18．如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中三條電場(chǎng)線，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)．下列判斷正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的加速度大于它在Q點(diǎn)的加速度
B．該靜電場(chǎng)一定是孤立正電荷產(chǎn)生的
C．帶電質(zhì)點(diǎn)通過Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較小
D．帶電質(zhì)點(diǎn)通過Q點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能較小

分析 電場(chǎng)線越密，電場(chǎng)強(qiáng)度越大．由牛頓第二定律分析加速度的大小．根據(jù)電場(chǎng)線的分布特點(diǎn)分析場(chǎng)源電荷的電性．由于質(zhì)點(diǎn)只受電場(chǎng)力作用，根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡可知電場(chǎng)力的方向，通過電場(chǎng)力做功情況判斷電勢(shì)能和動(dòng)能的變化情況．

解答 解：A、根據(jù)電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，則知P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)比Q點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大，粒子在P點(diǎn)所受的電場(chǎng)力比在Q點(diǎn)時(shí)的大，所以由牛頓第二定律知，質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的加速度大于它在Q點(diǎn)的加速度，故A正確．
B、由于電場(chǎng)線的方向不能確定，可知，該靜電場(chǎng)可能是孤立正電荷產(chǎn)生的，也可能是孤立正電荷產(chǎn)生的．故B錯(cuò)誤．
CD、由圖可知，帶電質(zhì)點(diǎn)所受的電場(chǎng)力方向沿電場(chǎng)線向右，若帶電質(zhì)點(diǎn)從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q，電場(chǎng)力做負(fù)功，則帶電質(zhì)點(diǎn)的電勢(shì)能增大，動(dòng)能減小，故帶電質(zhì)點(diǎn)通過Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能
較�。赑點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較小，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 解決這類電場(chǎng)軌跡問題的思路是：根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出電場(chǎng)力方向，然后進(jìn)一步判斷電勢(shì)、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)能、動(dòng)能等物理量的變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如圖所示，當(dāng)他們?cè)贑點(diǎn)相遇時(shí)不相同的物理量是（　�。�
A．路程B．位移C．速度D．時(shí)間

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．據(jù)悉宜賓市新采購(gòu)的一批公交車是采用“插電式混合動(dòng)力”，有利于節(jié)能減排與城市環(huán)境保護(hù)，擁有較高的舒適度，深受市民喜愛．這款車在設(shè)計(jì)階段要對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試．該款公交車在某次性能測(cè)試中，如圖甲顯示的是牽引力傳感器傳回的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化關(guān)系，但由于機(jī)械故障，速度傳感器卻只傳回了第20s以后的數(shù)據(jù)，如圖乙所示．已知公交車質(zhì)量為4×103kg，若測(cè)試平臺(tái)是水平的，且公交車是由靜止開始作直線運(yùn)動(dòng)．假定公交車所受阻力恒定，求：

（1）0-6s內(nèi)該公交車的加速度大��；
（2）第20s時(shí)該公交車的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．電磁驅(qū)動(dòng)是與炮彈發(fā)射、航空母艦上飛機(jī)彈射起飛有關(guān)的一種新型驅(qū)動(dòng)方式．電磁驅(qū)動(dòng)的原理如圖所示，當(dāng)直流電流突然加到一固定線圈上，可以將置于線圈上的環(huán)彈射出去．現(xiàn)在同一個(gè)固定線圈上，先后置有分別用銅、鋁和硅制成的形狀、大小和橫截面積均相同的三種環(huán)，當(dāng)電流突然接通時(shí)，它們所受到的推力分別為F1、F2和F3．若環(huán)的重力可忽略，下列說法正確的是（　�。�
A．F1＞F2＞F3B．F2＞F3＞F1C．F3＞F2＞F1D．F1=F2=F3

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．（1）某研究小組同學(xué)為了測(cè)量某一電阻RX阻值，甲同學(xué)先用多用電表進(jìn)行粗測(cè)．使用多用電表歐姆擋時(shí)，將選擇開關(guān)調(diào)到歐姆擋“×10”檔位并調(diào)零，測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針向右偏轉(zhuǎn)角度太大，這時(shí)他應(yīng)該：先將選擇開關(guān)換成歐姆擋的“×1”檔位，將紅、黑表筆短接，再進(jìn)行歐姆調(diào)零，使指針指在歐姆刻度的“0”處；再次測(cè)量電阻RX阻值時(shí)，指針在刻度盤上停留的位置如圖1所示，則所測(cè)量的值為18Ω．

（2）為進(jìn)一步精確測(cè)量該電阻，實(shí)驗(yàn)臺(tái)上擺放有以下器材：
A．電流表（量程15mA，內(nèi)阻約100Ω）
B．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω）
C．電阻箱（最大電阻99.99Ω）
D．電阻箱（最大電阻999.9Ω）
E．電源（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻0.8Ω）
F．單刀單擲開關(guān)2只
G．導(dǎo)線若干
乙同學(xué)設(shè)計(jì)的電路圖如圖2所示，現(xiàn)按照如下實(shí)驗(yàn)步驟完成實(shí)驗(yàn)：
①調(diào)節(jié)電阻箱，使電阻箱有合適的阻值R1，僅閉合S1，使電流表有較大的偏轉(zhuǎn)且讀數(shù)為I；
②調(diào)節(jié)電阻箱，保持開關(guān)S1閉合，開關(guān)S2閉合，再次調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為R2，使電流表讀數(shù)仍為I．
a．根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)器材規(guī)格可知，電流表應(yīng)選擇A；（填器材前字母）
b．根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟可知，待測(cè)電阻Rx=R2-R1（用題目所給測(cè)量數(shù)據(jù)表示）．
（3）利用以上實(shí)驗(yàn)電路，閉合S2調(diào)節(jié)電阻箱R，可測(cè)量出電流表的內(nèi)阻RA，丙同學(xué)通過調(diào)節(jié)電阻箱R，讀出多組R和I值，作出了$\frac{1}{I}$-R圖象如圖3所示．若圖象中縱軸截距為1A-1，則電流表內(nèi)阻RA=2Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面250m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以5m/s2．的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度恰好為0，g取10m/s2．問：
（1）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？
（2）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，Q1、Q2為兩個(gè)被固定的正負(fù)點(diǎn)電荷，在它們的連線的延長(zhǎng)線上的a點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度恰好為零，現(xiàn)把另一正電荷q從b點(diǎn)移到c點(diǎn)，該電荷的電勢(shì)能將（　　）
A．不斷增大B．不斷減少C．先增大后減少D．先減少后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．在正電荷形成的電場(chǎng)中，一帶電粒子僅在電場(chǎng)力的作 用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示的abcd曲線，下列判斷正確的是（　�。�
A．粒子帶負(fù)電B．粒子帶正電
C．電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功D．電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．在伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)電阻Rr的阻值約為200Ω，電壓表V的內(nèi)阻約為2kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為10Ω，測(cè)量電路中電流表的連接方式如圖（a）所示，結(jié)果由公式Rx=$\frac{U}{I}$計(jì)算得出，式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)，若將圖（a）和圖（b）中電路測(cè)得的電阻值分別記為Rx1和R${\;}_{{x}_{2}}$，則Rx1（選填“R${\;}_{{x}_{1}}$”或“R${\;}_{{x}_{2}}$”）更接近待測(cè)電阻的真實(shí)值，且測(cè)量值大于（選填“大于”“等于”或“小于”）真實(shí)值．

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