【題目】某同學(xué)用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí),所用交流電源的頻率為50 Hz,得到如圖4所示的紙帶。選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為s0=19.00 cm,點(diǎn)A、C間的距離為s1=8.36 cm,點(diǎn)C、E間的距離為s2=9.88 cm,g取9.8 m/s2,測得重物的質(zhì)量為m=1 kg。
(1)下列做法正確的有__________。
A.圖中兩限位孔必須在同一豎直線上
B.實(shí)驗(yàn)前,手應(yīng)提住紙帶上端,使紙帶豎直
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開紙帶,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí),應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置
(2)選取O、C兩點(diǎn)為初、末位置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,重物減少的重力勢能是__________J,打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度大小是__________m/s。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)紙帶算出打下各點(diǎn)時(shí)重物的速度v,量出下落距離s,則以為縱坐標(biāo)、以s為橫坐標(biāo)畫出的圖象應(yīng)是下面的__________。
【答案】AB; 2.68; 2.60; C;
【解析】
試題分析:(1)圖甲中兩限位孔必須在同一直線上,故A正確;實(shí)驗(yàn)前,手應(yīng)提住紙帶上端,并使紙帶豎直,減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間的摩擦,故B正確;開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后再釋放重錘,讓它帶著紙帶一同落下,如果先放開紙帶讓重物下落,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源,由于重物運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差,故C錯(cuò)誤;數(shù)據(jù)處理時(shí),應(yīng)選擇紙帶上距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)作為初、末位置,以減小測量的誤差,故D錯(cuò)誤。
(2)重物減少的重力勢能為:△Ep=mgh=mg(s0+s1)=1kg×9.8m/s2×(19.00+8.36)×10-2m≈2.68J
打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度vc=(s1+s2)/(4T)=2.28m/s
(3)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,有:則有:,g是常數(shù),所以圖線為過原點(diǎn)的傾斜直線,故C圖正確。
(4)由于阻力的作用重物減小的重力勢能總是略大于增加的動(dòng)能,這里的阻力主要來源于重物受到的空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦阻力.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲、乙是某研究性學(xué)習(xí)小組自己組裝的用DIS實(shí)驗(yàn)裝置來測定當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g的兩套實(shí)驗(yàn)方案(與數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)的連接均未畫出)。
(1)補(bǔ)齊甲方案操作步驟:
①如圖安裝好器材,啟動(dòng)DIS,進(jìn)入“用DIS測加速度的界面”,
②開啟發(fā)射器電源,由靜止釋放發(fā)射器,獲取發(fā)射器自由下落的v-t圖像,
③在圖像上選取兩點(diǎn)A、B,記錄vA、vB和兩點(diǎn)之間時(shí)間間隔Δt,求出該次實(shí)驗(yàn)g值,
④____________________________________。
(2)為了減小該實(shí)驗(yàn)的誤差,選取A、B兩點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意的是:____________。
(3)乙方案中已測量的物理量有:球直徑d、球通過光電門1和2的時(shí)間Δt1、Δt2,還需測出的一個(gè)物理量是_______________,并寫出g值的表達(dá)式__________________。
(4)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,安裝乙方案中兩光電門時(shí)應(yīng)注意:__________________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛長為5m的汽車以m/s的速度行駛,在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長300m的列車以m/s的速度行駛過來,為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)應(yīng)采取什么措施?(不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,要求具有開放性答案)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上,沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量均為m的兩個(gè)物體A和B,它們分居圓心兩側(cè),與圓心距離分別為RA=r,RB=2r,與盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),下列說法正確的是( )
A. 此時(shí)繩子張力為3μmg
B. 此時(shí)圓盤的角速度為
C. 此時(shí)A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外
D. 此時(shí)燒斷細(xì)線,A仍相對(duì)盤靜止,B將做離心運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以速度vo水平拋出一小球,如果從拋出到某時(shí)刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等,以下判斷正確的是( )
A. 此時(shí)小球的豎直分速度大小等于水平分速度大小 B. 此時(shí)小球的速度大小為
C. 此時(shí)小球速度的方向與位移的方向相同 D. 小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為vo/g
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,勁度系數(shù)為k=100 N/m的輕質(zhì)彈簧與完全相同的導(dǎo)熱活塞A、B不拴接,一定質(zhì)量的理想氣體被活塞A、B分成兩個(gè)部分,封閉在可導(dǎo)熱的汽缸內(nèi)。活塞A、B之間的距離與B到汽缸底部的距離均為l=1.2 m,初始時(shí)刻,氣體Ⅰ與外界大氣壓強(qiáng)相同,溫度為T1=300 K,將環(huán)境溫度緩慢升高至T2=450 K,系統(tǒng)再次達(dá)到穩(wěn)定,A已經(jīng)與彈簧分離,已知活塞A、B的質(zhì)量均為m=2.0 kg。橫截面積為S=10 cm2;外界大氣壓強(qiáng)恒為p0=1.0×105 Pa。不計(jì)活塞與汽缸之間的摩擦且密封良好,g取10 m/s2,求:
①彈簧的壓縮量和氣體II的初始?jí)簭?qiáng)
②活塞A上升的高度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,在t1=0時(shí)刻波傳播到x=2.0m處的質(zhì)點(diǎn)C,此時(shí)x=0.5m處的質(zhì)點(diǎn)A在負(fù)方向最大位移處,在t2=0.2s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A自計(jì)時(shí)開始后第一次運(yùn)動(dòng)到正方向最大位移處,則
A. 該簡諧橫波的波速等于5m/s
B. 質(zhì)點(diǎn)C開始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向
C. 在t1~t2時(shí)間內(nèi),x=1.0m處的質(zhì)點(diǎn)B通過的路程為4.0cm
D. 在t2時(shí)刻,位于x=3.0m處的質(zhì)點(diǎn)D處于平衡位置且開始沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)
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【題目】在汽車無級(jí)變速器中,存在如圖所示的裝置,A是與B同軸相連的齒輪,C是與D同軸相連的齒輪,A、C、M為相互咬合的齒輪。已知齒輪A、C規(guī)格相同,半徑為R,齒輪B、D規(guī)格也相同,半徑為1.5R,齒輪M的半徑為0.9R。當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
A.齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同
B.齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比為1:1
C.齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9:10
D.齒輪M和齒輪B邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比為2:3
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示,其中a是一條頂點(diǎn)坐標(biāo)為(0,10)的拋物線,下列說法正確的是( )
A. b、c兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩個(gè)物體的速度相同
B. 在內(nèi),a、b兩個(gè)物體間的距離逐漸變大
C. 物體c的速度越來越大
D. 物體a的加速度為
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