10.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,離地面224m離開飛機(jī)在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,立即打開降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降,測得運(yùn)動(dòng)員落地速度為5m/s(g=10m/s2).求:
(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的高度為多少?
(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的總時(shí)間為多少?

分析 運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程比較復(fù)雜,開始做自由落體運(yùn)動(dòng),然后做勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)其運(yùn)動(dòng)形式列相應(yīng)的方程求解即可

解答 解:設(shè)運(yùn)動(dòng)員勻減速的加速度為a自由落體的位移x1,勻減速的位移為x2,在運(yùn)動(dòng)過程的最大速度為v1,落地速度為v2
自由落體運(yùn)動(dòng):${x}_{1}=\frac{{v}_{1}^{2}}{2g}$①
勻減速直線運(yùn)動(dòng):${x}_{2}=\frac{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}{2a}$  ②
x=x1+x2   ③
聯(lián)立①②③式,代入數(shù)據(jù),解得:v1=50m/s,x1=125m,x2=99m.
自由落體運(yùn)動(dòng):${t}_{1}=\frac{{v}_{1}}{g}=\frac{50}{10}s=5s$
勻減速直線運(yùn)動(dòng)${t}_{2}=\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}=\frac{50-5}{12.5}s=3.6s$
運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是t=t1+t2=8.6s
答:(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的高度為125m
(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的總時(shí)間為8.6s

點(diǎn)評 復(fù)雜運(yùn)動(dòng)過程都是由簡單過程組成的,解答復(fù)雜運(yùn)動(dòng)問題,關(guān)鍵是分析清楚其運(yùn)動(dòng)過程,抓住時(shí)間、速度、位移關(guān)系,建立等式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋.(g=10N/kg)問:
(1)汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s,汽車對橋的壓力是多大?
(2)汽車以多大速度經(jīng)過橋頂時(shí)便恰好對橋沒有壓力而騰空?
(3)汽車以5m/s速度通過半徑為50m凹形橋最低點(diǎn)時(shí),汽車對橋的壓力是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某同學(xué)要測量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的長度,用10分度的游標(biāo)卡尺測量其長度如圖所示,可知其長度為23.6 mm;

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.一輛汽車以54km/h的速度行駛,現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng).已知汽車剎車過程加速度的大小為5m/s2,則從開始剎車經(jīng)過4s,汽車的位移大小為22.5m.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是( 。
A.物體的速度越大,加速度越大
B.物體的速度變化越快,加速度越大
C.物體的速度為零時(shí),加速度也為零
D.物體的速度變化量越大,加速度越大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.有些國家的交管部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g(取g=10m/s2),以警示世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn),這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值.如果在限速40km/h的立交橋道路上,如果一汽車速度100%,與橋墩發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為4×10-3s,試判斷:駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.一客運(yùn)列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性撞擊.坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第5次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s.在相鄰的平行車道上有一列貨運(yùn)列車,當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí),貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng).該旅客在此后的20.0s內(nèi),看到恰好有10節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過.已知每根鐵軌的長度為50m,每節(jié)貨車車廂的長度為15.0m,貨車車廂間距忽略不計(jì).求:
(1)客車運(yùn)行速度的大。
(2)貨車運(yùn)行加速度的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.一個(gè)物體在兩個(gè)恒力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),若撤掉其中一個(gè)恒力,則( 。
A.物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.林玲同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.
(1)下列做法正確的是AD.(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板的傾斜度來平衡木塊所受的摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)

(3)林玲、洪紅兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖甲所示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到如圖乙中Ⅰ、Ⅱ兩條直線.設(shè)兩同學(xué)用的木塊質(zhì)量分別為m、m,用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ、μ,則由圖可知,m小于m,μ大于μ.(填“大于”“小于”或“等于”)

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