9.木塊A、B的質(zhì)量分別是m1、m2,用細(xì)線通過(guò)滑輪連接,如圖所示,已知A、B靜止時(shí)兩條細(xì)線都處于繃緊狀態(tài),現(xiàn)將物塊B下方的細(xì)線剪斷,忽略滑輪摩擦及一切阻力,則剪斷細(xì)線時(shí)( 。
A.A、B間的細(xì)線彈力T增加,且T>m1gB.A、B間的細(xì)線彈力T增加,且T>m2g
C.A、B間的細(xì)線彈力T減小,且T<m1gD.A、B間的細(xì)線彈力T減小,且T<m2g

分析 設(shè)A、B間的細(xì)線彈力T,物塊B下方的細(xì)線彈力為T′,當(dāng)A、B靜止時(shí),分別對(duì)A、B受力分析,根據(jù)平衡條件可以得出木塊A、B的質(zhì)量大小關(guān)系,
若將物塊B下方的細(xì)線剪斷時(shí),此時(shí)細(xì)線彈力為零,進(jìn)而得出此時(shí)A、B間的細(xì)線彈力,與剪斷前A、B間的細(xì)線彈力進(jìn)行比較即可得出答案.

解答 解:設(shè)A、B間的細(xì)線彈力T,物塊B下方的細(xì)線彈力為T′,
當(dāng)A、B靜止時(shí),對(duì)A受力分析,根據(jù)平衡條件有:T=m1g,
對(duì)B受力分析,根據(jù)平衡條件有:T=T′+m2g,
則有:m1g=T′+m2g,
所以木塊A、B的質(zhì)量:m1>m2
若將物塊B下方的細(xì)線剪斷時(shí),此時(shí)T′=0N,
則此時(shí)A、B間的細(xì)線彈力T=m2g<m1g,
所以A、B間的細(xì)線彈力T減小,且T<m1g,故ABD錯(cuò)誤,C正確.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查力的平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是能對(duì)物體進(jìn)行正確受力分析,屬于基礎(chǔ)性題目,難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)求小物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力的大;
(2)求在拉力的作用過(guò)程中,小物塊加速度的大;
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4.航空母艦上的飛機(jī)跑道和長(zhǎng)度有限,飛機(jī)回艦時(shí),機(jī)尾有一個(gè)鉤爪,能鉤住艦上的一根彈性鋼索,利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速,若飛機(jī)的質(zhì)量M=4.0×103 kg,回艦時(shí)的速度v=160m/s,在t=2.0s內(nèi)速度減為零,彈性鋼索對(duì)飛機(jī)的平均拉力F為多大?(飛機(jī)與甲板間的摩擦忽略不計(jì))

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(1)要使物塊從B點(diǎn)拋出后的水平位移最大,傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足什么條件?最大水平位移多大?
(2)若物塊從A點(diǎn)滑上傳送帶到落地所用的時(shí)間為2.3s,求傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的速度($\sqrt{10}$=3.162,$\sqrt{14.24}$=3.77,結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

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1.北京時(shí)間2013年4月20日8時(shí)02分四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震.當(dāng)?shù)厝罕娚罾щy,一方有難八方支援.有這樣一輛運(yùn)送救災(zāi)物資的貨車裝滿了土豆,如圖所示,以一定的初速度在摩擦因數(shù)為μ的水平地面上做勻減速運(yùn)動(dòng),不計(jì)其它外力及空氣阻力,則中間一質(zhì)量為m的土豆A受到其它土豆對(duì)它的總作用力大小應(yīng)是( 。
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