11．關(guān)于功率的概念，下列說法中正確的是（　　）
A．功率是描述力對物體做功多少的物理量
B．由P=$\frac{W}{t}$可知，功率與時間成反比
C．由P=Fv可知：只要F不為零，v也不為零，那么功率P就一定不為零
D．某個力對物體做功越多，它的功率就一定大

分析 功率等于單位時間內(nèi)做功的大小，反映做功快慢的物理量．

解答 解：A、功率是描述做功快慢的物理量，故A錯誤．
B、功率的大小與時間無關(guān)，是反映做功快慢的物理量，故B錯誤．
C、根據(jù)P=Fv，F(xiàn)不等于零，v不等于零，則功率P不等于零，故C正確．
D、根據(jù)P=$\frac{W}{t}$知，做功多，功率不一定大，故D錯誤．
故選：C．

點評 解決本題的關(guān)鍵知道功率的物理意義，知道功率的大小與做功的多少無關(guān)，基礎(chǔ)題．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．2007年10月24日，中國首次月球探測工程取得圓滿成功．假設(shè)探月宇航員站在月球表面一斜坡上的M點，并沿水平方向以初速度v0拋出一個質(zhì)量為m的小球，測得小球經(jīng)時間t落到斜坡上另一點N，斜面的傾角為α，已知月球半徑為R，月球的質(zhì)量分布均勻，萬有引力常量為G，求：
（1）月球表面的重力加速度g；
（2）人造衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運動的最大速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．在光滑桌面上有兩個小球，甲球的質(zhì)量為2kg，乙球的質(zhì)量為1kg，乙球靜止，甲球以4m/s的速度和乙球?qū)π南嗯觯鲎埠蠹浊虻乃俣葹?\frac{4}{3}$m/s，碰后乙球的速度為（　　）
A．1 m/sB．$\frac{16}{3}$m/sC．4 m/sD．無法確

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在青少年科技創(chuàng)新大賽中，某同學(xué)展示了其設(shè)計的程序控制電動賽車，如圖所示．賽車A質(zhì)量M=2.0kg，長L=2m，高h=0.8m，額定功率P=36W．在賽車的最左端放一質(zhì)量m=1.0kg的物體B（可視為質(zhì)點），距賽車右端s=3.0m的地方固定另一個長方體物體C，它的高度為賽車高的$\frac{3}{4}$，寬度為賽車長的$\frac{1}{5}$．已知賽車A與物體B間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，地面給賽車的阻力恒為地面支持力的k倍，k=0.2，通電后賽車A與物體B一起由靜止向C運動，與C發(fā)生碰撞后賽車立即停止；賽車停止運動后，物體B在賽車上向右滑動，并從右端水平飛出，恰好越過C落到地面上．取g=10m/s2，不計空氣阻力．求：
（1）物體B水平飛出的初速度多大？
（2）賽車A與C發(fā)生碰撞前速度多大？
（3）實現(xiàn)上述運動過程，電動機需要工作的最短時間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，一理想變壓器接在電壓為U的交流電源上，原線圈接入電路的匝數(shù)可以通過調(diào)節(jié)滑動觸頭P來改變．副線圈連接交流電流表、定值電阻R0和可變電阻R，則（　�。�
A．保持P的位置不動，將R的阻值減小，電流表的讀數(shù)變小
B．保持P的位置不動，將R的阻值減小，R0的電功率變大
C．保持R的阻值不變，將P向上滑動，電流表的讀數(shù)變小
D．保持R的阻值不變，將P向上滑動，R0的電功率變大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．一列簡諧波沿x軸傳播，t=0時刻的波形如圖，介質(zhì)P回到平衡位置的最短時間0.1s，介質(zhì)Q回到平衡位置的最短時間0.5s，此時兩質(zhì)點相對平衡位置位移相同，則（　�。�
A．該簡諧波的傳播周期為1.2s
B．該簡諧波的傳播速度為0.1m/s
C．t=0.4s時P質(zhì)點的加速度為負向最大
D．再經(jīng)過1s，質(zhì)點Q向右移動了0.1m

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．一定質(zhì)量的氣體，在做等溫變化的過程中，下列物理量發(fā)生變化的有（　　）
A．氣體的體積B．單位體積內(nèi)的分子數(shù)
C．氣體的壓強D．分子總數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．2005年10月12日，我國成功地發(fā)射了“神舟”六號載人宇宙飛船，飛船進入軌道運行若干圈后成功實施變軌進入圓軌道運行．經(jīng)過了近5天的運行后，飛船的返回艙順利降落在預(yù)定地點．設(shè)“神舟”六號載人飛船在圓軌道上繞地球運行n圈所用的時間為t，若地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R0，求飛船的圓軌道的半徑R．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．我國自主研發(fā)制造的新型艦載機殲-31即將服役，某次飛行訓(xùn)練，飛行員乘坐在總質(zhì)量m=2×104kg的訓(xùn)練飛機上，飛機以300m/s的速度沿30°傾角勻速爬升到8000m高空時，經(jīng)過一小段圓弧調(diào)整后迅速向上拉起，沿豎直方向以v0=300m/s的初速度向上做勻減速直線運動，勻減速的加速度大小為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，沿豎直方向以加速度g做加速運動，在這段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重的環(huán)境，當飛機離地2000m高時，為了安全必須拉起，之后又可一次次重復(fù)為飛行員提供失重訓(xùn)練，每次飛機速度到達450m/s后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機可能失控），求：（整個運動空間重力加速度g=10m/s2）
（1）飛機一次上下運動飛行員創(chuàng)造的完全失重的時間；
（2）若飛機飛行時所受的空氣阻力f=kv2（k=0.5N•s2/m2），飛機從最高點下降到離地4500m時飛機發(fā)動機的推力．

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