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15.關于勻加速直線運動,下列說法正確的是(  )
A.位移與時間的平方成正比
B.位移總是隨時間增加而增加
C.加速度、速度、位移三者方向一致
D.加速度、速度、位移的方向并不是都相同

分析 對運動的理解:加速減速看速度與加速度是否同向,同向則加速;反向則減速.單向的直線運動,位移會越來越大,位移與速度同向,A、找到位移與時間的關系式,并且借助數學關系分析,BCD對勻加速直線運動是單向的直線運動的理解.

解答 解:A、勻加速直線運動的位移公式$x={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$,位移與時間的平方不是成正比,故A錯誤;
B、勻加速直線運動是單向的直線運動,其位移總是隨時間增加而增加,故B正確;
C、勻加速直線運動是單向的直線運動,加速表示加速度與速度同向,單向直線運動表示速度與位移同向,所以加速度、速度、位移三者同向.故C正確;
D、C正確,故D錯誤.
故選:BC.

點評 考查勻加速直線運動的理解.加速減速看速度與加速度是否同向,同向則加速;反向則減速.單向的直線運動,位移會越來越大,位移與速度同向.

練習冊系列答案
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5.如圖甲所示是遠距離輸電的示意圖,升壓變壓器和降壓變壓器都是理想變壓器,升壓變壓器輸入正弦交流電壓如圖乙所示,以下說法正確的是(  )
A.降壓變壓器輸入回路的電流大于輸出回路的電流
B.升壓變壓器輸入電壓的表達式是u1=500sinπtV
C.若將圖乙的正弦交流電直接接在100Ω的電阻上,熱功率為1250W
D.用戶越多,降壓變壓器輸出的電流越大,輸電線路中電流越小,電阻r產生熱量越小

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

6.如圖所示,質量m=10kg和M=20kg的兩物塊,疊放在動摩擦因數為μ=0.50的粗糙水平地面上,物塊m通過處于水平位置的輕質彈簧與豎直墻連接,初始彈簧處于原長,彈簧的勁度系數k=250N/m,現(xiàn)將一水平力F作用在物塊M上,使其緩慢地向墻壁靠近,當移動40cm時,兩物塊開始滑動,則此時水平推力F為多大(g取10N/kg)?

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3.圖甲所示為測定物體加速度大小的實驗裝置,圖中帶有信號發(fā)射器的物塊只在摩擦力的作用下沿水平面滑動,圖乙所示為實驗測得的物塊的運動圖象.
(1)物塊運動的加速度大小為1.25m/s2;
(2)物塊與水平面間的動摩擦因數為0.125.(g取10m/s2

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10.如圖甲所示,用長直導軌、光電門、數字計時器等裝置做驗證牛頓第二定律實驗,請回答下列問題:

(1)平衡摩擦力,要反復調節(jié)高、低調旋鈕使長直導軌有一定的傾角,在不掛鉤碼時輕推小車一下,觀察到小車勻速下滑的根據是經過兩個光電門的擋光時間相等.
(2)掛上鉤碼時要調節(jié)好小滑輪的高度使連接小車的細線與長直導軌平行.
(3)用螺旋測微器測量擋光片的厚度時示數如圖乙所示,讀數為1.510mm.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.一列間歇橫波在t=0時的波形圖如圖所示.介質中x=2m處的質點P沿y軸方向做簡諧運動的表達式為y=10sin5πt(cm).下列說法正確的是(  )
A.該波的振幅為20cmB.該波的周期為4s
C.該波的傳播方向沿x軸正方向D.該波的傳播速度為10m/s
E.1s內,質點P經過的路程為1m   

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.我們學校對升旗手的要求是:國歌響起時開始升旗,當國歌結束時國旗恰好升到旗桿頂端.已知國歌從響起到結束的時間是48s,紅旗上升的高度是17.6m.若國旗先向上做勻加速運動,時間持續(xù)4s,然后做勻速運動,最后做勻減速運動,減速時間也為4s,紅旗到達旗桿頂端時的速度恰好為零.則國旗勻加速運動時加速度a及國旗勻速運動時的速度v,正確的是(  )
A.a=0.2 m/s2,v=0.1 m/sB.a=0.4 m/s2,v=0.2 m/s
C.a=0.1 m/s2,v=0.4 m/sD.a=0.1 m/s2,v=0.2 m/s

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4.如圖所示,虛線和實線分別為甲、乙兩個彈簧振子做簡諧運動的振動圖象.已知甲、乙兩個物體質量相等.則(  )
A.甲、乙兩振子的振幅分別為2 cm、1 cm
B.如果甲、乙是兩個單擺的振動圖象則擺長之比為1:2
C.前2秒內甲、乙兩振子的加速度均為正值
D.第2秒末甲的速度最大,乙的速度最小
E.0-8s這段時間內兩振子通過的路程之比為4:1

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5.在一次救災活動中,一輛救災汽車由靜止開始做勻變速直線運動,剛運動了8s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路中央,所以又緊急剎車,勻減速運動經4s停在巨石前.則關于汽車的運動情況,下列說法正確的是( 。
A.加速、減速過程中的加速度大小之比為a1:a2=1:2
B.加速、減速過程中的平均速度大小之比$\overline{v}$1:$\overline{v}$2=1:2
C.加速、減速過程中的位移之比x1:x2=2:1
D.加速、減速過程中的加速度大小之比a1:a2=2:1

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