18.二極管具有單向?qū)щ娦,現(xiàn)要測繪二極管正向?qū)ㄟ^的伏安特性曲線.已知實(shí)驗(yàn)使用的二極管正向?qū)〞r允許通過的電流最大為5.0×10-2A.
(1)若二極管的標(biāo)識看不清了,我們首先用多用電表的電阻擋來判斷它的正、負(fù)極:當(dāng)將紅表筆接觸二極管左端、黑表筆接觸二極管右端時,發(fā)現(xiàn)指針的偏角比較大,當(dāng)交換表筆再次測量時,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)很。纱丝膳袛喽䴓O管的右(填“左”或“右”)端為正極.
(2)為了描繪該二極管的伏安特性曲線,測量數(shù)據(jù)如下表:
電流I/mA000.21.83.98.6[K]14.021.833.550.0
電壓U/V00.500.751.001.251.501.752.002.252.50
實(shí)驗(yàn)探究中可選器材如下:
A.直流電源(電動勢3V,內(nèi)阻不計(jì));
B.滑動變阻器(0~20kΩ);
C.電壓表(量程3V、內(nèi)阻約30kΩ)
D.電壓表(量程15V、內(nèi)阻約80kΩ)
E.電流表(量程50mA、內(nèi)阻約50kΩ)
F.電流表(量程0.6A、內(nèi)阻約1Ω)
G.待測二極管;
H.導(dǎo)線、開關(guān).
為了提高測量精度,電壓表應(yīng)選用C,電流表應(yīng)選用E.(填序號字母)
(3)依據(jù)實(shí)驗(yàn)中測量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出該二極管的伏安特性曲線如圖所示,我們將該二極管與阻值為50kΩ的定值電阻串聯(lián)后接到電壓為3V的恒壓電源兩端,使二級管正向?qū)ǎ瑒t二極管導(dǎo)通過時的功率為0.04W.

分析 (1)明確二極管的性質(zhì),同時掌握歐姆表內(nèi)部電源接法,則可分析二極管的極性;
(2)電表的量程略大于電路中的最大值即可;根據(jù)給出的電源可確定電壓表,根據(jù)給定的數(shù)據(jù)可分析對應(yīng)的電流表;
(3)將定值電阻等效為電源內(nèi)阻,作出電源的伏安特性曲線,與燈泡伏安特性曲線的交點(diǎn)即為電源的工作點(diǎn),由圖可知電壓和電流,則由P=UI可求得功率.

解答 解:(1)二極管的正向?qū)芰芎茫娮璺浅P,由于多用電表歐姆擋內(nèi)含有電源,紅表筆接電源負(fù)極,黑表筆接電源正極,故紅表筆接觸二極管左端、黑表筆接觸二極管右端時,發(fā)現(xiàn)指針的偏角比較大,電阻小,因而二極管的右端為正極.
(2)因?yàn)橹绷麟娫吹碾妱觿轂?V,故電壓表選用量程為3V的電壓表;根據(jù)所測數(shù)據(jù)電流的最大值為50mA,故電流表選用量程為50mA的電流表E.
(3)將50Ω定值電阻等效為電源內(nèi)阻,在圖中作出電源的伏安特性曲線,如圖所示,則兩曲線的交點(diǎn)為二極管工作點(diǎn),則由圖象可知,二極管的工作電壓約為1.9V;電流約為21mA,則功率P=UI=1.9×2.1×10-3=0.04W.
故答案為:(1)右 
(2)C E
(3)0.04

點(diǎn)評 本題考查二極管伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn),本題中要注意萬用表的歐姆檔黑表筆接內(nèi)部電源的正極;注意圖象的正確的應(yīng)用,知道兩圖象的交點(diǎn)為二極管的工作點(diǎn).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.在某次光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,得到的遏止電壓Uc與入射光的頻率v的關(guān)系如圖所示,若該直線的斜率和縱截距分別為k和-b,電子電荷量的絕對值為e,則( 。
A.普朗克常量可表示為$\frac{k}{e}$
B.若更換材料再實(shí)驗(yàn),得到的圖線的k不改變,b改變
C.所用材料的逸出功可表示為eb
D.b由入射光決定,與所用材料無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.發(fā)卡彎是形容賽道上某個彎角程度的詞,比較形象.發(fā)卡彎一般的角度都接近180°.賽車過這種彎道的時候,最理想的過彎路徑是“外圈人彎,貼彎心出彎”.如圖所示為賽車場的一個水平發(fā)卡彎,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r,r=10m.一輛質(zhì)量為m=800kg的賽車(含車手的質(zhì)量)從A處進(jìn)彎,從A′點(diǎn)出彎,過彎路線是以O(shè)′為圓心的半圓,OO′=r.賽車以不打滑的最大速率v=72km/h通過彎道(賽車速率不變),賽車能以此車速過彎是因?yàn)橘愜囆螤疃荚O(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差-氣動壓力,從而增大了對地面的正壓力.已知賽車輪胎與賽道附著系數(shù)η=0.8,附著系數(shù)可以看成是輪胎與路面的摩擦系數(shù).這個系數(shù)越大,可利用的附著力(可視為靜摩擦力)就越大,汽車就越不容易打滑,輪胎與賽道路面的滑動摩擦力與最大靜摩擦力相等.求賽車沿此線路過彎時氣動壓力的最小值?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.船在靜水中的速度為4m/s,河岸筆直,河寬50m,適當(dāng)調(diào)整船的行駛方向,使該船運(yùn)動到河對岸時航程最短為L,設(shè)最短航行時間T,下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)水流速度為2 m/s時,L為60 mB.當(dāng)水流速度為3m/s時,T為10 s
C.當(dāng)水流速度為6 m/s時,L為75 mD.當(dāng)水流速度為6m/s時,T為5s

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.測量電源的內(nèi)阻,提供的器材如下:
A.待測電源E(內(nèi)阻約為10Ω)
B.電源E0(電動勢E0略大于待測電源的電動勢E)
C.靈敏電流計(jì)G(0-30μA)
D.電阻箱(0-99999.9Ω)
E.電阻箱(0-99.9Ω)
F.定值電阻R0
G.均勻金屬電阻絲及滑動觸頭
H.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)時采用圖甲所示電路,閉合開關(guān)S1、S2,將滑動觸頭P與金屬電阻絲試觸,根據(jù)靈敏電流計(jì)G指針偏轉(zhuǎn)方向調(diào)整P點(diǎn)位置,并減小(選填“增大”或“減小”)電阻箱R1的阻值,反復(fù)調(diào)節(jié),直到G表指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn),此時金屬絲左端接線柱A與角頭P間的電勢差UAP等于(選填“大于”、“小于”或“等于”)待測電源E的路端電壓.
(2)改變R2的阻值重復(fù)實(shí)驗(yàn),用(1)中的方法調(diào)節(jié)到G表不發(fā)生偏轉(zhuǎn),用刻度尺測量觸頭P到接線柱A間的距離,記下此時電阻箱R2的阻值,根據(jù)上述步驟測得的數(shù)據(jù),作出電阻箱R2的阻值R與對應(yīng)AP間距離L的關(guān)系圖象$\frac{1}{L}-\frac{1}{R}$如圖乙所示.測得圖線的斜率為k,圖線在縱軸上的截距為b,則待測電源E的內(nèi)阻測量值為$\frac{k}$.
(3)實(shí)驗(yàn)中,電阻箱R2應(yīng)選用E(選填序號“D”或“E”)
(4)請寫出由金屬絲引起誤差的一個原因通電后溫度變化使金屬絲電阻變化.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示在x軸上方以原點(diǎn)O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場,磁場的方向垂直于xOy平面并指向紙面里,在O點(diǎn)沿y軸正方向不斷的向磁場射入速率分別為v1和v2的同種粒子甲、乙,粒子甲平行x軸射出磁場,粒子乙射出磁場后,由第一象限與x軸成30°進(jìn)入第四象限,不計(jì)重力和粒子間的相互作用,則( 。
A.甲粒子做圓周運(yùn)動的半徑$\frac{\sqrt{2}}{2}$R
B.甲、乙粒子在磁場中運(yùn)動的時間之比為3:4
C.甲、乙粒子的動能之比為3:1
D.乙粒子通過x軸的坐標(biāo)為$\sqrt{3}$R

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.在勻強(qiáng)電場中有一個半徑為R=1m的圓,電場方向與圓所在平面平行,O,P兩點(diǎn)電勢差為10V,一個電子在該勻強(qiáng)電場中僅受電場力作用下運(yùn)動,且在P,Q兩點(diǎn)上速度方向與圓的切線一致,速度大小相同,則( 。
A.電子從P到Q的運(yùn)動過程中,電勢能先增大后減小
B.電子可能做勻速圓周運(yùn)動
C.該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E=10V/m
D.圓周上兩點(diǎn)間電勢差的最大值為20$\sqrt{2}$V

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7.如圖所示的裝置可以做許多力學(xué)實(shí)驗(yàn),以下說法正確的是(  )
A.利用此裝置測量物塊與長木板之間的動摩擦因素時,需要調(diào)整長木板的傾斜度來平衡摩擦力
B.利用此裝置做研究勻變速的直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)時,不需要消除小車和木板間的摩擦阻力的影響.
C.利用此裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,通過增減小車上砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
D.利用此裝置驗(yàn)證“系統(tǒng)機(jī)械能守恒”時,必須適當(dāng)墊高木板左端以消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
E.利用此裝置探究“恒力做功與動能改變的關(guān)系”時,應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面的分力平衡小車運(yùn)動中所受阻力的影響

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上,粗糙斜面ab與水平面的夾角為60°,光滑斜面bc與水平面的夾角為30°,頂角b處安裝一定滑輪.質(zhì)量分別為M、m(M>m)的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行.兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做勻加速運(yùn)動.若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動的過程中( 。
A.輕繩對滑輪作用力的方向是豎直向下
B.拉力和重力對M 做功之和大于M動能的增加
C.拉力對M做的功等于M機(jī)械能的增加
D.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功

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同步練習(xí)冊答案