用如圖7所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù),被測彈簧一端固定于A點另一端用細線繞過定滑輪掛鉤碼,旁邊附有一豎直放置的厘米刻度尺。當(dāng)掛兩個鉤碼時,線上一定點P對應(yīng)的刻度線如圖中的ab虛線所示,當(dāng)掛三個鉤碼時,線上一定點P對應(yīng)的刻度線如圖中的cd虛線所示。已知每個鉤碼的質(zhì)量為50g,重力加速度g=9.8m/S2。
ab虛線處刻度尺讀數(shù)是d1 = m
則被測彈簧的勁度系數(shù)為 N/m。
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如圖所示,在“探究動能定理”實驗中小車在運動過程中打點計時器在紙帶上打出一系列的點,打點的時間間隔為0.02 s,小車的運動情況在A、B之間可描述為________運動,在C、D之間可描述為________運動.小車離開橡皮筋后的速度為________m/s.
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某靜電場的電場線分布,圖中P、Q兩點的電場強度的大小分別為EP和EQ,電勢分別為φP和φQ,則 ( )
A.EP>EQ,φP>φQ
B.EP>EQ,φP<φQ
C.EP<EQ,φP>φQ
D.EP<EQ,φP<φQ
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近幾年,國內(nèi)房價飆升,在國家宏觀政策調(diào)控下,房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。有同學(xué)將房價的“上漲”類比成運動學(xué)中的“加速”,將房價的“下跌”類比成運動學(xué)中的“減速”,那么“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運動學(xué)中的 ( )
A.速度增加,加速度減小 B.速度增加,加速度增大
C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小
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汽車以10m/s的速度開始剎車,剎車中加速度大小為2m/s2。下列關(guān)于汽車運動情況的說法中正確的是( )
A.剎車后6s末的速度為2 m/s
B.剎車后6s內(nèi)的位移為25 m
C.剎車中整個位移中點的速度約為7.1 m/s
D.停止前最后第3s、第2s、最后1s的位移之比為1:3:5
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在物理學(xué)發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動了人類文明的進程.在對以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻的敘述中,正確的說法是 ( )
A.在對自由落體運動的研究中,伽利略猜想運動速度與下落時間成正比,并直接用實驗進行了驗證
B.牛頓應(yīng)用“理想斜面實驗”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運動的原因”觀點
C.胡克認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
D.亞里士多德認(rèn)為兩個從同一高度自由落下的物體,重物體與輕物體下落一樣快
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如下左圖所示,小球以初速度為v0從光滑斜面底部向上滑,恰能到達最大高度為h的斜面頂部.下右圖中A是內(nèi)軌半徑大于h的光滑軌道、B是內(nèi)軌半徑小于h的光滑軌道、C是內(nèi)軌半徑等于的光滑軌道,D是長為的輕桿,其下端固定一個可隨棒繞O點向上轉(zhuǎn)動的小球,小球在底端時的初速度為,則小球在以上四種情況中不能到達高度h的有:( )
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在勻強磁場中有一不計電阻的矩形線圈,繞垂直磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生如圖甲所示的正弦交流電,把該交流電接在圖乙中理想變壓器的A、B兩端,電壓表和電流表均為理想電表,Rt為熱敏電阻(溫度升高時其電阻減。,R為定值電阻。下列說法正確的是
A.在t=0.01s,穿過該矩形線圈的磁通量為零
B.變壓器原線圈兩端電壓的瞬時值表達式為u=36sin50πt(V)
C.Rt處溫度升高時,電壓表V1、V2示數(shù)的比值不變
D.Rt處溫度升高時,電流表的示數(shù)變大,變壓器輸入功率變大
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