20．汽車以大小為36m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后加速度大小為3m/s2，那么剎車后18s與剎車后4s內(nèi)汽車通過的路程之比為（　�。�
A．81：40B．2：1C．9：5D．4：3

分析 根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出剎車的位移．

解答 解：汽車速度減為零的時(shí)間${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-36}{-3}s=12s$，
則18s內(nèi)的位移等于12s內(nèi)的位移，${x}_{1}=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{36}{2}×12m$=216m，
4s內(nèi)的位移${x}_{2}={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}=36×4-\frac{1}{2}×3×16m$=120m．
則x1：x2=9：5，
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．甲、乙兩輛汽車在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的加 速度隨時(shí)間變化a-t圖象如圖所示．關(guān)于甲、乙兩車在0～20s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（　�。�
A．在t=10s時(shí)兩車相遇B．在t=20s時(shí)兩車相遇
C．在t=10s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)D．在t=20s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．AB兩物體質(zhì)量之比是1：2，體積之比是4：1，同時(shí)從同一高度自由落下，求下落時(shí)間之比，下落過程中加速度之比．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．一輛汽車在平直公路上從甲站開往乙站，在開始的$\frac{1}{5}$的位移上的平均速度是v，在以后的$\frac{4}{5}$的位移上平均速度為1.5v，求這輛汽車全程平均速度的大小是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力fm大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（　　）
A．0～t0時(shí)間內(nèi)力F的功率逐漸增大B．t1時(shí)刻A的加速度最大
C．t2時(shí)刻A的速度最大D．t2時(shí)刻后物體做反方向運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．用電場(chǎng)線能很直觀、很方便地比較電場(chǎng)中各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的強(qiáng)弱．如圖甲是等量異種點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線，圖乙是場(chǎng)中的一些點(diǎn)：O是電荷連線的中點(diǎn)，E、F是連線中垂線上相對(duì)O對(duì)稱的兩點(diǎn)，B、C和A、D也相對(duì)O對(duì)稱，則（　�。�
A．B、C兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小和方向都相同B．A、D兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小和方向都相同
C．E、O、F三點(diǎn)比較，O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最弱D．B、O、C三點(diǎn)比較，O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最弱

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素．設(shè)兩極板正對(duì)面積為S，極板間的距離為d，電容器已充電．實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變，若保持S不變，增大d，則θ將增大；板間電壓增大；說明電容隨板間距離增大而減�。ň睢霸龃蟆�，“不變”或“減小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了10s，接著經(jīng)4s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止．求：
（1）質(zhì)點(diǎn)在16s末的速度為多大？
（2）質(zhì)點(diǎn)全過程的位移為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖所示，厚度為h、寬為d的導(dǎo)體板放在垂直于它的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的均勻磁場(chǎng)中，當(dāng)電流通過導(dǎo)體板時(shí)，在導(dǎo)體板的上側(cè)面A和下側(cè)面A′之間會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差，這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)．實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)磁場(chǎng)不太強(qiáng)時(shí)電勢(shì)差為U，電流I和B的關(guān)系為U=k$\frac{IB}rn3vn7t$，式中的比例系數(shù)k稱為霍爾系數(shù)．
霍爾效應(yīng)可解釋如下：外部磁場(chǎng)的洛倫茲力使運(yùn)動(dòng)的電子聚集在導(dǎo)體板的一側(cè)，在導(dǎo)體板的另一側(cè)出現(xiàn)多余的正電荷，從而形成橫向電場(chǎng)，橫向電場(chǎng)對(duì)電子施加與洛倫茲力方向相反的靜電力，當(dāng)靜電力與洛倫茲力達(dá)到平衡時(shí)，導(dǎo)體板上下兩側(cè)之間就會(huì)形成穩(wěn)定的電勢(shì)差．
設(shè)電流I是由電子定向流動(dòng)形成的，電子的平均定向速度為v，電量為e，回答下列問題：
（1）達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)體板上側(cè)面A的電勢(shì)低于下側(cè)面A的電勢(shì)（填高于、低于或等于）．
（2）電子所受的洛倫茲力的大小為eBv．
（3）當(dāng)導(dǎo)體板上下兩側(cè)之間的電勢(shì)差為U時(shí)，電子所受的靜電力的大小為e$\frac{U}{h}$．

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