14.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.重物通過滑輪用細(xì)線與小車相連,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端,利用位移傳感器和計(jì)算機(jī),可以便捷地獲取小車的位置信息從而得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度,實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,記錄四組數(shù)據(jù)如表所示. 
a/m•s-12.012.984.026.00
F/N1.002.003.005.00
(1)在如圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線.
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是傾角過大,平衡摩擦力過度.
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖丙所示,再重復(fù)上述操作,以力傳感器的示數(shù)表示拉力F,與該實(shí)驗(yàn)小組所得圖線相比,所得圖線的斜率將變大(選填“變大”“變小”或“不變”)

分析 (1)根據(jù)所提供數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)法可正確畫出加速度a和拉力F的關(guān)系圖線.
(2)根據(jù)所畫圖象可得出正確結(jié)果.
(3)根據(jù)牛頓第二定律,得出圖線斜率表示的物理意義,從而判斷圖線斜率的意義.

解答 解:(1)根據(jù)所給數(shù)據(jù),畫出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線如下圖所示:

(2)由圖象可知,當(dāng)小車?yán)榱銜r(shí),已經(jīng)產(chǎn)生了加速度,故在操作過程中斜面的傾角過大,平衡摩擦力過度.
(3)根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{F}{m}$,知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù).掛重物時(shí),a=$\frac{mg}{m+M}$,
圖線的斜率表示系統(tǒng)質(zhì)量的倒數(shù),用力傳感器時(shí),加速度a=$\frac{F}{M}$.
圖線的斜率表示小車質(zhì)量M的倒數(shù),可知圖線的斜率變大.
故答案為:(1)如圖;(2)傾角過大,平衡摩擦力過度;(3)變大.

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動(dòng),但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的,故任何實(shí)驗(yàn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵.

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A.$\sqrt{gh}$B.$\frac{1}{2}\sqrt{gh}$C.$\frac{1}{2}\sqrt{2gh}$D.$\sqrt{2gh}$

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5.關(guān)于速度v,速度變化量△v,加速度a,下列說法正確的是( 。
A.速度v越大,加速度a越大
B.速度變化量△v越大,加速度a越大
C.速度變化量△v為正,加速度a為負(fù)
D.速度變化越來越快,加速度a越來越大

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2.關(guān)于通電導(dǎo)線所受安培力F的方向、磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向和電流I的方向之間的關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.F、B、I三者必須保持相互垂直
B.B必須垂直F、I,但F、I可以不相互垂直
C.I必須垂直F、B,但F、B可以不相互垂直
D.F必須垂直B、I,但B、I可以不相互垂直

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A.f1向前,f2向后B.f1向前,f2向前C.f1向后,f2向后D.f1向后,f2向前

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A.FA=FA′,F(xiàn)B>FB′B.FA=FA′,F(xiàn)B<FB′C.FA<FA′,F(xiàn)B>FB′D.FA>FA′,F(xiàn)B>FB′

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A.機(jī)械能增加了10 J,動(dòng)能減少了7 J
B.機(jī)械能減少了7 J,動(dòng)能增加了10 J
C.電勢(shì)能增加了10 J,動(dòng)能增加了9 J
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