13．一船在靜水中的速度為3m/s，要渡過(guò)寬度為80m，水流的速度為4m/s的河流，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．因?yàn)榇傩∮谒伲源荒芏蛇^(guò)此河
B．因?yàn)榇傩∮谒�，所以船不能行駛到正�?duì)岸
C．船渡河的最短時(shí)間一定為20 s
D．船相對(duì)河岸的速度大小一定為5 m/s

分析 當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；因?yàn)殪o水速小于水流速，合速度方向不可能垂直于河岸，即不可能垂直渡河，當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，渡河位移最短．

解答 解：AB、因?yàn)榇傩∮谒伲敲创荒艽怪倍珊�，但能渡過(guò)河，故A錯(cuò)誤，B正確；
C、當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，t=$\frac1111661{{v}_{c}}$=$\frac{80}{3}$s≠20s．故C錯(cuò)誤．
D、只有當(dāng)船垂直河岸過(guò)河時(shí)，船相對(duì)河岸的速度大小才為v=$\sqrt{{3}^{2}+{4}^{2}}$=5 m/s，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，以及知道靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短．若靜水速大于水流速，合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短；若靜水速小于水流速，則合速度方向與靜水速方向垂直時(shí)，渡河位移最短．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則（　　）
A．A、B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)
B．A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為3：1
C．3s內(nèi)物體A和物體B的平均速度相等
D．t=1s時(shí)，兩物體第一次相遇

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．如圖1所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)．監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖2所示．取g=10m/s2，則（　�。�
A．第1s內(nèi)推力做功為1J
B．第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J
C．第1.5s時(shí)推力F的功率為2W
D．1s～3s時(shí)間內(nèi)推力F做功的平均功率為3.5W

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

1．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．機(jī)械波在傳播的過(guò)程中，每個(gè)質(zhì)點(diǎn)的起振方向均相同
B．機(jī)械波從一種介質(zhì)傳入另一種介質(zhì)時(shí)，波長(zhǎng)不變
C．泊松亮斑的形成是由于光具有波動(dòng)性
D．薄膜干涉是薄膜前后表面反射光的干涉現(xiàn)象
E．用單擺測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中，測(cè)量擺長(zhǎng)時(shí)，忘記測(cè)量小球的直徑，會(huì)導(dǎo)致重力加速度測(cè)量結(jié)果偏大

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB，由于球B受到水平風(fēng)力作用，環(huán)A與球B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)球B的拉力保持不變
B．球B受到的風(fēng)力F為mBgtan θ
C．桿對(duì)環(huán)A的支持力（mA+mB）g
D．環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{{m}_{A}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．下列有關(guān)超重和失重的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（　�。�
A．無(wú)論物體處于超重還是失重狀態(tài)，物體所受的重力總是不變的
B．做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)
C．在沿豎直方向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)可能處于上升過(guò)程
D．在沿豎直方向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)一定處于下降過(guò)程

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

5．已知OABC為同一直線上的四點(diǎn)，AB間的距離為x1，BC間的距離為x2，一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)ABC三點(diǎn)，已知物體通過(guò)AB段與BC段所用時(shí)間相等且為t．求通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．物體受到以下各組力作用時(shí)，可能處于平衡狀態(tài)的是（　�。�
A．2N，5NB．3N，6N，8N
C．1N，6N，8N，14ND．2N，5N，7N，15N，31N

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)的武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)360km、里程最長(zhǎng)的無(wú)砟軌道客運(yùn)專(zhuān)線，武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右．雖然運(yùn)行在專(zhuān)線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行時(shí)速近400km，但由于動(dòng)車(chē)組加速均勻，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感．假定一動(dòng)車(chē)組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率-時(shí)間圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．武漢至廣州距離接近1 000 km
B．武漢至廣州距離接近1 200 km
C．由圖象可知，因本次停站增加的運(yùn)行時(shí)間為11 min
D．由圖知，在車(chē)組做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客在水平方向受到的合力不超過(guò)其重力的0.02倍

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案