8.氧氣瓶的容積是40L,其中氧氣的壓強(qiáng)是130atm,規(guī)定瓶?jī)?nèi)氧氣壓強(qiáng)降到10atm時(shí)就要重新充氧,有一個(gè)車間,每天需要用1atm的氧氣400L,這瓶氧氣能用幾天?假定溫度不變.

分析 氣體發(fā)生等溫變化,應(yīng)用玻意耳定律求出使用氣體的體積,然后求出使用的天數(shù).

解答 解:以氧氣瓶?jī)?nèi)的氣體為研究對(duì)象,
氣體發(fā)生等溫變化,氣體的狀態(tài)參量:
p1=130atm,V1=40L,p2=10atm,
由玻意耳定律得:p1V1=p2V2,即:130×40=10×V2,解得:V2=520L,
所使用氣體初狀態(tài)的狀態(tài)參量:p=10atm,V=V2-V1=520-40=480L,
末狀態(tài)的狀態(tài)參量:p′=1atm,V′=?,
由玻意耳定律得:pV=p′V′,即:10×480=1×V′,解得:V′=4800L,
氧氣可以使用的天數(shù):n=$\frac{4800}{400}$=12天;
答:這瓶氧氣能用12天.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求氧氣能使用的天數(shù),分析清楚氣體的狀態(tài)變化過程,應(yīng)用玻意耳定律即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某實(shí)驗(yàn)小組研究?jī)蓚(gè)未知元件X和Y的伏安特性,使用的器材包括電壓表(內(nèi)阻約為3kΩ)、電流表(內(nèi)阻約為1Ω)、定值電阻等.

(1)使用多用電表粗測(cè)元件X的電阻,選擇“×1”歐姆擋測(cè)量,示數(shù)如圖(a)所示,讀數(shù)為10Ω.據(jù)此應(yīng)選擇圖中的b(填“b”或“c”)電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)連接所選電路,閉合S;滑動(dòng)變阻器的滑片P從左向右滑動(dòng),電流表的示數(shù)逐漸增大(填“增大”或“減小”);依次記錄電流及相應(yīng)的電壓;將元件X換成元件Y,重復(fù)實(shí)驗(yàn);
(3)如圖(d)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U-I圖線,由圖可判斷元件Y(填“X”和“Y”)是非線性元件;
(4)該小組還借助X和Y中的線性元件和阻值R=21Ω的定值電阻,測(cè)量待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,電路如圖(e)所示,閉合S1和S2,電壓表讀數(shù)為3.00V;斷開S2,讀數(shù)為1.00V.利用圖(d)可算得E=3.2V.r=0.50Ω(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字,視電壓表為理想電壓表).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,在光滑水平面的左側(cè)固定一豎直擋板,A球在水平面上靜止放置,B球向左運(yùn)動(dòng)與A球發(fā)生正碰,B球碰撞前、后的速率之比為3:1,A球垂直撞向擋板,碰后原速率返回,兩球剛好不發(fā)生第二次碰撞,A、B兩球的質(zhì)量之比為4:1,A、B碰撞前、后兩球總動(dòng)能之比為9:5.

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16.一輛質(zhì)量m1=3.0×103kg的小火車因故障停在車道上,后面一輛質(zhì)量m2=1.5×103kg的轎車來不及剎車,直接撞入貨車尾部失去動(dòng)力,相撞后兩車一起沿轎車運(yùn)動(dòng)方向滑行了s=6.75m停下,已知車輪與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6,求碰撞前轎車的速度大。ㄖ亓铀俣热=10m/s2

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3.某反應(yīng)堆功率是P=1×104kw,用的核燃料是含5%鈾235的濃縮鈾,已知每個(gè)鈾核裂變時(shí)釋放的能量為200Mev,則這個(gè)反應(yīng)堆一晝夜要消耗多少克核燃料.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示.是一個(gè)由電池、電阻R與平行班電容器組成的串聯(lián)電路,在增大兩極板間距離過程中( 。
A.電阻R中沒有電流B.電容器的電容變小
C.電阻R中有從a流向b的電流D.電容器儲(chǔ)存的電能減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長(zhǎng),圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,AC=h,圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,彈簧始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g,則圓環(huán)(  )
A.下滑過程中,加速度一直減小
B.下滑過程中,克服摩擦力做的功為$\frac{1}{4}$mv2
C.在C處,彈簧的彈性勢(shì)能為$\frac{1}{4}$mv2-mgh
D.上滑經(jīng)過B的速度大于下滑經(jīng)過B的速度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖甲所示為以O(shè)點(diǎn)為平衡位置,在A、B兩點(diǎn)間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的彈簧振子,圖乙為這個(gè)彈簧振子的振動(dòng)圖象,由圖可知下列說法中正確的是( 。
A.在t=0.2s時(shí),彈簧振子的加速度為正向最大
B.在t=0.1s與t=0.3s兩個(gè)時(shí)刻,彈簧振子在同一位置
C.從t=0到t=0.2s時(shí)間內(nèi),彈簧振子做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)
D.在t=0.6s時(shí),彈簧振子有最小的彈性勢(shì)能

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.隨著人們生活水平的提高,高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂.如圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球.由于恒定的水平風(fēng)力的作用,高爾夫球豎直落入距擊球點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)的A穴.則( 。
A.球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)
B.該球從被擊出到落入A穴所用的時(shí)間為$\sqrt{\frac{h}{g}}$
C.球被擊出時(shí)的初速度大小為L(zhǎng)$\sqrt{\frac{2g}{h}}$
D.球被擊出后受到的水平風(fēng)力的大小為$\frac{mgh}{L}$

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