質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)．汽車的瞬時(shí)加速度的大小為(   )
A．B．C．D．
C
由題意知，汽車行駛過程中受到的摩擦阻力為Ff=P/v，當(dāng)汽車的車速為v／4時(shí)的牽引力為F=，由F-Ff=ma得a=3P／mv，C對(duì)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

從空中以40 m/s的初速平拋一個(gè)重力為10 N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)3 s落地，不計(jì)空氣阻力，取g＝10 m/s2，則物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為(    　)
A．400 WB．300 WC．500 WD．700 W

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)功率P保持不變的條件下在水平路面上行駛，經(jīng)過一段時(shí)間后將達(dá)到以速度v勻速行駛的狀態(tài)，若行駛中受到的摩擦阻力大小保持不變，則在車速為時(shí)，汽車的加速度大小為（     ）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（10分）如圖所示，質(zhì)量為的汽車以恒定功率從點(diǎn)由靜止出發(fā)，先沿著長(zhǎng)度為，傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到（其受到的阻力為車重倍），隨后沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)到（其受到的阻力為車重倍）。若和足夠長(zhǎng)，汽車在、段最后均可達(dá)到勻速行駛。求：

（1）汽車在段和段達(dá)到勻速行駛時(shí)，其速度和分別為多大？耗時(shí)分別為多少？
（2）為了省油，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在段至少還需工作多久才能到達(dá)點(diǎn)。
（3）若汽車可先沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)（其受到的阻力為車重倍），隨后沿著長(zhǎng)度為，傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（其受到的阻力為車重倍）。為簡(jiǎn)單計(jì)，設(shè)，請(qǐng)問與原路徑相比，哪個(gè)更省時(shí)，為什么？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到t2秒末靜止．動(dòng)摩擦因數(shù)不變，其v－t圖象如圖所示，圖中β<θ.若汽車牽引力做功為W，平均功率為P，汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率大小分別為P1和P2，下列結(jié)論不正確的是
A．W1＋W2＝WB．P＝P1＋P2 C．W1>W2D．P1＝P2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量為5×103 kg的汽車在t=0時(shí)刻速度v0="10" m/s,隨后以P=6×104W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn),經(jīng)72 s達(dá)到最大速度,該汽車受恒定阻力,其大小為2.5×103 N.則: 汽車的最大速度vm="________" m/s,汽車在72 s內(nèi)經(jīng)過的路程為____________ m.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車由靜止開始以加速度a做勻加速啟動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒為f，經(jīng)過時(shí)間t，汽車達(dá)到額定功率，則下列說法正確的是             
A．汽車先勻加速后加速度減小，額定功率時(shí)速度達(dá)最大值
B．a(chǎn)t即為汽車額定功率下速度最大值
C．汽車的額定功率是ma2t
D．題中所給條件求不出汽車的額定功率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

(2012年2月湖南長(zhǎng)郡中學(xué)檢測(cè))2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷，事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車，而溫州南的信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測(cè)到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色，造成D301動(dòng)車追尾，目前我國動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法停車，自動(dòng)閉塞是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號(hào)燈顯示紅色（停車），間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)顯示黃色（制動(dòng)減速），間隔兩個(gè)及兩個(gè)以上閉塞分區(qū)時(shí)顯示綠色（正常運(yùn)行）。假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍，動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時(shí)間。（g取10m/s2）
（1）如果有車停在路軌而信號(hào)系統(tǒng)故障（不顯示或錯(cuò)誤顯示綠色），要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過多少？
（2）如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，則每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長(zhǎng)度為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某體重為500N的學(xué)生進(jìn)行體能訓(xùn)練時(shí)，用了100s的時(shí)間走上20m高的樓，則他登樓
的平均功率最接近于
A．10W　B．100W　C．1Kw　D．10kw

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