6．下列說法正確的是（　　）
A．全息照片的拍攝利用了光的衍射原理
B．只有發(fā)生共振時，受迫振動的頻率才等于驅(qū)動力頻率
C．高速飛離地球的飛船中的宇航員認(rèn)為地球上的時鐘變慢
D．鳴笛汽車駛近路人的過程中，路人聽到的聲波頻率與該波源的頻率相比減小

分析 全息照相利用了光的干涉現(xiàn)象；受迫震動的頻率總是等于驅(qū)動力頻率；在相對論中，高速飛行的物體時間變慢，長度縮短．當(dāng)聲源與觀察者間距變小時，接收頻率變高．

解答 解：A、全息照相利用了激光的頻率單一，具有相干性好的特點(diǎn)，利用了光的干涉現(xiàn)象，與光的衍射無關(guān)．故A錯誤；
B、受迫振動的頻率等于驅(qū)動率的頻率，當(dāng)驅(qū)動力的頻率接近物體的固有頻率時，振動顯著增強(qiáng)，當(dāng)驅(qū)動力的頻率等于物體的固有頻率時即共振．故B錯誤；
C、根據(jù)愛因斯坦相對論可知，時間間隔的相對性：t=$\frac{{t}_{0}}{\sqrt{1-\frac{{v}^{2}}{{c}^{2}}}}$，可知在宇宙中高速飛行的飛船中的宇航員認(rèn)為地球上的時鐘變慢，故C正確；
D、根據(jù)多普勒效應(yīng)可知，當(dāng)兩物體以很大的速度互相靠近時，感覺頻率會增大，遠(yuǎn)離時感覺頻率會減小，所以鳴笛汽車駛近路人的過程中，路人聽到的聲波頻率與該波源的相比增大．故D錯誤．
故選：C

點(diǎn)評 該題考查全息照相的原理、受迫振動的頻率，愛因斯坦的相對論以及多普勒效應(yīng)，注意相對論中空間與時間的變化．這一類的知識點(diǎn)在平時的學(xué)習(xí)過程中要多加積累．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．氣象探測氣體內(nèi)充有5m3的氦氣，其溫度為27℃，壓強(qiáng)為1.5×105Pa，當(dāng)氣球上升到某一高度時，球內(nèi)氦氣的壓強(qiáng)變?yōu)?.8×105Pa，體積變?yōu)?.8m3，求這時氦氣的溫度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．我們生活在電磁波的海洋中，下列關(guān)于電磁波的說法中正確的是（　　）
A．電磁波不能發(fā)生反射
B．電磁波在空氣中傳播時，頻率越高，波長越小
C．電磁波只能傳遞聲音信號，不能傳遞圖象信號
D．紫外線是一種比所有可見光波長更長的電磁波

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．

（1）實(shí)驗(yàn)前需要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平，利用現(xiàn)有器材如何判斷導(dǎo)軌是否水平？
（2）在本次實(shí)驗(yàn)中測量的物理量有：鉤碼的質(zhì)量m、滑塊的質(zhì)量M，遮光條的寬度d；實(shí)驗(yàn)時將滑塊從距光電門距離為L的位置由靜止釋放．由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門的時間為t．本實(shí)驗(yàn)通過比較mgL和$\frac{1}{2}$（m+M）（$\fracugmqkag{t}$）2在實(shí)驗(yàn)中誤差允許的范圍內(nèi)相等（用測量的物量符號表示），即可驗(yàn)證系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖，在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊，圖中木塊傾角θ，木塊與水平面間動摩擦因數(shù)為?，木塊重為G，現(xiàn)用一水平恒力F推木塊，使木塊由靜止向左運(yùn)動，則物體所受地面摩擦力大小為（　�。�
A．f=FB．f=$\frac{μmg}{cosθ}$C．f=?mgD．f=?（mgsinθ+Fcosθ）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．一彈簧振子以O(shè)為平衡位置在A、B之間做簡諧振動，C、D分別為AO、BO的中點(diǎn)，設(shè)其周期為T，則下列說法正確的是（　�。�
A．振子由A到C的時間為$\frac{T}{8}$
B．振子由C到D的時間為$\frac{T}{4}$
C．若A到C的時間為t1，C到O的時間為t2，則t1＞t2
D．在C選項(xiàng)中應(yīng)有t1＜t2

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．一列質(zhì)量為15t的機(jī)車，以0.2m/s的速度駛向一節(jié)質(zhì)量為10t原來靜止的車箱，機(jī)車與車箱碰撞完成對接．如果對接時忽略機(jī)車以及車箱與軌道之間的摩擦力的大小，則對接后機(jī)車與車箱共同的速度的大小是0.12m/s；對接后，機(jī)車與車箱系統(tǒng)的機(jī)械能與對接前比將變�。ㄌ睢白兇蟆�、“變小”或“不變”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．“嫦娥二號”衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100km，周期為118min的工作軌道，開始對月球進(jìn)行探測，則（　　）
A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動速度比月球的第一宇宙速度小
B．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時大
C．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動的周期比在軌道Ⅰ上短
D．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能比在軌道Ⅱ上大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．為了探測某星球，載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心，半徑為r1的圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動，周期為T1，總質(zhì)量為m1．隨后登陸艙脫離飛船，變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動，此時登陸艙的質(zhì)量為m2，則（　�。�
A．該星球的質(zhì)量為M=$\frac{4{π}^{2}{r}_{1}}{G{T}_{1}^{2}}$
B．該星球表面的重力加速度為g=$\frac{4{π}^{2}{r}_{1}}{{T}_{1}}$
C．登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動的周期為T2=T1$\frac{\sqrt{{r}_{2}^{3}}}{\sqrt{{r}_{1}^{3}}}$
D．登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動時的速度大小之比為$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\sqrt{\frac{{m}_{1}{r}_{2}}{{m}_{2}{r}_{1}}}$

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