【題目】如圖所示，M、N為兩個(gè)固定的等量同種正電荷，在其連線的中垂線上的P點(diǎn)放一個(gè)靜止的負(fù)電荷(重力不計(jì))，下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 從P到O，可能加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大

B. 從P到O，可能加速度先變大，再變小，速度越來(lái)越大

C. 越過(guò)O點(diǎn)后，電勢(shì)能越來(lái)越大，直到速度為零

D. 越過(guò)O點(diǎn)后，動(dòng)能越來(lái)越大，直到電勢(shì)能為零

【答案】ABC

【解析】

M、N為兩個(gè)等量的正點(diǎn)電荷，其連線中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度方向O→P，負(fù)點(diǎn)電荷q從P點(diǎn)到O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電場(chǎng)力方向P→O，速度越來(lái)越大．但電場(chǎng)線的疏密情況不確定，電場(chǎng)強(qiáng)度大小變化情況不確定，則電荷所受電場(chǎng)力大小變化情況不確定，加速度變化情況不確定．越過(guò)O點(diǎn)后，負(fù)電荷q做減速運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)加速度為零，速度達(dá)最大值，加速度變化情況同樣不確定．

A、B、在等量同種電荷連線中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度方向O→P，負(fù)點(diǎn)電荷q從P點(diǎn)到O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電場(chǎng)力方向P→O，電場(chǎng)力對(duì)負(fù)點(diǎn)電荷做正功，其速度越來(lái)越大.但電場(chǎng)線的疏密情況不確定，電場(chǎng)強(qiáng)度大小變化情況不確定，因此負(fù)點(diǎn)電荷所受電場(chǎng)力大小變化情況不確定，加速度變化情況無(wú)法判斷，加速度可能越來(lái)越小，也先變大后變小；故A、B正確.

C、D、越過(guò)O點(diǎn)后，負(fù)電荷q所受的電場(chǎng)力向上，電場(chǎng)力做負(fù)功，負(fù)電荷的電勢(shì)逐漸增大，負(fù)電荷做減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零.動(dòng)能逐漸減小，直到為零；故C正確，D錯(cuò)誤.

故選ABC.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛汽車(chē)以36km/h的恒定速度在平直的公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)有一輛故障車(chē)停止在正前方，汽車(chē)司機(jī)馬上制動(dòng)使汽車(chē)開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t后汽車(chē)的速度減為7.2km/h，此時(shí)故障車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)，汽車(chē)司機(jī)立即加速，經(jīng)時(shí)間汽車(chē)的速度恢復(fù)到36km/h， 已知t+=12s。求:

（1）畫(huà)出全過(guò)程的v—t圖象

（2）汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)以及加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小;

（3）汽車(chē)司機(jī)從制動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，2s末以及10s末的速度

（4）全過(guò)程汽車(chē)的位移

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的水平桌面上放置U形金屬導(dǎo)軌，串接有電源．現(xiàn)將兩根質(zhì)量相等的金屬棒L1和L2放在導(dǎo)軌上，方向與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌所在平面有方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)后，兩根金屬棒向右運(yùn)動(dòng)，并先后脫離導(dǎo)軌右端掉在水平地面上．測(cè)得它們落地位置與導(dǎo)軌右端的水平距離分別為s1和s2，求合上開(kāi)關(guān)后：

(1)安培力對(duì)L1和L2所做的功之比W1:W2；

(2)通過(guò)L1和L2的電荷量之比q1:q2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】公路急轉(zhuǎn)彎出通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為v0時(shí)，汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)。則在該彎道處(　　)

A. 車(chē)速只要低于v0，車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)

B. 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

C. 車(chē)速雖然高于v0，但只要不超出某一最高限度，車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)

D. 當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值變小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片，圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球。AA′為A球在光滑水平面上以速度v運(yùn)動(dòng)的軌跡； BB′為B球以速度v被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；CC′為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過(guò)分析上述三條軌跡可得出結(jié)論：

（1）平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)為________________________；

（2）平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為________________________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B是兩塊平行金屬極板，充電后與電源斷開(kāi)。A板帶正電，B板帶負(fù)電并與地連接，有一帶電微粒懸浮在兩板間P點(diǎn)處?kù)o止不動(dòng)�，F(xiàn)將B板上移到虛線處，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 帶電微粒的電性為正

B. 平行板電容器電容增大

C. 極板間P點(diǎn)的電勢(shì)升高

D. 帶電微粒的電勢(shì)能增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作均正確．甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了功和速度的關(guān)系圖線，如圖甲所示，并由此圖線得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論．乙同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了功與速度平方的關(guān)系圖線，如圖乙所示，并由此也得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論．關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的分析，你的評(píng)價(jià)是（________）

A．甲的分析正確，乙的分析不正確； B．甲的分析不正確，乙的分析正確

C．甲和乙的分析都正確； D．甲和乙的分析都不正確

（2）如圖所示，與小車(chē)相連、足夠長(zhǎng)且穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一條紙帶上的間距明顯不均勻，此時(shí)未掛重物，右端間距小，左端間距大，下面的分析和判斷正確的是（________）

A．若右端與小車(chē)相連，可能平衡摩擦力時(shí)，木板傾斜度太大

B．若左端與小車(chē)相連，可能平衡摩擦力時(shí)，木板傾斜度太大

C．若左端與小車(chē)相連，可能小車(chē)有一定的初速度，實(shí)驗(yàn)前忘記平衡摩擦力或沒(méi)有完全平衡摩擦力

D．若右端與小車(chē)相連，可能小車(chē)運(yùn)動(dòng)前忘記或沒(méi)有完全平衡摩擦力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)為L的絕緣細(xì)線下系一帶正電的小球，其帶電荷量為Q，懸于O點(diǎn)，如圖所示．當(dāng)在O點(diǎn)另外固定一個(gè)正電荷時(shí)，如果球靜止在A處，則細(xì)線拉力是重力mg的兩倍．現(xiàn)將球拉至圖中B處（θ=60°），放開(kāi)球讓它擺動(dòng)，問(wèn)：

（1）固定在O處的正電荷的帶電荷量為多少?

（2）擺球回到A處時(shí)懸線拉力為多少?

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭向左滑動(dòng)時(shí)，燈泡的亮度將

A. 都變亮 B. 都變暗

C. A、B變暗，C變亮 D. A、B變亮，C變暗

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