7.如圖所示.a(chǎn)bed為質(zhì)量M=3.0Kg的“”型導(dǎo)軌(電阻不計),放在光滑絕緣的、傾角為θ=53°的斜面上,絕緣光滑的立柱e,、f垂直于斜面固定,質(zhì)童m=2.0Kg的金屬棒PQ平行于ad邊壓在導(dǎo)軌和立柱.、f上.導(dǎo)軌和金屬捧都處于勻強磁場中,磁場以O(shè)O′為界,OO′左側(cè)的磁場方向垂直于斜面向上,右側(cè)的磁場方向沿斜面向下,磁感應(yīng)強度大小都為B=1.0T.導(dǎo)軌的ad段長L=1.0m,棒PQ單位長度的電阻為r0=0.5Ω/m,金屬棒PQ與“”型導(dǎo)軌始終接觸良好且兩者間的摩擦力是兩者間正壓力的μ=0.25倍.設(shè)導(dǎo)軌和斜面都足夠長,將導(dǎo)軌無初速釋放,(取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6圖中的MN、ad、OO′、PQ彼此平行且處在水平方向) 求:
  (1)導(dǎo)軌運動的最大加速度;
(2)導(dǎo)軌運動的最大速度.

分析 (1)導(dǎo)軌剛釋放時,回路中沒有感應(yīng)電流,導(dǎo)軌此時所受的安培力為零,合力最大,加速度最大,根據(jù)牛頓第二定律求解;
(2)當導(dǎo)軌勻速下滑時速度最大.分別分析導(dǎo)軌和PQ的受力情況,由平衡條件和安培力公式列式,求出最大速度.

解答 解:(1)導(dǎo)軌剛釋放時加速度最大,導(dǎo)軌此時安培力為零,由牛頓第二定律有:
Mgsinθ-f=Ma
f=μFN
對靜止的棒PQ有:F′N=mgcosθ
FN=F′N
代人數(shù)據(jù)解得最大加速度:a=$\frac{Mgsinθ-f}{M}$=$\frac{Mgsinθ-μmgcosθ}{M}$=$\frac{3×10×0.8-0.25×10×0.6}{3}$m/s2=7.0m/s2
(2)導(dǎo)轉(zhuǎn)速度達最大速度vm時,對導(dǎo)軌有:Mgsinθ-f1-FA=0
又E=BLvm
I=$\frac{E}{{r}_{0}L}$
FA=ILB
f1=μFN1
對棒PQ有:F′N1=mgcosθ+FA
F′N1=FN1
綜合各式得:vm=$\frac{(Mgsinθ-μmgcosθ){r}_{0}}{{B}^{2}L(1+μ)}$=$\frac{(3×10×0.8-0.25×2×10×0.6)×0.5}{{1}^{2}×1(1+0.25)}m/s$=8.4m/s;
答:(1)導(dǎo)軌運動的最大加速度為7.0m/s2;
(2)導(dǎo)軌運動的最大速度為8.4m/s.

點評 解決本題關(guān)鍵通過左手定則確定安培力的大小和方向,分析導(dǎo)軌和棒的受力情況,判斷加速度和速度最大的條件,再根據(jù)力學與電磁感應(yīng)的基本規(guī)律求解.

練習冊系列答案
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19. 如圖所示的電路中,兩電表均可視為理想電表,閉合開關(guān)S后,在滑動變阻器的滑片P由a端滑到b端的過程中( 。
A.電壓表示數(shù)先增大后減小,電流表示數(shù)一直增大
B.電壓表示數(shù)先增大后減小,電流表示數(shù)一直減小
C.電壓表示數(shù)先減小后增大,電流表示數(shù)一直增大
D.電壓表示數(shù)先減小后增大,電流表示數(shù)一直減小

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A.卡車制動的加速度a<μ1g時,預(yù)制件A相對B滑動,而B相對車廂靜止
B.卡車制動的加速度a>μ1g時,預(yù)制件A相對B靜止,和車一起運動
C.卡車制動的加速度滿足(2μ21)g>a>μ1g時,預(yù)制件A相對B滑動,而B相對車廂靜止
D.卡車制動的加速度a<μ2g時,預(yù)制件A相對B靜止,而A、B整體相對車廂滑動

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15.如圖,電動傳送帶以恒定速度V0=1.2m/s運行,傳送帶與水平面的夾角α=37°,現(xiàn)將質(zhì)量m=20kg的物品箱輕放到傳送帶底端,經(jīng)過一段時間后,物品箱被送到h=1.8m的平臺上,已知物品箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.85,則每件物品箱從傳送帶底端送到平臺上時間為( 。
A.t=3.25 sB.t=3 sC.t=2.25 sD.t=2 s

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2.如圖所示,光滑金屬導(dǎo)軌AC、AD固定在水平面內(nèi),并處在方向豎直向下、大小為B的勻強磁場中.有一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒以初速度v0從某位置開始在導(dǎo)軌上水平向右運動,最終恰好靜止在A點.在運動過程中,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終構(gòu)成等邊三角形回路,且通過A點的總電荷量為Q.已知導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的接觸電阻阻值恒為R,其余電阻不計.則( 。
A.該過程中導(dǎo)體棒做勻減速運動
B.該過程中接觸電阻產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{8}$mv02
C.開始運動時,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌所構(gòu)成回路的面積為S=$\frac{QR}{B}$
D.當導(dǎo)體棒的速度$\frac{1}{2}$v0時,回路中感應(yīng)電流大小為初始時的一半

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12.今年入冬以來我國北方連降大雪,出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi).為了安全行車,某司機在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動性能.他從車上速度表看到汽車速度v=36km/h時緊急剎車,由于車輪與冰雪公路面的摩擦,車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止,取重力加速度g=10m/s2.求:
(1)車輪與冰雪公路面間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)該司機駕車以43.2km/h的速度在相同的冰雪水平路面上勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車.若剎車過程司機的反應(yīng)時間為△t=0.5s,為了避免兩車相撞,該司機至少應(yīng)在距故障車多遠處采取同樣的緊急剎車措施?

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