1.一顆子彈以水平速度v射入一樹(shù)干中,射入的深度為S,設(shè)子彈在樹(shù)干中受到的阻力恒定,那么子彈以$\frac{v}{2}$的速度水平射入樹(shù)干中,射入的深度多大?

分析 對(duì)子彈射入樹(shù)干的過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理,求出不同初速度射入深度的比值,從而得出子彈以$\frac{v}{2}$的速度射入樹(shù)干中,射入的深度.

解答 解:根據(jù)動(dòng)能定理得:-fs=0-$\frac{1}{2}m{{v}_{\;}}^{2}$.
$-fs′=0-\frac{1}{2}m(\frac{v}{2})^{2}$
聯(lián)立兩式解得:$s′=\frac{s}{4}$.
答:射入的深度為$\frac{s}{4}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)能定理的表達(dá)式.運(yùn)用動(dòng)能定理解題時(shí),關(guān)鍵選取合適的研究過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理列表達(dá)式求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.如圖甲所示,某同學(xué)用輕繩通過(guò)定滑輪提升一重物,運(yùn)用傳感器(未在圖中畫(huà)出)測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻被提升重物的速度v與對(duì)輕繩的拉力F,并描繪出圖象.假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)所得的圖象如圖乙所示,其中線段AB與v軸平行,它反映被提升重物在第一個(gè)時(shí)間段內(nèi)v和F的關(guān)系;線段BC的延長(zhǎng)線過(guò)原點(diǎn),它反映了被提升重物在第二個(gè)時(shí)間段內(nèi)v和F的關(guān)系,第三個(gè)時(shí)間段內(nèi)拉力F和速度v均為C點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的大小保持不變,因此圖象上沒(méi)有畫(huà)出.實(shí)驗(yàn)中還測(cè)得重物由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)t=1.4s,速度增加到vC=3.0m/s,此后物體做勻速運(yùn)動(dòng).取重力加速度g=10m/s2,繩重及一切摩擦力和阻力均忽略不計(jì).
求:(1)提升重物的質(zhì)量和第二個(gè)時(shí)間段內(nèi)的功率;
(2)在提升重物的過(guò)程中,第一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的加速度和上升高度;
(3)求被提升重物在第二階段內(nèi)通過(guò)的路程.

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12.光學(xué)儀器中使用的是涂膜鏡頭,若薄膜的折射率n=$\frac{4}{3}$,小于玻璃的折射率,在入射光中包含有波長(zhǎng)λ=7×10-7m的成分.為使波長(zhǎng)為λ的反射光被最大限度減弱,試求這種薄膜的厚度應(yīng)為多少?

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16.有甲、乙兩顆人造地球衛(wèi)星,分別沿半徑為R、R的軌道繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知R>R.若以v、v分別表示兩衛(wèi)星運(yùn)行的線速度,T、T分別表示兩衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期,a、a分別表示兩衛(wèi)星運(yùn)行的加速度,F(xiàn)、F分別表示兩衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的向心力,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.v一定小于vB.T一定大于TC.a一定小于aD.F一定等于F

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6.矢量:定義矢量是既有大小又有方向,相加時(shí)遵守平行四邊形定則的物理量.

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13.光滑平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度v通過(guò)原點(diǎn)O,v與x軸正方向成α角(如圖所示),與此同時(shí)對(duì)質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy,則( 。
A.因?yàn)橛蠪x,質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)
B.如果Fy>Fx,質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)
C.質(zhì)點(diǎn)不可能做直線運(yùn)動(dòng)
D.如果Fy<Fxtanα,質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)

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10.一平直公路上,汽車(chē)車(chē)以20m/s的初速、制動(dòng)后產(chǎn)生-5m/s2加速度行駛時(shí),前方30m處有一自行車(chē)正以5m/s勻速前進(jìn),問(wèn):
(1)汽車(chē)是否會(huì)撞上自行車(chē)?若能,經(jīng)多少時(shí)間撞上?
(2)若要汽車(chē)撞不上自行車(chē),汽車(chē)至少距自行車(chē)多遠(yuǎn)開(kāi)始制動(dòng)?
(3)若汽車(chē)距離自行車(chē)50m開(kāi)始制動(dòng).那么制動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)和自行車(chē)間的最小距離是多少?

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18.在”探究求合力方法“分組學(xué)習(xí)時(shí),各組經(jīng)過(guò)深入探究后,甲組和乙組通過(guò)實(shí)驗(yàn)作出兩個(gè)實(shí)驗(yàn)圖象,已知他們的操作均正確無(wú)錯(cuò)誤,儀器完好,但作出的圖不同,其原因是:兩次實(shí)驗(yàn)合力的作用效果不同;丙組同學(xué)在完成實(shí)驗(yàn)時(shí),保持結(jié)點(diǎn)O和左邊彈簧秤位置不變,右邊彈簧秤從圖丙所示位置開(kāi)始沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)到與橡皮筋一條直線位置,其示數(shù)變化情況是先變小后變大.(彈簧秤位力始終在量程范圍內(nèi))

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