17．某飛機(jī)場(chǎng)利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ=30°，傳送帶兩端A、B的長(zhǎng)度L=10m，傳送帶以v=5m/s的恒定速度勻速向上運(yùn)動(dòng)．在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m=5kg的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$，（g取10m/s2） 
（1）求貨物從A運(yùn)動(dòng)到B的所有的加速度大小和方向．
（2）計(jì)算貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間．

分析 （1）由牛頓第二定律求出物體上滑的加速度；
（2）物體分為加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求的時(shí)間．

解答 解：（1）開始一段時(shí)間，由牛頓第二定律得：μmgcos30°-mgsin30°=ma1
解得：a1=2.5 m/s2，方向沿斜面向上．
貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t1=$\frac{v}{a}$=2 s
貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的位移：x1=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×2.5×22 m=5 m
因?yàn)閤1＜L，隨后貨物做勻速運(yùn)動(dòng)，a2=0 m/s2；
（2）勻速運(yùn)動(dòng)位移：x2=L-x1=5 m
勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間：t2=$\frac{{x}_{2}}{v}$=1 s
運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=3 s
答：（1）貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程，開始時(shí)加速度為2.5 m/s2，方向沿斜面向上；隨后貨物做勻速運(yùn)動(dòng)的加速度為0；
（2）貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間為3 s．

點(diǎn)評(píng) 解答此題的關(guān)鍵是熟練運(yùn)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，知道動(dòng)力學(xué)問題加速度是中間橋梁，是必求的量．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

13．一名攀巖運(yùn)動(dòng)員在登上陡峭的峰頂時(shí)不小心碰落了一塊石頭，經(jīng)歷8s后他聽到石頭落到地面．（g=10m/s2），求：
（1）若不考慮聲音傳播的時(shí)間，石頭落地的速度的大��？這個(gè)山峰約有多高？
（2）若考慮聲音傳播的時(shí)間，試分析這個(gè)結(jié)果是比這個(gè)山峰的實(shí)際高度偏大還是偏�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某同學(xué)為描繪一個(gè)標(biāo)有“3V 0.25A”小燈泡的伏安特性曲線，已選用的器材有：電池組（電動(dòng)勢(shì)為4.5V，內(nèi)阻約1Ω）；電流表（量程為0～250mA，內(nèi)阻約5Ω）；電壓表（量程為0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干．
（1）實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇下面兩種中的①（填數(shù)字代號(hào)）．
①滑動(dòng)變阻器（最大阻值20Ω，額定電流1A）
②滑動(dòng)變阻器（最大阻值1750Ω，額定電流0.3A）
（2）在圖1中他已經(jīng)連接了一部分電路，請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連線補(bǔ)充完整．

（3）閉合電鍵前滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該置于a端（選填“a”、“b”）．
（4）為了得到伏安特性曲線，他以電壓表的讀數(shù)U為橫軸，以電流表的讀數(shù)I為縱軸，將實(shí)驗(yàn)中得到的多組數(shù)據(jù)進(jìn)行了描點(diǎn)，如圖2所示，請(qǐng)你幫他完成I-U圖象．
（5）由實(shí)驗(yàn)得到的伏安特性曲線可以看出小燈泡的電阻隨電壓的增大而增大．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．熱敏電阻包括正溫度系數(shù)電阻器（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)電阻器（NTC）．正溫度系數(shù)電阻器（PTC）在溫度升高時(shí)電阻值增大，負(fù)溫度系數(shù)電阻器（NTC）在溫度升高時(shí)電阻值減小，熱敏電阻的這種特性，常常應(yīng)用在控制電路中．某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材探究通過熱敏電阻Rx（常溫下阻值約為10.0Ω）的電流隨其兩端電壓變化的特點(diǎn)．
A．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約0.3Ω）
B．電壓表V（量程15.0V，內(nèi)阻約10kΩ）
C．滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為10Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R′（最大阻值為500Ω）
E．電源E（電動(dòng)勢(shì)15V，內(nèi)阻忽略）
F．電鍵、導(dǎo)線若干
（1）實(shí)驗(yàn)中改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置，使加在熱敏電阻兩端的電壓從零開始逐漸增大，應(yīng)選擇的滑動(dòng)變阻器是C．（只需填寫器材前面的字母即可）
（2）請(qǐng)?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材，在下面的虛線框內(nèi)畫出該小組設(shè)計(jì)的電路圖．

（3）該小組測(cè)出熱敏電阻R1的U-I圖線如圖甲中曲線Ⅰ所示，說明該熱敏電阻是PTC熱敏電阻．（填PTC或NTC）
（4）該小組又通過查閱資料得出了熱敏電阻R2的U-I圖線如圖甲中曲線Ⅱ所示．然后又將熱敏電阻R1、R2分別與某電池組連成如圖乙所示電路．接通對(duì)應(yīng)電路后，測(cè)得通過R1和R2的電流分別為0.30A和0.60A，則該電池組的電動(dòng)勢(shì)為10.0V，內(nèi)阻為6.67Ω．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．某同學(xué)在“把電流表改裝成電壓表”實(shí)驗(yàn)中，需要利用如科所示的電路測(cè)定電流表的內(nèi)阻，其主要操作步驟如圖：
第一步：接通S1，調(diào)節(jié)R1，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度；
第二步：再接通S2，保持R1不變，調(diào)節(jié)R2，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的$\frac{1}{2}$；
第三步：讀出R2的阻值，即認(rèn)為電流表的內(nèi)阻Rg=R2．
現(xiàn)備有如下器材：
A．電流表（量程0～500μA，內(nèi)阻約為200Ω）
B．電阻箱（范圍0～9999Ω）
C．電阻箱（范圍0～99999Ω）
D．滑動(dòng)變阻器（范圍0～10kΩ）
E．電源（電動(dòng)勢(shì)9V，內(nèi)阻不計(jì)）
F．電源（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻不計(jì)）
G．開關(guān)和若干導(dǎo)線
（1）電路圖中R1應(yīng)選C，R2應(yīng)選B，電源應(yīng)選E．（填入所選器材的字母代號(hào)）
（2）實(shí)驗(yàn)中電流表內(nèi)阻的測(cè)量值和真實(shí)值相比偏小（填“偏小”或“偏大”）
（3）實(shí)驗(yàn)中讀得R2的阻值為200Ω，若將此電流表改裝成量程為3V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)一個(gè)阻值為5800Ω的電阻．
（4）若用此改裝表去測(cè)量一穩(wěn)恒電壓，則測(cè)量值真實(shí)值相比偏小（填“偏小”或“偏大”）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．某學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的DIS裝置探究小車加速度與合力的關(guān)系．重物通過光滑的定滑輪用細(xì)線拉小車，在小車和細(xì)線左端之間固定著一個(gè)力傳感器，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起演水平軌道運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)中，保持小車（包括位移傳感器發(fā)射器和力傳感器）的質(zhì)量M不變，改變重物的質(zhì)量m，重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，得到小車的加速度a與力傳感器測(cè)得的拉力F的關(guān)系如圖乙所示．

（1）在實(shí)驗(yàn)中不需要（填“需要”或“不需要”）滿足M＞＞m；
（2）拉力F小于（填“大于”、“等于”或“小于”）mg．
（3）小車與軌道之間的滑動(dòng)摩擦力f=2.0N．
（4）為得到小車的加速度與力F成正比的關(guān)系，應(yīng)將軌道的傾角θ調(diào)整為tanθ=0.1（取g=10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．利用所學(xué)物理知識(shí)解答下列問題：
（1）為了測(cè)量一個(gè)阻值較大的未知電阻，某同學(xué)使用了干電池（1.5V），毫安表（1mA），電阻箱（0-9999Ω），電鍵，導(dǎo)線等器材．該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路如圖a所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)，將電阻箱阻值置于最大，斷開k2，閉合k1，減小電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為I1=1.00mA，記錄電流強(qiáng)度值；然后保持電阻箱阻值不變，斷開k1，閉合k2，此時(shí)電流表示數(shù)為I2=0.80mA，記錄電流強(qiáng)度值．由此可得被測(cè)電阻的阻值為375Ω．請(qǐng)將圖a所示的實(shí)物電路的原理圖畫在圖b的方框內(nèi)．

（2）經(jīng)分析，該同學(xué)認(rèn)為上述方案中電源電動(dòng)勢(shì)的值可能與標(biāo)稱值不一致，因此會(huì)造成誤差．為避免電源對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，又設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，實(shí)驗(yàn)過程如下：斷開k1，閉合k2，此時(shí)電流表指針處于某一位置，記錄相應(yīng)的電流值，其大小為I；斷開k2，閉合k1，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為I，記錄此時(shí)電阻箱的阻值，其大小為R0．由此可測(cè)出Rx=R0．請(qǐng)按照?qǐng)D甲所示的電路原理圖，用實(shí)線把圖乙中給出的實(shí)物連接起來，組成實(shí)驗(yàn)電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，熱氣球連同吊籃及吊籃中人的質(zhì)量為M，吊籃中還放有體積不計(jì)、質(zhì)量為m的物體，它們一起勻加速下降，加速度大小為a，為使氣球安全著陸，將物體向艙外拋出，拋出物體后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，氣球減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（　　）
A．$\frac{m}{M}$B．$\frac{m}{M}$（g-a）C．$\frac{m}{M}$（g-a）-aD．（$\frac{m}{M}$+1）（g-a）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度α與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度α可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.13m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度α與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度α與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量m的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象．你認(rèn)為同學(xué)乙（填“甲”、“乙”）的方案更合理．
（3）在“探究加速度α與合力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度α與合力F的圖線如圖（c），該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．
答：實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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同步練習(xí)冊(cè)答案