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【題目】一傘兵從懸停在空中的直升飛機上由靜止跳下,2s時開啟降落傘,其跳傘過程中的圖象如圖所示,根據(jù)圖象可知該傘兵  

A. 內做自由落體運動

B. 內加速度方向先向上后向下

C. 內先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)

D. 內先勻加速再勻減速最終勻速直線運動

【答案】C

【解析】

首先分析運動員的運動情況,運動員在02s內做勻加速直線運動,2s14s做變速運動,14s以后做勻速運動直到地面。t1s時運動員做勻加速直線運動,根據(jù)圖象的斜率可以算出加速度,根據(jù)超重和失重的性質確定狀態(tài)。

A02s內做勻加速直線運動,但加速度小于重力加速度,不是自由落體運動,故A錯誤;

B、圖象的斜率表示加速度,則由圖可知,26s內物體先做加速運動,再做減速運動,故加速度方向先向下再向上,故B錯誤;

C、014s內物體先做加速運動,再做減速運動,故加速度方向先向下再向上,先失重后超重,故C正確;

D、0-24s內,212s內的加速度大小會發(fā)生變化,故物體不是勻變速運動,D錯誤。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一臺小型電動機在3 V電壓下工作,用此電動機提升重力為4 N的物體時,通過電動機的電流是0.2 A.在30 s內可使該物體被勻速提升3 m.若不計除電動機線圈生熱之外的能量損失,求:

(1)電動機的輸入功率;

(2)在提升物體的30 s內,電動機線圈所產生的熱量;

(3)線圈的電阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,電源電動勢為E,內阻為r,C為電容器,L為小燈泡,R為定值電阻,閉合開關,小燈泡能發(fā)光.現(xiàn)將滑動變阻器滑片向右滑動一段距離,滑動前后理想電壓表V1、V2示數(shù)變化量的絕對值分別為ΔU1ΔU2,理想電流表A示數(shù)變化量的絕對值為ΔI,則(  )

A. 電容的帶電量變大

B. 燈泡亮度變亮

C. 均保持不變

D. 當電路穩(wěn)定后,斷開開關,小燈泡立刻熄滅

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【題目】如圖所示,正方形導線框abcd和菱形MNPQ在同一水平面內,abMNMPL,abNQ,N位于ab的中點,菱形區(qū)域存在方向豎直向上的勻強磁場,使線框從圖示位置沿NQ方向勻速穿過菱形區(qū)域,規(guī)定電流逆時針為正,則線框中的電流i隨位移x變化的圖象可能是(  )

A. B.

C. D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質量為m長為L的金屬棒MN兩端用等長的輕質細線水平懸掛,處于豎直向上的勻強磁場中,磁感應強度為B。當棒中通以恒定電流后,金屬棒擺起后兩懸線與豎直方向夾角的最大值為θ=600,則下列說法正確的是

A. 電流由N流向M

B. 懸線與豎直方向夾角為θ=600時,金屬棒處于平衡態(tài)

C. 懸線與豎直方向成θ=300時,金屬棒的速率最大

D. 恒定電流大小為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,為某品牌電熱毯的簡易電路,電熱絲的電阻為,現(xiàn)將其接在的正弦交流電源上,電熱毯被加熱到一定溫度后,溫控裝置P使輸入電壓變?yōu)閳D乙所示的波形,從而進入保溫狀態(tài),若電熱絲的電阻保持不變,則保溫狀態(tài)下,理想交流電壓表V的讀數(shù)和電熱毯消耗的電功率最接近下列哪一組數(shù)據(jù)  

A. 220V、100W

B. 156V50W

C. 110V、25W

D. 311V、200W

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B、C是一邊長為等邊三角形的三個頂點,某勻強電場的電場線平行于該三角形平面,F(xiàn)將電荷量為的正點電荷從A點移到B點,電場力做功為,將另一電荷量為的負點電荷從A點移到C點,克服電場力做功。

(1)求各為多少?

(2)求電場強度大小和方向。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關于固體、液體和氣體的說法正確的是  

A. 固體中的分子是靜止的,液體、氣體中的分子是運動的

B. 液體表面層中分子間的相互作用力表現(xiàn)為引力

C. 固體、液體和氣體中都會有擴散現(xiàn)象發(fā)生

D. 在完全失重的情況下,氣體對容器壁的壓強為零

E. 某些固體在熔化過程中,雖然吸收熱量但溫度卻保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質量M= 50kg的運動員在進行體能訓練時,腰部系著一不可伸長的輕繩,繩另一端連接質量m=11 kg的輪胎。當運動員由靜止開始沿水平跑道勻加速奔跑時,繩的拉力大小為70N,繩與跑道的夾角為370,5s末繩突然斷裂。輪胎與跑道間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,空氣阻力不計,已知sin 37°=0.6,g=10 m/s2。求:

(l)運動員的加速度大。

(2)3s末運動員克服繩拉力做功的功率;

(3)整個過程中輪胎克服摩擦力做的功。

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