2.在“測(cè)某一電池組的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中,甲乙兩同學(xué)提出了兩種不同的實(shí)驗(yàn)方案,如圖1所示.他們用同一組儀器分別實(shí)驗(yàn),并作出了U-I曲線,如圖2.

(1)由U-I圖可知:甲同學(xué)測(cè)得的電源電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)電阻分別為:E=2.8V,r=1.9Ω;乙同學(xué)測(cè)得的電源電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)電阻分別為:E=3.0V,r=3Ω;
(2)綜合兩位同學(xué)的數(shù)據(jù),此電源的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)電阻分別為:E=3.0V,r=2Ω,實(shí)驗(yàn)中所用的電流表內(nèi)阻為1Ω.

分析 (1)根據(jù)U=E-Ir可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì),圖象的斜率表示內(nèi)阻;
(2)根據(jù)兩設(shè)計(jì)原理中的誤差原因進(jìn)行分析,則可得出對(duì)應(yīng)的真實(shí)的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì),圖象的斜率為電源內(nèi)阻,則可得,甲同學(xué)的電動(dòng)勢(shì)為2.8V;電阻r=$\frac{2.8-0}{1.5}$=1.9Ω;
乙同學(xué)所測(cè)電動(dòng)勢(shì)為3.0V,r=$\frac{3.0-0}{1}$=3Ω;
(2)甲同學(xué)采用的是相對(duì)電源的外接法,電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻均偏;而乙同學(xué)采用的是相對(duì)電源的內(nèi)接法,電動(dòng)勢(shì)準(zhǔn)確,而內(nèi)阻偏大,則可知,電源的電動(dòng)勢(shì)為3V;
甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的短路電流是準(zhǔn)確的,短路電流I=1.5A,則可求得內(nèi)阻r=$\frac{3}{1.5}$=2Ω;則電流表內(nèi)阻RA=3-2=1Ω;
故答案為:(1)2.8V;1.9Ω;3.0V,3Ω;(2)3.0V,2Ω;1Ω

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中的誤差分析,要理解兩種接法中的誤差來源,并能正確應(yīng)用求解電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

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A.教學(xué)樓照明電路正常工作時(shí),L2中的磁通量為零
B.教學(xué)樓照明電路使用的電器增多時(shí),L2中的磁通量變大
C.教學(xué)樓照明電路發(fā)生短路時(shí),開關(guān)K將被電磁鐵吸起
D.對(duì)于地面上的人接觸火線發(fā)生觸電事故時(shí),此裝置無法使開關(guān)K被電磁鐵吸起

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13.位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下,做速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng);若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2,物體做速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng),且F1與F2功率相同.則可能有(  )
A.F2=F1,v1<v2B.F2=F1,v1>v2C.F2<F1,v1<v2D.F2>F1,v1>v2

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A.交變電流的頻率為100HzB.電路中交變電流的有效值為1A
C.電路中線圈兩端電壓為9$\sqrt{2}$VD.發(fā)電機(jī)的輸出功率為8W

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A.氣體的體積逐漸變小
B.外界對(duì)氣體做功使氣體內(nèi)能增加
C.每個(gè)氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能都逐漸增大
D.氣體從外界吸收的熱量大于氣體內(nèi)能的增加量

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A.矩形線圈平面與磁場(chǎng)垂直時(shí),線圈中的磁通量變化率最大
B.矩形線圈平面與磁場(chǎng)垂方向夾角為45°時(shí)產(chǎn)生交流電的瞬時(shí)值等于交流電的有效值
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(2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1焦耳功排放氣態(tài)污染物3×10-6克)

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