12.汽車正在走進(jìn)我們的家庭.研究發(fā)現(xiàn),在無風(fēng)狀態(tài)下,汽車在高速行駛時受到的空氣阻力f主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關(guān),通過汽車在風(fēng)洞實驗室模擬實驗得到如下數(shù)據(jù):
v/ms-1
F/102N
S/m2
2030405060
2.04.08.816.025.236.0
2.55.011.220.231.245.0
3.06.013.623.837.554.0
3.57.015.828.043.663.1
4.08.017.832.150.271.8
(1)請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在(a)圖中作出正面投影面積為3.0m2的汽車的f-v圖線:為了求出此汽車的f與v間的具體關(guān)系,請你選取合適的坐標(biāo)軸,在(b)圖中作出線性圖線.

(2)汽車受到的空氣阻力f與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關(guān)系可表示為f=f=kSv2(比例系數(shù)用k表示).
(3)上式中比例系數(shù)k=0.50kg/m3,其大小可能與空氣密度、車的外形、車表面情況等因素有關(guān)(寫出一個因素即可).

分析 (1)依據(jù)表中數(shù)據(jù)描點畫圖,注意這里S=3.0m2對應(yīng)的f-v
(2)分析表中的汽車阻力f與汽車正面投影面積S及汽車行駛的速度v的數(shù)值,不難得出它們之間的關(guān)系;
(3)在表格中任取一組數(shù)據(jù),代入f的表達(dá)式,得出k的大小和單位
k的大小主要與空氣密度、車的外形、車的表面情況等因素有關(guān).

解答 解:(1)如右圖所示:a圖為正面投影面積為3.0m2的汽車的f-v圖線,b圖中為線性圖線
(2)由表中數(shù)據(jù)可以看出,在車速一定時,汽車正面投影面積越大,汽車受到的阻力越大;又因為已經(jīng)證明阻力與車速度的平方成正比,
因此汽車受到的阻力與正面投影面積S和汽車速度v的平方這兩個因素都成正比,用公式表示它們之間的關(guān)系為:
f=kSv2
(3)把表格中的一組數(shù)據(jù)(如:f=4.0×102N,S=2.0m2,v=20m/s)代入上式得:
k=$\frac{f}{S{v}^{2}}$=$\frac{4.0×1{0}^{2}}{2.0×2{0}^{2}}$=0.50NS2/m4(或0.50kg/m3
k的大小主要與空氣密度、車的外形、車的表面情況等因素有關(guān).
故答案為:(1)如右圖所示; (2)kSv2; (3)0.25Ns/m3,與空氣密度、車的外形、車表面情況等因素有關(guān).
(1)如上圖所示;(2)f=kSv2;
(3)0.50kg/m3  (0.48kg/m3-0.52kg/m3);空氣密度、車的外形、車表面情況等因素有關(guān).

點評 本題主要考查了學(xué)生處理實驗數(shù)據(jù)的能力,能夠根據(jù)得出的數(shù)據(jù)分析歸納出有用的信息,并用來解決實際的問題是中考考查的重點.

練習(xí)冊系列答案
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(1)輕繩與水平方向的夾角θ
(2)木塊M與水平桿間的動摩擦因數(shù)μ.

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A.小車靜止時,F(xiàn)方向沿桿向上
B.小車靜止時,F(xiàn)方向垂直于桿向上
C.小車向右勻速運動時,F(xiàn)方向豎直向上
D.小車向左勻速運動時,F(xiàn)方向垂直于桿向上

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A.甲隊與地面摩擦力的大小等于乙隊與地面摩擦力的大小
B.甲隊拉繩子力的大小大于乙隊拉繩子力的大小
C.甲隊與地面摩擦力的大小大于乙隊與地面摩擦力的大小
D.甲隊拉繩子力的大小等于乙隊拉繩子力的大小

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A.電壓表示數(shù)逐漸變小B.電壓表示數(shù)逐漸變大
C.電容器一直在放電D.電源輸出功率先增大后減小

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(1)求物體m2運動到M點時受到軌道的壓力;
(2)求彈簧的彈性勢能EP;
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A.接通電源的同時要立刻釋放重物
B.選取紙帶時要選取第1個計數(shù)點與第2個計數(shù)點之間的距離接近2mm且清晰的紙帶
C.釋放重物之前要讓重物靠近打點計時器
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(3)為了測得重物下落的加速度,還需要的實驗器材有C
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