A. | 兩名航天員進(jìn)入空間試驗(yàn)室后,將不再受到地球的萬有引力 | |
B. | “神舟十一號”載人飛船必須在“天空二號”的軌道上,再加速才能實(shí)現(xiàn)對接 | |
C. | 對接后,“神舟十一號”飛船的向心加速度大于月球的向心加速度 | |
D. | “天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)行的線速度大于地球同步衛(wèi)星運(yùn)動的線速度 |
分析 神州十一號加速后做離心運(yùn)動軌道半徑變大,如果在同一軌道不能與天宮二號對接.根據(jù)萬有引力提供向心力,應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律可以求出線速度、加速度表達(dá)式,再分析它們的大。
解答 解:A、航天員在進(jìn)入空間試驗(yàn)室中處于失重狀態(tài),失重狀態(tài)說明航天員對懸繩或水平支持物體的壓力為0,而地球?qū)λ娜f有引力提供它隨空間試驗(yàn)室圍繞地球做圓周運(yùn)動的向心力,故A錯(cuò)誤.
B、若“神舟十一號”與“天宮二號”同軌,加速會做離心運(yùn)動,不會對接,故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)$G\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=ma$,得$a=\frac{GM}{{r}_{\;}^{2}}$,“神舟十一號”飛船的軌道半徑小于月球的軌道半徑,所以“神舟十一號”飛船的向心加速度大于月球的向心加速度,故C正確;
D、根據(jù)題意“神舟十一號”飛船的周期小于同步衛(wèi)星的周期,軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑,對接時(shí)“天宮二號”的軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑,根據(jù)$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$知,“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)行的線速度大于地球同步衛(wèi)星運(yùn)動的線速度,故D正確;
故選:CD
點(diǎn)評 解決衛(wèi)星運(yùn)行規(guī)律問題的核心原理是萬有引力提供向心力,通過選擇不同的向心力公式,來研究不同的物理量與軌道半徑的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 3N,4N,8N | B. | 13N,15N,5N | C. | 7N,8N,9N | D. | 6N,17N,9N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度先增大后減小 | B. | 速度一直增大 | ||
C. | 加速度先增大后減小 | D. | 加速度一直增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 用手將一小球以初速度v0豎直拋出,小球離開手后,受到慣性的作用能夠繼續(xù)上升 | |
B. | 賽車在高速行駛時(shí)不容易停下來,說明物體速度大時(shí)比速度小時(shí)慣性大 | |
C. | 靜止的火車啟動時(shí),速度變化慢,是因?yàn)殪o止時(shí)物體的慣性大 | |
D. | 作用在某一物體上的力越大,物體的運(yùn)動狀態(tài)改變得也越快,因物體的質(zhì)量不變,其慣性大小不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在國際單位制中,牛頓是力學(xué)的三個(gè)基本單位之一 | |
B. | 汽車行駛中具有向東的加速度,而速度的方向卻向西 | |
C. | 扣動扳機(jī)火藥剛剛爆發(fā)的時(shí)刻,子彈還沒運(yùn)動,此時(shí)子彈的加速度就為零 | |
D. | 雨滴豎直下落中,所受空氣阻力隨速度的增大而增大,因此雨滴的加速度不斷減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可以是22N,方向沿斜面向上 | B. | 可以是2N.方向沿斜面向上 | ||
C. | 可以是2N,方向沿斜面向下 | D. | 不可能為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 3 m/s 7.5 m/s | B. | 3 m/s 7 m/s | C. | 4 m/s 7.5 m/s | D. | 4 m/s 7 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體受力越大,運(yùn)動狀態(tài)改變越快,說明物體受力大時(shí)比受力小時(shí)的慣性大 | |
B. | 騎自行車的人,在上坡前往往要加緊噔幾下,這是為了增大自行車的慣性 | |
C. | 甲乙兩人拔河時(shí),甲對繩子的拉力與乙對繩子的拉力是一對作用力與反作用力 | |
D. | 輪船的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),向后推水,水同時(shí)給螺旋槳一個(gè)反作用力,推動輪船前進(jìn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
$\frac{1}{m}$/kg-1 | a/(m•s-2) |
4.0 | 1.2 |
3.6 | 1.1 |
2.0 | 0.6 |
1.4 | 0.4 |
1.0 | 0.3 |
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