【題目】某實(shí)驗(yàn)小組在利用擺長(zhǎng)約為1m的單擺測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中:
(1)周期測(cè)量環(huán)節(jié)進(jìn)行了下列振動(dòng)圖像所描述的四種操作過(guò)程,圖中橫坐標(biāo)原點(diǎn)表示計(jì)時(shí)開(kāi)始,A、B、C、D均為30次全振動(dòng)圖像,已知sin=0.087,sin=0.259,這四種操作過(guò)程合乎實(shí)驗(yàn)要求且誤差最小的是_____(填字母代號(hào));
A.
B.
C.
D.
(2)改變擺長(zhǎng),利用測(cè)出的多組周期T、擺長(zhǎng)L數(shù)據(jù),做出T2-L圖像,可以更準(zhǔn)確求出重力加速度g,已知三位同學(xué)做出的T2-L圖線(xiàn)的示意圖如圖中的a、b、c所示,其中a和b平行,b和c都過(guò)原點(diǎn),圖線(xiàn)b對(duì)應(yīng)的g值最接近當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹。則相對(duì)于圖線(xiàn)b,出現(xiàn)圖線(xiàn)a的原因可能是擺長(zhǎng)L測(cè)量值_______(填“偏大”或“偏小”),出現(xiàn)圖線(xiàn)c的原因可能是周期T測(cè)量值_______(填“偏大”或“偏小”)。
【答案】B 偏小 偏小
【解析】
(1)[1]當(dāng)擺角小于等于時(shí),我們認(rèn)為小球做單擺運(yùn)動(dòng),所以振幅約為
當(dāng)小球擺到最低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),誤差較小,測(cè)量周期時(shí)要讓小球做30-50次全振動(dòng),求平均值,所以B合乎實(shí)驗(yàn)要求且誤差最小,ACD錯(cuò)誤;
故選B;
(2)[2]根據(jù)單擺的周期公式得
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知,T2-L圖象的斜率
當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>
若測(cè)量擺長(zhǎng)時(shí)忘了加上擺球的半徑,則擺長(zhǎng)變成擺線(xiàn)的長(zhǎng)度l,則有
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)課知,對(duì)T2-L圖象來(lái)說(shuō)
與b線(xiàn)
斜率相等,兩者應(yīng)該平行,是截距,故做出T2-L圖象中a線(xiàn)的原因可能是誤將懸點(diǎn)到小球上端的距離記為擺長(zhǎng)L,導(dǎo)致擺長(zhǎng)偏小;
(3)[3]對(duì)于圖中的c線(xiàn),若周期的測(cè)量值T偏小,根據(jù)單擺的周期公式得
導(dǎo)致重力加速度的測(cè)量值偏大,圖線(xiàn)的斜率k偏小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量比mA∶mB=3∶2,它們?cè)瓉?lái)靜止在平板車(chē)C上,A、B間有一根被壓縮了的彈簧,A、B與平板車(chē)上表面間動(dòng)摩擦因數(shù)相同,地面光滑。當(dāng)彈簧突然釋放后,則有( 。
A.A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒
B.A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒
C.小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)
D.小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是原子物理史上幾個(gè)著名的實(shí)驗(yàn),關(guān)于這些實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是
A. 盧瑟福通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)否定了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
B. 放射線(xiàn)在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn),中間沒(méi)有偏轉(zhuǎn)的為γ射線(xiàn),電離能力最強(qiáng)
C. 電壓相同時(shí),光照越強(qiáng),光電流越大,說(shuō)明遏止電壓和光的強(qiáng)度有關(guān)
D. 鏈?zhǔn)椒磻?yīng)屬于重核的裂變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,總質(zhì)量為M的車(chē)沿水平路面以速度勻速前進(jìn),中途質(zhì)量為m的掛車(chē)脫節(jié),機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為F且始終保持不變,機(jī)車(chē)和掛車(chē)所受地面的摩擦力都與重力成正比,機(jī)車(chē)和掛車(chē)都視為頂點(diǎn),重力加速度取g。
(1)掛車(chē)脫節(jié)后,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率怎樣變化?
(2)在掛車(chē)停止的瞬間,機(jī)車(chē)的速度等于多少?
(3)在掛車(chē)停止運(yùn)動(dòng)前,系統(tǒng)的動(dòng)能怎樣變化?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,兩根通電長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)a、b平行放置,a、b中的電流強(qiáng)度分別為I和2I,此時(shí)a受到的磁場(chǎng)力為F,若以該磁場(chǎng)力的方向?yàn)檎,?dāng)在a、b的正中間再放置一根與a、b平行共面的通電長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)c后,a受到的磁場(chǎng)力大小變?yōu)?/span>2F,則此時(shí)b受到的磁場(chǎng)力可能為( 。
A.-2FB.-3FC.2FD.5F
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖|所示,地面固定一個(gè)圓心為O,豎直放置的光滑半圓軌道ABC,B與O等高,半徑R=0.5m。木板DE質(zhì)量,長(zhǎng)度,E與A距離,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù),E與A等高,以使E與A重合時(shí)板上的物體可以滑入半圓軌道,當(dāng)E與A一旦分離,板上物體將落地而無(wú)法進(jìn)入半圓軌道。一個(gè)可看作質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量為,物體與木板間動(dòng)摩擦因數(shù),物體可在木板上的任意位置以初速度開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)木板與半圓軌道接觸時(shí)立即粘連不動(dòng),重力加速度。
(1)當(dāng)物體以速度3m/s通過(guò)A點(diǎn)時(shí),半圓軌道對(duì)物體的支持力是多大;
(2)要使物體沿軌道能到達(dá)C點(diǎn),物體在A處的速度至少為多大;
(3)求物體初速度滿(mǎn)足什么條件可以使物體沿軌道到達(dá)C點(diǎn)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,設(shè)地球半徑為R,假設(shè)某地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)行周期為T,到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近地點(diǎn)B時(shí),再次點(diǎn)火進(jìn)入近地軌道Ⅲ繞地做勻速圓周運(yùn)動(dòng),引力常量為G,不考慮其他星球的影響,則下列說(shuō)法正確的是
A. 地球的質(zhì)量可表示為
B. 該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率
C. 衛(wèi)星在圓軌道Ⅰ和圓軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道Ⅰ上動(dòng)能小,引力勢(shì)能大,機(jī)械能小
D. 衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,加速度變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系xOy中的第一象限內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于坐標(biāo)平面向里的有界圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域(圖中未畫(huà)出);在第二象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng).一粒子源固定在x軸上坐標(biāo)為(-L,0)的A點(diǎn).粒子源沿y軸正方向釋放出速度大小為v的電子,電子恰好能通過(guò)y軸上坐標(biāo)為(0,2L)的C點(diǎn),電子經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后恰好垂直通過(guò)第一象限內(nèi)與x軸正方向成15°角的射線(xiàn)ON(已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e,不考慮電子的重力和電子之間的相互作用).求:
(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小;
(2)電子離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度方向與y軸正方向的夾角θ;
(3)圓形磁場(chǎng)的最小半徑Rmin.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m的金屬桿可以無(wú)摩擦地沿水平的平行導(dǎo)軌滑行,兩軌間寬為L,導(dǎo)軌與電阻R連接,放在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,桿的初速度為v,其余電阻均不計(jì),則( )
A.由于金屬桿和導(dǎo)軌之間無(wú)摩擦,回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)始終是
B.金屬桿所受的安培力方向與初速度方向相反
C.金屬桿所受的安培力逐漸增大
D.電阻R上產(chǎn)生的總焦耳熱為
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