1．在絕熱過程（系統(tǒng)與外界沒有熱傳遞的過程）中，外界對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能將如何變化？氣體吸收熱量而保持體積不變，它的內(nèi)能將如何變化？

分析 做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能，結(jié)合熱力學(xué)第一定律即可分析物體內(nèi)能的變化．

解答 解：在絕熱過程（系統(tǒng)與外界沒有熱傳遞的過程）中，外界對(duì)氣體做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律：△E=W+Q，得：△E=W，氣體的內(nèi)能將增大；
氣體吸收熱量而保持體積不變，體積不變，沒有對(duì)外做功，它的內(nèi)能：△E=Q，內(nèi)能增大．
答：在絕熱過程中外界對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能將增大；氣體吸收熱量而保持體積不變，它的內(nèi)能增大．

點(diǎn)評(píng) 該題考查熱力學(xué)第一定律，在該定律的應(yīng)用過程中，要注意個(gè)物理量的符號(hào)，以及符號(hào)法則的應(yīng)用特點(diǎn)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖所示，一質(zhì)量為M=3.0kg的平板車靜止在光滑的水平地面上，其右側(cè)足夠遠(yuǎn)處有一障礙物A，質(zhì)量為m=2.0kg的b球用長l=2m的細(xì)線懸掛于障礙物正上方，一質(zhì)量也為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)），以υ0=7m/s的初速度從左端滑上平板車，同時(shí)對(duì)平板車施加一水平向右的、大小為6N的恒力F，當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車的最右端時(shí)，二者恰好相對(duì)靜止，此時(shí)撤去恒力F．當(dāng)平板車碰到障礙物A時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng)，滑塊水平飛離平板車后與b球正碰并與b粘在一起．已知滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，g取10m/s2，求：
（1）撤去恒力F前，滑塊、平板車的加速度各為多大，方向如何？
（2）撤去恒力F時(shí)，滑塊與平板車的速度大�。�
（3）懸掛b球的細(xì)線能承受的最大拉力為50N，a、b兩球碰后，細(xì)線是否會(huì)斷裂？（要求通過計(jì)算回答）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．2011年9月29日，我國成功發(fā)射了“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，“天宮一號(hào)”進(jìn)入工作軌道后，其運(yùn)行周期約為91min．隨后不久發(fā)射的“神舟八號(hào)”飛船在2011年11月3日凌晨與“天宮一號(hào)”在太空實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接．若對(duì)接前的某段時(shí)間內(nèi)“神舟八號(hào)”和“天官一號(hào)”處在同一圓形軌道上順時(shí)針運(yùn)行，如圖所示．下列說法中正確的是（　�。�
A．“神舟八號(hào)”的線速度小于同步衛(wèi)星的線速度
B．“神舟八號(hào)”和“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期相同
C．“神舟八號(hào)”和“天宮一號(hào)”的向心力大小相同
D．若“神舟八號(hào)”僅向運(yùn)動(dòng)相反方向噴氣加速，它將能在此軌道上和“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖1所示，質(zhì)量分別為m和M的兩個(gè)星球A和B在相互作用的引力作用下都繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的周期均為T1；如果是星球A圍繞星球B做勻速圓周運(yùn)動(dòng)且保持星球A與B間的距離不變，如圖2所示，運(yùn)動(dòng)的周期為T2，則T1與T2之比為（　�。�
A．$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$=$\sqrt{\frac{M+m}{M}}$B．$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$=$\sqrt{\frac{M}{M+m}}$C．$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$=$\sqrt{\frac{M+m}{m}}$D．$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$=$\sqrt{\frac{m}{M+m}}$

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16．在高臺(tái)跳水中，運(yùn)動(dòng)員從高臺(tái)向上躍起，在空中完成動(dòng)作后，進(jìn)入水中在浮力作用下做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后返回水面．設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)過程為Ⅰ，在進(jìn)入水中做減速運(yùn)動(dòng)過程為Ⅱ．不計(jì)空氣阻力和水的粘滯阻力，則下述判斷錯(cuò)誤的是（　　）
A．在過程Ⅰ中，運(yùn)動(dòng)員受到的沖量等于動(dòng)量的改變量
B．在過程Ⅰ中，運(yùn)動(dòng)員受到重力沖量的大小與過程Ⅱ中浮力沖量的大小相等
C．在過程Ⅰ中，每秒鐘運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量的變化量相同
D．在過程Ⅰ和在過程Ⅱ中運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量變化的大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖為體溫計(jì)的結(jié)構(gòu)簡圖，由于縮口處玻璃鋼內(nèi)徑很細(xì)，水銀不能自動(dòng)收縮回玻璃泡．握住體溫計(jì)的頂部用力甩，就能把水銀甩回玻璃泡，如何解釋這個(gè)現(xiàn)象？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．隨著人們生活水平的提高，航空已經(jīng)成為人們重要的出行方式．假設(shè)一架民航飛機(jī)在水平跑道上滑行一段時(shí)間后起飛飛機(jī)中質(zhì)量m=1×104kg，發(fā)動(dòng)機(jī)在水平滑行過程中保持額定功率P=800kW，滑行距離x1=50m，滑行時(shí)間t=5s后以水平速度v0=80m/s飛離跑道后逐漸上升；飛機(jī)在上升過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力），飛機(jī)在水平方向通過距離x2=1600m的過程中，上升高度為h=400m．取g=10m/s2．
（1）飛機(jī)在上升高度h=400m的過程中，重力勢能增加多少？
（2）假設(shè)飛機(jī)在水平跑道滑行的過程中受到的阻力大小恒定，求阻力f的大小．
（3）飛機(jī)在上升高度h=400m的過程中，合力對(duì)飛機(jī)做的功（含飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)做功）多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．某實(shí)驗(yàn)小組要精確測定額定電壓為3V的小燈泡正常工作時(shí)的電阻，已知該燈正常工作時(shí)電阻大約100Ω．現(xiàn)有的器材規(guī)格如下：
A．待測小燈泡Rx
B．直流毫安表A1（量程0～10mA，內(nèi)阻約為100Ω）
C．直流毫安表A2（量程0～40mA，內(nèi)阻約為40Ω）
D．直流電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約為5kΩ）
E．直流電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約為15kΩ）
F．直流電源（輸出電壓4.5V，內(nèi)阻很�。�
G．滑動(dòng)變阻器R1（阻值范圍0～50Ω，允許最大電流1A）
H．滑動(dòng)變阻器R2（阻值范圍0～10kΩ，允許最大電流1A）
I．開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干

①為了盡可能精確測定小燈泡正常工作時(shí)的電阻，所選電流表為A2（填“A1”或“A2”），所選電壓表為V1（填“V1”或“V2”）；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R1（填“R1”或“R2”）．
②請根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖甲，完成圖乙未完成的實(shí)物連接．
③閉合開關(guān)S后，某次測量時(shí)電壓表的示數(shù)如丙所示，該示數(shù)為2.70V．

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15．如圖所示，一水平導(dǎo)線通以電流I，電流方向與圖中所標(biāo)箭頭方向一致，導(dǎo)線下方有一電子，初速度方向與電流平行，關(guān)于電子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是（　�。�
A．沿路徑a運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑越來越大B．沿路徑a運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑越來越小
C．沿路徑b運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑越來越小D．沿路徑b運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑越來越大

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