{\sqrt{2}}$求解;根據(jù)變壓器的規(guī)律求出副線圈兩端電壓的有效值,由歐姆定律求解電流的有效值,即可得到兩個(gè)電表的讀數(shù),并分析電表讀數(shù)與頻率的關(guān)系.根據(jù)焦耳定律求解電阻R上產(chǎn)生的熱量

解答 解:A、ω=$\frac{2π}{T}$=10π,Em=Blvm=3$\sqrt{2}$V,故電源電動(dòng)勢(shì)為e=Blvmsinωt=3$\sqrt{2}$sin10πt(V),電動(dòng)勢(shì)的有效值為E=$\frac{Em}{\sqrt{2}}$=3V,設(shè)原線圈的電壓為U,副線圈的輸出電壓為U2,原線圈的電流為I,副線圈的輸出電流為I2,則對(duì)原線圈構(gòu)成的回路由閉合電路歐姆定律有E=Ir+U,由變壓器的工作原理可知$\frac{U}{U2}$=$\frac{n1}{n2}$、$\frac{I}{I2}$=$\frac{n2}{n1}$,對(duì)副線圈構(gòu)成的回路,由歐姆定律有U2=I2R,由以上式子可解得U=1V,A錯(cuò)誤;
B、交變電流的頻率為f=$\frac{1}{T}$=5Hz,每個(gè)周期內(nèi)電流方向改變2次,故每秒鐘內(nèi)電流方向改變10次,B錯(cuò)誤
C、電阻R兩端電壓U2=$\frac{n2}{n1}$U=2V,副線圈電流I2=$\frac{U2}{R}$=1A,原線圈電流I=$\frac{n2}{n1}$I2=2A,所以電阻R實(shí)際消耗的功率P=U2I2=2W,C錯(cuò)誤;
D、在△t=0.05s=$\frac{T}{4}$時(shí)間內(nèi),電路產(chǎn)生的電熱$Q=({I}_{2}^{2}R+{I}_{r}^{2})△t$=0.3J,根據(jù)能量守恒得W-Q=$\frac{1}{2}$m${v}_{m}^{2}$,故W=$\frac{1}{2}$m${v}_{m}^{2}$+Q=0.48J,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題是電磁感應(yīng)與變壓器規(guī)律的綜合,關(guān)鍵要掌握法拉第電磁感應(yīng)定律、歐姆定律和變壓器的規(guī)律,知道交流電表測(cè)量有效值,求熱量應(yīng)用有效值

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示,MNPQ是用單位長度電阻為r0的均勻金屬條制成的矩形閉合框,線框固定在傾角為θ的絕緣斜面上,MN長為L,MQ長為4L,有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過斜面.質(zhì)量為m的金屬桿ab在外力F作用下,以速度v勻速沿斜面向下滑過矩形框,滑行過程中ab始終平行于MN且與框良好接觸,外力F始終沿斜面且垂直于ab.已知金屬桿ab的單位長度電阻為2.1r0,不計(jì)桿與框的摩擦.重力加速度取g,將桿ab經(jīng)過MN時(shí)的位移記為s=0,求:
(1)桿ab中感應(yīng)電流I隨位移s變化的關(guān)系式;
(2)桿ab發(fā)熱功率的最小值;
(3)矩形框MNPQ上發(fā)熱功率最大時(shí)ab桿的位移;
(4)桿ab在矩形框MNPQ上滑動(dòng)過程中外力F的變化情況.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.飛機(jī)在2km的高空以360km/h的速度沿水平航線勻速飛行,飛機(jī)飛行到地面上觀察者的正上方時(shí)空投一包裹(取g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力),求:
(1)包裹落地處離地面觀察者的距離;
(2)包裹落地時(shí)的速度大小和方向.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.1834年,物理學(xué)家楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后,總結(jié)出了楞次定律,關(guān)于楞次定律的正確理解是( 。
A.感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化
B.若原磁場(chǎng)在減弱,則感應(yīng)電流一定產(chǎn)生同方向磁場(chǎng),阻礙原磁場(chǎng)減弱
C.若原磁場(chǎng)在增強(qiáng),則感應(yīng)電流一定產(chǎn)生反方向磁場(chǎng),阻礙原磁場(chǎng)增強(qiáng)
D.楞次定律中“阻礙”一詞的含義是指感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是與原磁場(chǎng)的方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一個(gè)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,下列說法中正確的是( 。
A.第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度
B.第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度
C.第4秒內(nèi)的位移大于前4秒內(nèi)的位移
D.第3秒末的速度小于第4秒初的速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖所示,一氣缸固定在水平地面上,通過活塞封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,活塞與缸壁的摩擦可忽略不計(jì),活塞的截面積S=100cm2.活塞與水平平臺(tái)上的物塊A用水平輕桿連接,在平臺(tái)上有另一物塊B,A、B的質(zhì)量均為m=62.5kg,物塊與平臺(tái)間的摩擦因數(shù)μ=0.8.兩物塊間距為d=10cm.開始時(shí)活塞距缸底L1=10cm,缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)p1等于外界大氣壓強(qiáng)p0=1×105Pa,溫度t1=27℃.現(xiàn)對(duì)氣缸內(nèi)的氣體緩慢加熱,(g=10m/s2)求:
①物塊A開始移動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的溫度;
②物塊B開始移動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的溫度.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則小車的加速度大小為0.64m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( 。
A.體積很小、質(zhì)量很小的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)
B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)采用了假設(shè)法
C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了極限法
D.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng),再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.一輛汽車由靜止從甲站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知車站外公路上A、B兩點(diǎn)間的距離為s,汽車從A到B所用的時(shí)間為t,那么( 。
A.可求出汽車的加速度a
B.可求出車站到A的距離s1
C.可求出汽車從車站到A所用的時(shí)間t1
D.條件不足,無法求出以上三個(gè)物理量

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