A. | 自然界中一切涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性 | |
B. | 溫度升高,物體內(nèi)所有分子的運(yùn)動(dòng)速率都變大 | |
C. | 對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,若保持分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能不變,使分子間平均距離減小,則壓強(qiáng)減小 | |
D. | 壓縮氣體,使氣體的體積變小,同時(shí)氣體向外界放熱,氣體溫度一定降低 |
分析 根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知,自然界中一切涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性;溫度是分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度相同的兩物體中,分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能相同,若保持分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能不變,使分子間平均距離減小,則壓強(qiáng)增大;根據(jù)熱力學(xué)第一定律解釋氣體內(nèi)能的變化.
解答 解:A、熱量可以自發(fā)地從較熱的物體傳遞到較冷的物體,但不可能自發(fā)地從較冷的物體傳遞到較熱的物,即涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性.故A正確;
B、溫度升高,分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能增加,但并非每個(gè)分子的動(dòng)能都增加.故B錯(cuò)誤.
C、對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,若保持分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能不變,使分子間平均距離減小,體積減小,則單位體積內(nèi)的分子的數(shù)目增大,單位時(shí)間內(nèi)碰撞器壁的分子的數(shù)目增大,壓強(qiáng)增大.故C錯(cuò)誤.
D、壓縮氣體,使氣體的體積變小,則對(duì)氣體做功,同時(shí)氣體向外界放熱,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w的內(nèi)能不一定減小,所以氣體溫度不一定降低.故D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 該題考查熱力學(xué)第二定律、熱力學(xué)第一定律、溫度、壓強(qiáng)的微觀意義,其中對(duì)熱力學(xué)第二定律的理解是重點(diǎn),也是難點(diǎn),要理解熱力學(xué)第二定律的幾種不同的說法.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體所受合力做的功等于物體動(dòng)能的增加量 | |
B. | 物體所受合力做的功等于物體機(jī)械能的增加量 | |
C. | 物體克服重力所做的功等于物體重力勢能的增加量 | |
D. | 起重機(jī)的吊繩對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增加量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電路中交變電流的頻率為2.5Hz | B. | 通過電阻的電流為$\sqrt{2}$A | ||
C. | 電阻消耗的電功率為2.5W | D. | 電阻兩端的電壓是5V |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為直線 | B. | 快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為曲線 | ||
C. | 快艇到達(dá)岸邊所用的時(shí)間為20s | D. | 快艇到達(dá)岸邊經(jīng)過的位移為100m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小等于路程 | |
B. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | I1減小,P1增大 | B. | I1減小,P1減小 | C. | I2增大,P2減小 | D. | I2增大,P2增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 馬拉不動(dòng)車,是因?yàn)轳R拉車的力小于車?yán)R的力 | |
B. | 馬拉車加速前進(jìn)時(shí),馬拉車的力大于車?yán)R的力 | |
C. | 只有馬拉車勻速前進(jìn)時(shí),馬拉車的力與車?yán)R的力才大小相等 | |
D. | 不論馬是否能把車?yán)瓌?dòng),馬拉車的力與車?yán)R的力總是大小相等 |
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