6．如圖甲所示，光滑導(dǎo)軌水平放置在豎直向下的磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示（規(guī)定磁感應(yīng)強(qiáng)度B向上為正方向），導(dǎo)體棒ab垂直導(dǎo)軌放置，除電阻R的阻值外，其余電阻不計(jì)，導(dǎo)體棒ab在水平外力F作用下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．規(guī)定a→b的方向?yàn)殡娏鞯恼较�，水平向右的方向�(yàn)橥饬的正方向，在0～T時(shí)間內(nèi)，流過導(dǎo)體棒ab的電流i和導(dǎo)體棒ab所收水平外力F隨時(shí)間t變化的圖象正確的是（　�。�
A．B．
C．D．

分析 由法拉第電磁感應(yīng)定律可分析電路中的電動(dòng)勢(shì)，則可分析電路中的電流，根據(jù)楞次定律判斷感應(yīng)電流的方向；由安培力公式可得出安培力的表達(dá)式，則可得出正確的圖象．

解答 解：A、B、由法拉第電磁感應(yīng)定律，則有：E=$\frac{△∅}{△t}$=$\frac{△B•S}{△t}$，
由圖乙知，B的變化率，即$\frac{△B}{△t}$，在前半個(gè)周期T內(nèi)，先增大后減小，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也先增大后減小，電路中電流I也是先增大后減小；根據(jù)楞次定律判斷得知ab中感應(yīng)電流，在前半個(gè)周期T內(nèi)，沿a→b，為正值；
同理，后半個(gè)周期T內(nèi)，感應(yīng)電流先增大后減小，方向與前半個(gè)周期方向相反．故A正確，B錯(cuò)誤．
C、D、由安培力F=BIL可知，電路中安培力與電流及磁場(chǎng)均有關(guān)，由這兩個(gè)物理量與時(shí)間變化圖象可知，當(dāng)磁場(chǎng)最大時(shí)，電流卻為零，而當(dāng)電流最大時(shí)，磁場(chǎng)卻為零，故CD錯(cuò)誤；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于圖象問題，關(guān)鍵要熟練運(yùn)用法拉第電磁感應(yīng)定律、安培力、左手定則等規(guī)律，得到物理量的表達(dá)式，再研究圖象的意義．可定性判斷與定量、排除法和直判法相結(jié)合的方法進(jìn)行解答．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化如圖所示，請(qǐng)根據(jù)該圖畫出物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象（不必寫出計(jì)算過程）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．理論上已經(jīng)證明：電荷均勻分布的球殼在殼內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零．假設(shè)某星球是一半徑為R、電荷量為Q且電荷分布均勻的球體，靜電力常量為k，則星球表面下h深度處的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為（　�。�
A．0B．$\frac{kQ}{{R}^{2}}$C．$\frac{kQ（R-h）}{{R}^{3}}$D．$\frac{kQ}{（R-h）^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．質(zhì)量相同的甲、乙兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，由圖可知（　�。�
A．甲、乙兩物體有相同的初速度
B．甲物體的運(yùn)動(dòng)速度增加比較快
C．乙物體所受的合外力較小
D．乙物體開始運(yùn)動(dòng)t2時(shí)間后與甲具有同樣大小的瞬時(shí)速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行科學(xué)探究活動(dòng)，利用傳感器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備研究汽車起步過程中所受到的阻力、牽引力等問題．通過多次實(shí)驗(yàn)測(cè)得，一輛質(zhì)量為1.0×104kg的汽車從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)過程中，所受阻力f0恒為車重的0.05倍．某次實(shí)驗(yàn)中，牽引力與車前進(jìn)距離的關(guān)系為F=1.5×104-1.0×102x（x≤100m）．則下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車前進(jìn)80m時(shí)，其速度約為13m/s
B．汽車前進(jìn)100m過程中，汽車的加速度一直減小
C．汽車前進(jìn)100m過程中，汽車的動(dòng)能先增加后減小
D．汽車前進(jìn)100m過程中，牽引力的功率不斷減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．兩塊上下平行的帶電金屬板間有一質(zhì)量為1.5×10-8kg的帶電油滴，所帶電荷量為-4.9×10-22C，油滴恰好勻速下降．試求兩金屬板間的電場(chǎng)強(qiáng)度大小和兩極板的帶電性質(zhì)．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖甲所示，一電量為q（帶正電）的物體靜置在一光滑絕緣水平面上．從某時(shí)刻起在整個(gè)空間施加一隨時(shí)間變化的水平電場(chǎng)，以水平向右為場(chǎng)強(qiáng)的正方向，其變化規(guī)律如圖乙．從該時(shí)刻起物塊由靜止開始向右加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3t時(shí)間物體恰返回出發(fā)點(diǎn)，則（　　）
A．電場(chǎng)強(qiáng)度E1與E2之比為4：5
B．電場(chǎng)強(qiáng)度E1與E2之比為2：1
C．這一程中帶電物體的電勢(shì)能先增加后減小，其變化量為0．
D．這一過程中帶電物體的動(dòng)能先增加后減小，其變化量大于0

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

A．按如圖1擺好實(shí)驗(yàn)裝置，
B．將質(zhì)量M=0.20kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車，
C．在總質(zhì)量m分別為10g、30g、50g的三種鉤碼中，挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上，
D．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源頻率為f=50Hz），然后釋放小車，打出一條紙帶．
①多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖2所示．把打下的第一點(diǎn)記作“0”，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用毫米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.0075m，d2=0.03001m，d3=0.0675m，d4=0.1200m，d5=0.1875m，d6=0.2700m，他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為小車所受合力算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功．則合力做功W=0.0919J，小車動(dòng)能的改變量Ek=0.0563J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
②此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是小車與桌面之間存在摩擦力；鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．（寫出兩條即可）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一個(gè)正點(diǎn)電荷Q靜止在正方形的一個(gè)角上，另一個(gè)帶電質(zhì)點(diǎn)射入該區(qū)域時(shí)，只在電場(chǎng)力作用下恰好能經(jīng)過正方形的另外三個(gè)角a、b、c，如圖所示，則有（　　）
A．a、b、c三點(diǎn)電勢(shì)高低及場(chǎng)強(qiáng)大小的關(guān)系是φa=φc＞φb，Ea=Ec=2Eb
B．質(zhì)點(diǎn)由a到b電勢(shì)能增加，由b到c電場(chǎng)力做負(fù)功，在b點(diǎn)動(dòng)能最大
C．質(zhì)點(diǎn)在a、b、c三處的加速度大小之比是1：2：1
D．若改變帶電質(zhì)點(diǎn)在a處的速度大小和方向，有可能使其經(jīng)過a、b、c三點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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