3.A、B兩汽車在平直公路上做同向勻變速運(yùn)動(dòng),若A車的加速度比B車的加速度小,則下列圖象中能正確反映A、B兩車運(yùn)動(dòng)情況的是( 。
A.B.C.D.

分析 在速度時(shí)間圖象中,圖象的斜率表示加速度,斜率的絕對(duì)值越大,加速度越大,由此分析即可.

解答 解:根據(jù)v-t圖象中圖線的斜率表示加速度,斜率的絕對(duì)值越大,加速度越大,A車的加速度比B車的加速度小,可知,A圖象的斜率絕對(duì)值比B的小,所以能正確反映A、B兩車運(yùn)動(dòng)情況的是AD,故AD正確,BC錯(cuò)誤.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題根據(jù)速度圖象分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)鍵是要抓住圖象的斜率表示加速度,確定兩車的運(yùn)動(dòng)情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)出發(fā),其速度-時(shí)間圖象如圖所示,其中t2=2t1,則(  )
A.在t1時(shí)刻,甲、乙兩物體相遇B.在t2時(shí)刻,甲、乙兩物體相遇
C.在t1時(shí)刻,乙物在后甲物在前D.乙物的加速度小于甲物的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖,理想變壓器的原、副線圈電路中接有四只規(guī)格相同的燈泡,原線圈電路接在電壓恒為U0的交變電源上.當(dāng)S斷開時(shí),L1、L2、L3三只燈泡均正常發(fā)光;若閉合S,已知燈泡都不會(huì)損壞,且燈絲電阻不隨溫度變化,則(  )
A.燈泡L1變亮B.燈泡L2變亮C.燈泡L3亮度不變D.燈泡L4正常發(fā)光

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11.關(guān)于力的概念,下列說法正確的是(  )
A.力和速度一樣,既有大小,又有方向,是矢量
B.拳擊手一拳擊出,沒有擊中對(duì)方,這是只有施力物體,沒有受力物體
C.運(yùn)動(dòng)員將球踢出,球在空中向前飛行,是因?yàn)榍蚴艿揭粋(gè)向前的推力
D.放在桌面上的書對(duì)桌面產(chǎn)生的壓力,是因?yàn)闀l(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.兩個(gè)互成角度為θ(0°<θ<180°)的初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),其合運(yùn)動(dòng)可能是( 。
A.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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8.在人類歷史上首先通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家是( 。
A.安培B.焦耳C.赫茲D.伏特

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15.如圖所示,實(shí)線是勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力作用,則由此圖可作出判斷錯(cuò)誤的是(  )
A.帶電粒子帶負(fù)電
B.條件不足,無法判斷a、b兩點(diǎn)速度大小關(guān)系
C.帶電粒子所受電場(chǎng)力的方向向左
D.帶電粒子做勻變速運(yùn)動(dòng)

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12.如圖所示,平行板電容器與電動(dòng)勢(shì)為 E′的直流電源(內(nèi)阻不計(jì))連接,下極板接地,靜電計(jì)所帶電荷量很少,可被忽略.一帶負(fù)電油滴被固定于電容器中的 P 點(diǎn).現(xiàn)將平行板電容器的下極板豎直向下移動(dòng)一小段距離,則(  )
A.平行板電容器的電容將變大
B.靜電計(jì)指針張角將不變
C.帶電油滴所受的電場(chǎng)力將不變
D.若先將上極板與電源正極的導(dǎo)線斷開,再將下極板向下移動(dòng)一小段距離,則帶電油滴所受電場(chǎng)力將不變

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13.2013年12月2日凌晨,我國(guó)發(fā)射了“嫦娥三號(hào)”登月探測(cè)器.“嫦娥三號(hào)”由地月轉(zhuǎn)移軌道到環(huán)月軌道飛行的示意圖如圖所示,P點(diǎn)為變軌點(diǎn),則“嫦娥三號(hào)”( 。
A.經(jīng)過P點(diǎn)的速率,軌道1的一定大于軌道2的
B.經(jīng)過P點(diǎn)的加速度,軌道1的一定大于軌道2的
C.運(yùn)行周期,軌道1的一定大于軌道2的
D.從地月轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過P點(diǎn)需要點(diǎn)火減速才能變軌進(jìn)入圓軌道1

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