17.如圖所示,電源電動勢為E、內(nèi)阻為r,電阻R1=r,電路中的電壓表和電流表均為理想電表,閉合開關S,電路穩(wěn)定后,在將滑動變阻器的滑片P從R的左邊某一點向右端緩慢滑的過程中,下列說法正確的是(  )
A.電壓表示數(shù)逐漸變小B.電壓表示數(shù)逐漸變大
C.電容器一直在放電D.電源輸出功率先增大后減小

分析 當滑動變阻器R的滑片P向右端移動時,變阻器接入電路的電阻增大,外電阻增大,路端電壓隨之增大,電壓表測量路端電壓,即可知道其讀數(shù)的變化.分析總電流和并聯(lián)部分電壓的變化,判斷通過R2的電流變化,即可知道電流表A的讀數(shù)變化.再根據(jù)內(nèi)外電阻的關系,分析電源輸出功率的變化.

解答 解:AB、當滑動變阻器R的滑片P向右端移動時,變阻器接入電路的電阻增大,外電阻增大,總電流減小,電源的內(nèi)電壓減小,則路端電壓隨之增大,而電壓表測量路端電壓,則電壓表示數(shù)逐漸變大,故A錯誤,B正確.
C、總電流減小,R1電壓減小,則電容器的電壓減小,所以電容器一直在放電.故C正確.
D、由于R1=r,外電路總電阻大于r,所以當外電阻增大時,電源的輸出功率減小,故D錯誤.
故選:BC

點評 本題是電路的動態(tài)分析問題,按“局部→整體→局部”的思路進行分析.要掌握結論:電源的內(nèi)外電阻相等時,電源的輸出功率最大,由此分析電源輸出功率的變化情況.

練習冊系列答案
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A.路程為65mB.位移大小為25m,方向向上
C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為13m/s,方向向上

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(1)彈簧C在a點時,彈簧B的壓縮量x1
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12.汽車正在走進我們的家庭.研究發(fā)現(xiàn),在無風狀態(tài)下,汽車在高速行駛時受到的空氣阻力f主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關,通過汽車在風洞實驗室模擬實驗得到如下數(shù)據(jù):
v/ms-1
F/102N
S/m2
2030405060
2.04.08.816.025.236.0
2.55.011.220.231.245.0
3.06.013.623.837.554.0
3.57.015.828.043.663.1
4.08.017.832.150.271.8
(1)請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在(a)圖中作出正面投影面積為3.0m2的汽車的f-v圖線:為了求出此汽車的f與v間的具體關系,請你選取合適的坐標軸,在(b)圖中作出線性圖線.

(2)汽車受到的空氣阻力f與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關系可表示為f=f=kSv2(比例系數(shù)用k表示).
(3)上式中比例系數(shù)k=0.50kg/m3,其大小可能與空氣密度、車的外形、車表面情況等因素有關(寫出一個因素即可).

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2.質(zhì)量為0.5kg的物體,自由下落2s,重力做的功為100J,2s末物體的動能為100J.(g取10m/s2

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9.如圖所示,BC是半徑為R的豎直面內(nèi)的圓弧軌道,末端C在圓心O的正下方且與靜止在光滑水平地面上質(zhì)量也為m的小車上表面相切,∠BOC=60°,現(xiàn)將質(zhì)量為m的小球,從與O等高的A點水平拋出,小球恰好從B點沿圓弧切線方向進入圓軌道,由于摩擦力的作用小球在圓弧軌道做勻速圓周運動,經(jīng)過C點滑上小車,小車與圓弧軌道無相互作用.已知小球與小車間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度大小為g,求:
(1)小球在A點水平拋出的速度v0和A、B兩點間的距離S1;
(2)小球在畫弧軌道上運動時克服摩擦力所做的功W和經(jīng)過C點時對軌道的壓力大小F;
(3)為了使小球不會滑離小車,小車的長度L至少為多少.

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3.如圖所示,兩塊平行金屬板A、B水平放置,板間距離為d,兩金屬板分別與電源的正、負極相連接,在距離B板$\fracvqegeb6{2}$處的O點有一個質(zhì)量為m的帶電液滴恰好保持靜止狀態(tài),所帶電荷量為q.
(1))求電源的電動勢.
(2)若保持兩金屬板與電源的連接,將A極板向上移動,使兩極板的距離增大到2d,液滴將會向哪個極板運動?A板上移后,液滴從O點由靜止開始釋放,經(jīng)過多長時間能到達極板上?

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